Дэйл Браун - Воинский класс

Люгер был намерен сымитировать при помощи AALF атаку противокорабельной ракетой. AALF снизился до высоты шестидесяти метров над Черным морем и ускорился до 1100 километров в час, направляясь к «Бесстрашному», для по зигзагообразной траектории, словно продвинутая противокорабельная ракета. «Бесстрашный», как и ожидалось, резко завалился вправо, чтобы уменьшить проекцию настолько, насколько это было возможно, одновременно подставляя ракету под огонь кормового спаренного 130-мм орудия двойного назначения и кормовой пусковой установки зенитных ракет SA-N-7.

Оказавшись в зоне поражения орудий, AALF отвернул, оставаясь вне пределов досягаемости. Экипаж российского эсминца не мог игнорировать угрозу, так что они продолжили маневрировать, чтобы сохранить наведение стволов на ракету на случай, если она пойдет на следующий заход. Тем временем, танкер уходил все дальше и дальше, оставаясь вне зоны действия орудий. У вертолета Ка-27 с десантной группой не было выбора, кроме как развернуться — они не могли рисковать, подставляясь под атакую переносным зенитно-ракетным комплексом без прикрытия. Катер с двумя десятками бойцов спецназа морской пехоты продолжал подход, легко нагоняя гораздо более медленный танкер.

— Видите их, ребята? — Радировал Люгер. Он следил за приближением катера через спутник. — Примерно четыре мили по корме, приближается на сорока узлах.

Патрик Маклэнэхан выключил электронный визор шлема. Они и Хэл Бриггс, облаченные в силовую броню, возглавляли захват танкера. Эта броня изначально была создана «Скай Мастерс» в качестве легкого, но прочного саперного костюма для работы внутри самолетов. Но этот материал, прозванный BERP (Ballistic Electro Reactive Process) быстро нашел себе новое применение, в частности, в виде легкой и мощной брони для спецназа. Патрик поднял рельсовую пушку и опер ее на ограждение правого борта. Он нашел цель по инфракрасной системе своего шлема, навел пушку примерно на цель и включил электронный прицел самой пушки.

— Вижу цель, — сказал он Люгеру. — Смелые ребята. Продолжают приближаться даже без воздушного прикрытия.

— Не дай им подойти на дальность стрельбы из миномета или ПТРК, Мак.

— Не беспокойся, — сказал Патрик. Он нацелил пушку и выстрелил. Полоса сине-желтого газа прочертила ночной небо. Затем сверхзвуковое «ККРРАКККК»! громыхнуло, словно гром. Летящий на гиперзвуковой скорости снаряд размером с сосиску попал в катер как раз между командиром и рулевым, едва пройдя мимо одного из морпехов, пробил палубу и ударил прямо в дизельный двигатель, прошел пятьдесят метров воды и зарылся на двадцать пять метров в дно Черного моря. Двигатель взвыл и заглох в течение нескольких секунд. Заработали автоматические насосы, начавшие откачивать из трюма прибывающую воду. Вскоре экипажу и морпехам пришлось бороться за жизнь.

— Цель нейтрализована, — радировал Люгер. — Кирдык. Хороший выстрел, Мак. Я подберу AALF для дозаправки. Эсминец не приблизится на дальность стрельбы прежде, чем AALF снова будет готов.

— Принял, — ответил Патрик. — Мы ведем монтаж оборудования для дистанционного управления. Держите связь. Вам следует ожидать гостей в любую минуту.

— Мы готовы. Конец связи. — Ответил Люгер и начал вводить команды в терминал.

AALF прекратил имитацию атаки на российский эсминец и направился обратно к DC-10, автоматически занимая позицию за хвостом самолета-носителю. Люгер выпустил заправочную штангу, такую же, как на самолете-заправщике КС-10 «Экстендер» и AALF подошел к ней, используя бортовую РЛС и лазерную систему управления с DC-10. В верхней части фюзеляжа поднялась небольшая заправочная штанга, приняла нужное положение, и беспилотник состыковался с заправщиком. Механические зажимы зафиксировали беспилотник и он начал получать топливо непосредственно из топливной системы DC-10.

Но пока AALF был соединен с DC-10 заправочной штангой, экипаж самолета находился в наиболее уязвимом положении — подход AALF был обнаружен российскими наземными и авиационными радарами. Несколькими минутами спустя после соединения с AALF на борту DC-10 раздался предупреждающий сигнал.

— Российские МиГ-27, курс ноль-ноль-семь, удаление семьдесят восемь километров, быстро приближаются, — крикнул оператор. — У нас гости! [110] Российские ВВС не используют МиГ-27 с 1993 года, кроме того, это штурмовик, а не истребитель

— Я отстыкую AALF и отравлю его к ним, — сказал люгер. — Джон, скажи экипажу немедленно уводить нас отсюда как можно скорее. — Люгер ввел команды в компьютеризированный мозг AALF и маленький аппарат отделился от заправочной штанги, отдрейфовал от DC-10, развернулся и полетел в сторону приближающихся МиГ-ов. DC-10 довернул на северо-запад и направился в сторону украинского берега.

AALF был небольшим, намного меньше МиГ-27, но был создан ради скорости и маневренности, а не скрытности. Он обнаружил пуск МиГ-ами ракет с радарным наведением, уклонился от первой атаки и подлетел к ним достаточно близко, чтобы заставить их сломать строй и разлететься. Но на один невооруженный беспилотник приходилось слишком много русских, так что ничего не зависело от того, насколько «умным», скоростным и маневренным он был — он не мог уклоняться от атак, одновременно прикрывая DC-10. Когда он развернулся, чтобы начать преследование двух МиГ-ов, рвавшихся на запад в сторону DC-10, еще два МиГ-а смогли зайти ему в хвост и сбить ракетами с тепловыми головками самонаведения [111] МиГ-27 не способны нести ракет с радарным наведением по причине отсутствия радара. .

— МиГ-и сбили AALF, — доложил оператор средств наблюдения. — Они на шесть часов от нас, удаление шестьдесят пять, быстро приближаются.

Два МиГ-27 первой пары уже израсходовали дальнобойные ракеты с радарным наведением на беспилотник и должны были сблизиться с DC-10 для ракетной атаки. Однако им было приказано произвести опознание самолета, так что они все еще оставались вне зоны досягаемости. Они быстро приближались — цель была очень большой и не слишком маневренной, с тремя двигателями, ярко светящимися и видимыми на ОЛС за десять километров [112] Честно говоря, не в курсе возможностей «Кайры-23» по обнаружению воздушных целей, но ОЛС, например, намного более вероятного в данной ситуации МиГ-29 способна обнаруживать цели на удалении до 80 километров . Пилот ведущего МиГ-а ощутил болтанку и услышал рев двигателей за пять километров. Этот самолет должен был быть огромным, чтобы создавать такую турбулентность! Он дал немного в сторону, чтобы выйти из строи. Еще несколько секунд и…

Неожиданно системы предупреждения об облучении российских МиГ-ов засияли, словно новогодняя елка. Они были окружены истребителями! Откуда они появились?! Кто…?