Сергей Симонов - Восхождение. Том 3

– Это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, – не согласился Кеннеди. – Думаю, в октябре они испытывали следующую модификацию уже существующей тяжёлой МБР. Ведь они заявили о наличии у них МБР тяжёлого класса 27 августа 1957 года, если не ошибаюсь (Дата реальная).

– Вот это похоже на правду, – согласился Эйзенхауэр. – А с чего вы взяли, что часть этих позиций – макеты?

– Вот с этого, – Даллес торжествующе выложил на стол ещё один снимок.

На нём была изображена стоящая на стартовом столе возле укрытия ракета, согнувшаяся пополам, то есть, явно надувная и сдувшаяся из-за технической неисправности.

(К сожалению, реальная история, упоминаемая у С.Н. Хрущёва, но без привязки по дате и месту)

– Вау! – расхохотался Кеннеди. – Красные сдулись?

– Отчасти так, сэр, – Даллес не скрывал своей радости. – Правда, это означает, что ваша сказка о ракетном отставании Соединённых Штатов от СССР, которая привела вас в Белый Дом, тоже сдулась.

– Избирателям об этом знать не обязательно, – нахмурившись, веско произнёс Кеннеди.

– Понимаю, сэр, – ответил Даллес.

– Радоваться пока рано, – пригасил их энтузиазм Айк. – Использование макетов и ложных позиций – известная и давно применяемая военная хитрость. Я допускаю, что примерно половина из этих 360 позиций могут быть ложными. Пусть даже две трети. Но оставшиеся 120 тяжёлых ракет сотрут большую часть густонаселённых районов США в порошок. Я не могу сбрасывать со счета такую вероятность, тем более – на основании одного снимка сдувшегося макета. И вам не советую, Джон.

– Вы правы, сэр, – поразмыслив, согласился Кеннеди. – Особенно, если эти ракеты несут по несколько боеголовок.

– Да, при воспоминании об июльском шоу 1958 года меня до сих пор в дрожь бросает, – согласился Айк. (АИ, см. гл. 03-10) – Сейчас положение таково, что мы можем, при необходимости, испепелить все крупные города красных пятикратно, но при этом наши потери тоже будут катастрофическими. Как среди экипажей бомбардировщиков, так и среди мирного населения континентальной части Штатов.

– Сэр, у нас ещё нет снимков, пока только агентурные донесения, – продолжал Даллес. – Красные сделали ещё одну тяжёлую МБР, и разместили её в железнодорожной пусковой установке. По сообщению нашего агента, она выглядит как обычный железнодорожный вагон-рефрижератор, по крайней мере – сверху.

– Что-о? Они сделали ракетный поезд? – изумился Кеннеди.

– Да, сэр. Пока эта система ещё только проходит испытания. Но если она встанет на боевое дежурство...

– Чёрт подери... Железнодорожная сеть у красных большая. Одно дело, когда ракеты размещены неподвижно, но совсем другое, если они будут постоянно перемещаться, – Эйзенхауэр озабоченно подпёр рукой подбородок. – Это может стать для нас серьёзнейшей проблемой, Аллен.

– Да, сэр. Это всё равно, что подводная лодка, только перемещающаяся по суше. Отследить такой поезд среди тысяч других поездов будет проблемой посложнее, чем найти вражескую субмарину в океане.

– Вот именно. Да его ещё и не поразить, в отличие от субмарины.

– Адмирал Бёрк мне все уши прожужжал, расхваливая свои «Поларисы», – вспомнил Кеннеди. – Уж они такие неуязвимые, такие могучие, что сразу поставят красных на колени...

– С «Поларисами» тоже всё не так однозначно, – заметил Эйзенхауэр. – Скрытность у субмарин с «Поларисами» на высоте, но вот дальность самих ракет совершенно недостаточна. По сути, достать до Москвы они могут всего из двух районов – из Северной Атлантики и из восточной части Средиземного моря. Которую красные на сегодняшний момент почти перекрыли. А Северную Атлантику постоянно прочёсывают их вертолётоносцы и авианосная группа (АИ). В такой ситуации даже недостаточно будет прикрыть субмарины с ракетами нашими авианосцами. В случае старта первой же ракеты красные тут же ударят в ответ. Боеприпас мегатонного класса, при подводном взрыве уничтожит и нашу авианосную группу, и стреляющую субмарину. Их ракетные крейсеры и эсминцы ходят по пятам за нашими авианосцами. Если красным покажется, что мы готовимся к атаке, они могут шарахнуть по нашим в любой момент. Зная, что их флот потенциально слабее, следует понимать, что бить они будут первыми, и сразу ядерным зарядом. Поэтому мы стараемся их не провоцировать. Например, не поднимать с авианосцев сразу много самолётов в районах, близких к побережью Советов.

– М-да... Адмирал Бёрк рисовал более радужную картину... А как обстоят дела с подобными системами у красных? – спросил Кеннеди.

Даллес жестом фокусника вытащил из пачки снимков ещё один. На нём была изображена верфь, где у достроечной стенки виделся из-под длинной маскировочной сети нос подводной лодки.

– Вот их стоящая на достройке субмарина, сэр. Судя по её носовой оконечности, она напоминает их многоцелевую субмарину типа «November». Но её длина значительно больше, судя по длине маскировочной сети. Наши аналитики предположили, что красные могли взять многоцелевую субмарину и вставить в её середину отсек с баллистическими ракетами, так же как мы сделали «Джордж Вашингтон» из многоцелевой субмарины типа «Скипджек».

– Звучит разумно, – согласился Кеннеди. – Сколько у неё может быть ракет, и на какую дальность?

– Этого мы пока не знаем, но можем предположить, что красные сделали систему как минимум не хуже нашей.

– Вероятно... Согласен, лучше переоценить противника, чем недооценить его.

– И, как видите, они пока лишь слегка запаздывают.

(АИ, в реальной истории наша первая ПЛАРБ К-19 вошла в строй 12 ноября 1960 г, но несла всего 3 одноступенчатых ракеты. Их характеристики были значительно хуже, чем у ракет «Поларис». Первая американская ПЛАРБ «Джордж Вашингтон» введена в строй 30 декабря 1959 г).

Даллес ошибался, военно-морской флаг на лодке был поднят в июле 1960-го года, и сразу же начались ходовые испытания. В ходе испытаний выявлялись конструктивные недостатки, хотя их и было существенно меньше, чем в «той» истории у печально знаменитой К-19. Многие из проектных и конструктивных недочётов были исправлены уже на этапе проектирования и постройки, а сама конструкция лодки кардинально отличалась от К-19. По сути, она была ближе к более позднему проекту 667, и даже превосходила его по многим параметрам, прежде всего — за счёт более тяжёлых и эффективных трёхступенчатых твердотопливных ракет (АИ, см. гл. 04-04 и 04-17). Тем не менее, после каждого выхода на испытания лодка, получившая обозначение К-137, возвращалась для доработок на завод, где её и сфотографировал американский спутник.

– Ну, у нас уже три ракетных субмарины с «Поларисами», а у красных пока только одна, и та в достройке, – поправил Эйзенхауэр. – У нас строятся ещё семь. Сколько строят Советы – мы пока не знаем, но, скорее всего, меньше.