Юрий Корчевский - Воздухоплаватель. На заре авиации
- Название:Воздухоплаватель. На заре авиации
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент ИП Махров
- Год:2018
- Город:М.
- ISBN:978-5-04-097534-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Корчевский - Воздухоплаватель. На заре авиации краткое содержание
Боевая авиация делает свои первые робкие шаги. Хрупким этажеркам с ненадежными двигателями только предстоит стать одним из самых разрушительных родов войск. Одиночные воздушные перестрелки из пистолетов «благородных рыцарей неба» быстро сменятся ожесточенными боями десятков аэропланов с применением бомб и скорострельных пулеметов, резко возрастут мощности моторов и скорость самолетов.
Андрей усиленно тренируется, осваивая фигуры высшего пилотажа – те приемы, которые будут придуманы только через несколько лет кровавой бойни. Сумеет ли молодой офицер переломить ход событий, переиграть проигранную войну?
Воздухоплаватель. На заре авиации - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
На рейде маячили французские военные корабли. Эскадрой командовал адмирал Дюмениль. Он по беспроволочному телеграфу связался с красными, настоятельно рекомендовал не препятствовать эвакуации, иначе он отдаст приказ обстреливать позиции красных из всех имеющихся на кораблях орудий. Угроза нешуточная, снаряды главного калибра весили по 50—100 кг и разрушения причиняли значительные.
Помня, как бестолково проходила эвакуация Белой армии из Новороссийска, когда была оставлена красным боевая техника, когда не все подразделения смогли отплыть, барон распорядился штабу составить загодя план эвакуации, порядок действий. План готовился в секрете и в нужный момент пригодился. Каждый полк имел план – порт, откуда будет проходить эвакуация, и название транспорта. Корабли должны были уходить из пяти портов сразу. Основной – Севастополь, а еще Евпатория, Керчь, Феодосия и Ялта. Эвакуировать из одного порта не представлялось бы возможным из-за огромного скопления и транспорта в порту, и людей в городе. Сначала заминка была в том, что Антанта, первоначально поддерживающая Белое движение, не захотела принимать в какой-либо стране русских. Французы после долгих переговоров согласились дать убежище Белой армии на турецком полуострове Галлиполи, что лежит в европейской части Османской империи, да и то в обмен отдать все корабли белого флота. Врангель скрепя сердце согласился, у него не было иного выхода. Как только согласие было получено, в первую очередь начали вывозить раненых из лазаретов и офицерские семьи. Врангель обратился к войску с предложением:
«Кто хочет остаться в Крыму и не боится расправы большевиков, может сделать это свободно, командование не будет препятствовать».
Учитывая заверения Фрунзе, красного командира, многие офицеры остались. Окончилось это встречей с Розалией Землячкой.
Кроме того, Врангель издал приказ № 97 от 29 октября 1920 года:
«В случае оставления Крыма запрещаю какую-нибудь порчу или уничтожение казенного или общественного имущества, так как таковое принадлежит русскому народу».
Белые, когда эвакуировались, оставили в неприкосновенности мосты и тоннели, порты, склады с провизией и имуществом, береговые батареи, Севастопольский морской завод и Качинскую авиашколу с самолетами, паровозы и подвижной состав, сохранив для будущего России.
Погрузку на корабли начали с 8 ноября. Всего удалось погрузить 145 693 человека – армию, офицерские семьи, гражданских лиц. Корабли были перегружены, например, на миноносце «Грозный» при команде в 75 человек разместили 1015 человек. Использовали даже суда, не имевшие по техническим причинам хода. Так, эсминец «Живой» был взят на буксир. Загрузка его была полной. Во время волнения буксир лопнул. Ни судно, ни спасшихся с него потом не нашли.
Погрузка войск началась организованно, по приказу, 13 ноября и закончилась 14 ноября. Красные части заняли без боя Симферополь 12 ноября. Моряки у трапов уже не пускали желающих уплыть, а их на причале было много.
Андрей стоял на палубе, на ветру, почти на носу. Сбоку прижимался Ванюша. Внизу, на причале, шумел, кричал, плакал народ. Было холодно, но уходить в каюту не хотелось, кто знает, когда удастся увидеть родную землю еще раз? Ведь он не безродный космополит, которому везде хорошо, где жрать дают. Кто-то погибнет в Галлиполи от болезней, еще в морском переходе на кораблях начнется эпидемия дизентерии. Другие, у кого родня за границей есть, к ним переберутся. У кого деньги в твердой валюте – долларах, франках, шиллингах или гульденах, не говоря о царских золотых рублях, пристроятся в европейских странах. Откроют свои магазинчики, мастерские. Неимущие, каких среди эвакуированных офицеров будет большинство, будут работать водителями такси, барменами, швейцарами. Горькая судьба на чужбине!
Разные мысли в голову лезли. Ванюша спросил:
– Дядя Андрей, ты плачешь? Ты же говорил – мужчины плакать не должны.
– Ветер слезы выжимает, Ванюша.
На берегу оркестр играл «Прощание славянки» Василия Агапкина. Тоже чудом уцелел великолепный трубач и композитор, а ведь в ЧК сидел за то, что офицером был, без малого не расстреляли.
Андрей вниз посмотрел, на причал. Мерещится? Носовым платком глаза вытер, присмотрелся. Нет, не ошибся, на самом деле в толпе желающих уехать Настя. Знакомая из Петрограда, с кем пробирался на юг, которая прихватила его золотой запас и сбежала. Первым желанием было спуститься и забрать золотые червонцы, если она их еще не успела потратить. Но, глядя на толпу, передумал. От трапа до Насти стоят плотно, еще не факт, что пробьешься. Если она сможет сесть на какой-нибудь пароход, то обязательно встретятся сначала в Константинополе, а потом в Галлиполи. Настя почувствовала взгляд, подняла голову, Андрея узнала. Подняла нерешительно руку, помахала. Ему даже занятно стало. На что рассчитывала? Что он поможет ей подняться на корабль? Это после бесчестного поступка? Ну, уж нет! Не видя реакции со стороны Андрея, Настя опустила голову. За все в жизни надо платить.
Погрузка полностью завершилась 12 ноября, в 14:40 Врангель произнес прощальную речь, катер доставил его на крейсер «Генерал Корнилов». На нем барон обошел все порты погрузки, лично убедился, что корабли приняли личный состав армии и гражданских, вышли в море для построения в колонну.
Дроздовцы покидали Родину на транспорте «Херсон». Суда с 13 по 16 ноября собрались группой, построились колонной в несколько рядов и уже 17 ноября прибыли в Константинополь. Шли медленно, угля и нефти на кораблях было в обрез.
Значительная часть гражданских лиц сошла в Константинополе, военных выгрузили на Галлиполи. Часть из них, в частности остатки дроздовской дивизии, сведенные в полк, в 1921 году перевезли в Болгарию, командовал ими генерал А. В. Туркул.
Суда, доставившие людей из Крыма, 8 декабря были сведены в эскадру и перебазированы в тунисский порт Бизерта. На транспортах, кроме матросов и флотских офицеров, находились еще 5400 беженцев из гражданских лиц, кому некуда было податься.
Так закончилось Белое движение на Юге России.
Интервал:
Закладка: