Владимир Поселягин - Псион

Как только подрастёт его брат, чтобы вступить в семейное дело, а таких киосков у их семьи несколько, то он сразу передаст это место брату и завербуется в одну из бригад. Тут мне повезло, он очень тщательно изучил вопрос, как вступить в нужную бригаду, чтобы работать и набираться опыта. Техником ему, конечно, не стать, но сборщиком, а то и ремонтником шанс есть. Можно к какому одиночке прибиться, но в бригадах безопаснее, вот тот с мечтанием во взоре и просвещал меня, описывая все плюсы и минусы той или иной бригады на разных базах. С учётом того что таких бригад на каждом кладбище по нескольку десятков, информации было много. Даже вызывали уважение такие обширные познания в этом вопросе. Но это и понятно, тут основная жизнь вертится вокруг корабельных кладбищ, кто же о них не знает?

– Значит, говоришь, нужно идти в поисковики? – задумчиво пробормотал я.

– Не, это я хочу. Если хочешь найти и застолбить за собой корпус, чтобы потом из него собрать полноценный звездолёт, то поисковики – то что нужно. Только учти, это очень дорого собрать звездолёт, хотя часть деталей можно снять с других доноров или самому найти, что вообще дёшево, даже бесплатно. Только в поисковики нужно идти с уже определёнными знаниями в ремонте и восстановлении. Я так и планирую, сначала в ремонтники, потом в сборщики, и только потом в поисковики. Так многие делают. А тебе можно наняться в поисковые бригады, если что-то знаешь. Ты же вроде у торговца был матросом в палубной команде? Ну, значит, по верхам что-то знаешь, даже с твоим двухмесячным опытом. Правда, я считаю, что тут нужно идти к одиночкам. В бригадах ты в составе всей группы, и найденный корпус нужно делить на всех и выкупать их доли. Такие правила. Там много таких моментов. Это если свой корабль хочешь. Если хочешь стать разборщиком, нужна соответствующая бригада, если ремонтником, там другие…

– А техником?

– О-о-о, это надо специально учиться и изучать споки по технике. Очень дорого, вообще технические споки дорогие, дороже только инженерные.

– А пилотские?

– Нет, они не такие дорогие по сравнению с теми же техническими или инженерными.

– Понятно. Всё как у нас. Спасибо, помог. А к кому ты посоветуешь идти из ремонтных бригад?

Продавец засмеялся, весело, без издевательства в тоне, так что я оставил это без внимания.

– Кто же тебя к ремонтникам возьмёт? Там знаешь, какие очереди на свободное место? Если ты у других бригад отработаешь, сделаешь себе имя, то может, и возьмут. Тут лучше к одиночкам в качестве помощника наняться, может, чему и обучат. Начинать с чего-то надо.

– А если самому одиночным поисковиком стать?

– Ну-у… – задумался продавец. – Можно, конечно, если есть нужные знания. У тебя они есть?

– Пока нет.

– О чём тогда говорить?

– А насчёт вербовщиков что скажешь?

– Сегодня их вроде четверо было, трое сидели на своём обычном месте, четвёртый, бродячий, ходил, сам выискивал работников. Это скорее всего новичок, у ветеранов свои места, про которые все знают. К ним и подходят, там без обмана. Под новичков ещё работорговцы работают, наберут так олухов, а потом те с ошейниками на плантациях вкалывают.

– Больно легко у вас в рабство попасть.

– Нет, на самом деле это не так. У тебя документы есть? Регистрацию проходил?

– Нет, не имею.

– Ну, значит, ты, как и я, можешь попасть в рабство. Документов нет, а как зарегистрируешься, так кто свободного гражданина Империи в рабство отправит? Это незаконно. В кабалу по долгам – это легко, но не в рабство. Хотя по сути это одно и то же. Документов у нас с тобой нет, поэтому мы в группе риска, как и другие несколько сот миллиардов граждан Империи. Будь внимателен.

– Понятно… А если я пока не хочу вербоваться, а решил перебраться к базе, там на месте определиться?

– Да к любому из вербовщиков-ветеранов подойди да оплати место. Они берут левых пассажиров.

– Ага, понял. Ещё такой вопрос, по поводу документов.

– А что тебя интересует? Да и почему не зарегистрировался?

– Да как-то всё не до того было, – уклончиво сказал я.

– Да ты не дёргайся, я сам такой. Тоже не хочешь получить документы с отметкой гражданства планеты класса «Д»? Да, это самая низкая градация.

– Ну-у… – неопределённо протянул я, намекая, что тот вроде как прав, хотя пока не понимал, о чём он. Пусть выскажет свою версию, мне было интересно послушать.

– Конечно, документы гражданина с планеты класса «Г» куда лучше, чем «Д». Я и сам не зарегистрирован, коплю средства на билет до Енга, а это планета класса «Г», напишу заявление в мэрии, получу документы и вернусь сюда. Всё же документы класса «Г» у нас тут куда лучше.

– И в чём различие?

– В правах, конечно. Например, если ты у нас тут получишь документы в мэрии, то конечно же они будут класса «Д», а это не очень хорошо. Все минусы описывать я не буду, скажу главный, из-за чего я и лечу, кстати, как и многие жители нашей планеты, на Енгу, она ближе всего. Через месяц это планирую сделать. Граждане Империи с документами категории «Д» не могут иметь в собственности звездолеты, даже каботажники. Так что учти это. И кстати, если будешь регистрировать звездолёт, тоже знай, кидал из администрации хватает, могут так провести регистрацию, что ты владельцем и не будешь, законно отберут твое судно. Редкость, конечно, но я слышал о таких историях. Одиночек так разводят. Лучше бы, чтобы за твоей спиной были какие-нибудь силы, чтобы даже думать не смели у тебя судно отобрать.

– Учту, благодарю. Ты говоришь про планету класса «Г». А как насчёт остальных, «В» и выше? Получить документы на этих планетах куда лучше, на мой взгляд.

– Ещё бы, понимаешь. Только кто же тебя туда пустит?

– Зайцем?

– Чего?

– То есть безбилетником?

– Ага, ты думаешь один такой умный? Местные патрульные руку набили на таких хитрецах. Досмотр полный, на раз ловят подобных безбилетников. Конечно, кого-то пропускают, причём в мэрии их без вопросов оформляют, но таких мало.

– Ясно, значит, шанс есть.

– Да ты оптимист. Я тоже обдумывал это, но решил, что без шансов, так что для меня Енга – идеальный вариант.

Мы ещё немного поговорили, сменив тему, продавец начал сворачиваться, работа рынка на сегодня подходила к концу, поэтому я поспешил в сторону одного из вербовщиков, он, кстати, тоже собирался. Шестерых смог нанять, судя по его довольному виду, результат неплохой. Он тоже хорошо знал местный эсперанто, и я смог договориться с ним о провозе на корабельное кладбище номер шесть, одно из крупнейших. Хм, странно, вроде ближе второе и восьмое, продавец в киоске говорил, правда, тот добавил, что и с «шестёрки» вербовщики тут бывают, поэтому ничего необычного.

– Закупить вещи? – удивился тот, глянув на обе моих сумки. – А что тебе нужно?