Владислав Савин - Красный тайфун (litres)

Эрвин Роммель, командующий Фольксармее.

Ответ корреспонденту «Фигаро».

Что я думаю насчет слов вашего президента? Да ради бога – если он очень хочет, чтоб мы что-то подписали, то может к нам и не ехать, мы сами к нему в гости придем, дорогу еще не забыли. Только скажите ему, чтоб он в этот раз нас дождался, а не как пять лет назад, когда мы вас догонять не успевали, до самого Парижа!

Франция-победительница? У вас в этой войне хоть одна победа где-нибудь была, что-то я подзабыл? Даже в ту войну вы, «герои Вердена», на поле боя с нами сыграли лишь вничью! А после этой – вам только с вьетнамцами воевать! Впрочем, я не сильно удивлюсь, если вы и там битыми окажетесь – вот будет смех и позор!

Большаков Андрей Витальевич, в 2012 году кап-3, командир группы подводного спецназа, прикомандированного к АПЛ «Воронеж», в 1945 году контр-адмирал

Гори, гори ясно, чтобы не погасло! Советская эскадра во вьетнамском порту Хайфон. Успели мы все же!

Усиление нашего Тихоокеанского флота, в компенсацию потерь в Сахалинском сражении – флагманом шел крейсер «Молотов», однотипный с погибшим у Маоки «Кагановичем». Еще эсминцы во главе с лидером «Харьков» (в этой истории он был немецкими бомбами поврежден при набеге на конвой из Крыма, почти два года в ремонте стоял – разрушен был сильно завод в Николаеве). Но все же три наших западных флота возможность пополниться имеют намного большую, чем дальневосточники, – нам же и немецкие, и итальянские верфи и трофеи достались! А опыт дальних походов у нас был – этим же путем в тридцать девятом тральщики шли, из Севастополя во Владивосток. Так что, хотя крейсера 26-го проекта и эсминцы «проект 7» для океана подходили мало, по итальянскому прототипу построенные, для закрытых морей хороши, – но уверенность у нас была, что дойдем.

И еще транспорта. Целых шесть штук, не считая танкера «Донбасс», с мазутом для эскадры. Для непосвященного взгляда, с тылами эскадры – впрочем, мало ли какой груз на Дальнем Востоке потребуется? В том числе и военного назначения – мы ведь еще до капитуляции Японии вышли, и сколько там еще война продлится, никто в мире не знал. Даже мы, кто «из будущего», ведь японский флот сорок пятого года той истории и этой – большая разница! Ох, справится ли наш отец-командир, Лазарев Михаил Петрович, или в немилость к товарищу Сталину попадет?

Продснабжение было – выше всякой нормы. С холодильниками на кораблях предвоенной постройки были проблемы – и потому кладовые забили деликатесами, которые я в таком количестве здесь за всю войну не видел – сырокопченая колбаса, консервированная осетрина, французские сардины и шоколад. И свежие фрукты в течение всего похода закупали – отъедались матросики и мои морпехи от пуза! И политработники тут же – Страна Советов для вас ничего не жалеет, чтобы вы свой долг выполнили, так что не подведите! А мне что-то неспокойно на душе – поскольку помню про голод следующего года. Хотя наверху про то тоже помнят и меры принимают. С весны еще в снабжение войск стала поступать в большом количестве аргентинская тушенка – слышал, что через римских товарищей попов наши договорились о массовых поставках мясных консервов. Что у нас в агросекторе, не знаю, – но думаю, что тоже не спят. Мужики из армии домой возвращаются, заводы на мирную продукцию переходят – нам лишь обеспечить, чтобы ни одна забугорная собака мирному труду советского народа не помешала, а кто попробует, пришибем! Это политбойцы личному составу и внушали, с большим успехом – народ тут еще вражьими голосами не испорчен, пропаганде верит!

Проливы прошли без происшествий. Теперь это внутренние воды СССР – после того как Турция попробовала в этой истории вписаться за Ерорейх, ну и получила. Первая стоянка была в Порт-Саиде, занятом британскими войсками, к нам отнеслись вполне приветливо, дали пресную воду и свежие фрукты. Закупку топлива оформили по цене «как английским кораблям», то есть по самой низкой. Сходили в увольнение, мда, ничего похожего на Хургаду и Шарм-эль-Шейх конца века, а в лучшем случае на декорации к фильму с Юрием Никулиным, в худшем на грязные вонючие трущобы, куда и лезть опасно. И вперед, по Суэцкому каналу – ходил я через него в иное время, сейчас он показался мне гораздо уже, так что рулевым расслабляться не приходилось. Машинной вахте тоже было хреново – про кондиционеры в этом времени и не слышали, так что температура в отсеках была почти как в сауне. Запомнилось еще, как мы водой заправлялись – к борту буксир баржу подвел, ошвартовали, шкипер-араб шланги подсоединил, нам знак дал, качайте, а сам сел на палубу, достал кальян – и через пять минут вид имел совершенно обалделый. Совсем они тут трёкнулись – принародно и на работе опиум курить? Товарищ замполит тут же наглядную беседу перед свободными от вахты провел, как британские колонизаторы угнетенные народы Востока дурманят, чтобы о восстании и не думали – завершив угрозой, что кто попытается эту дурь на корабль притащить, тому трибунал обеспечен! А представитель угнетенного народа пребывал в состоянии полнейшей эйфории и на все ему было плевать.

Англичане предупредили нас, что хотя берега Красного моря и Аденского залива в основном спокойные, район великой африканской смуты лежит южнее и в глубине материка, но и тут иногда появляются банды. А главное, местные племена пристрастились к разбойному промыслу, и при удобном случае легко могут убить и ограбить любого, кто покажется им легкой добычей. Причем у туземцев есть и рыбачьи лодки – обычно это и в самом деле рыбаки, но имеют оружие, которое пускают в ход не задумываясь. Конечно, отряду кораблей они ничего не сделают, но боже упаси малой группой высадиться в шлюпке на берег, бывали уже прецеденты, когда эти мерзавцы нападали даже на вооруженных военнослужащих Британской Короны! А весной был и вовсе вопиющий случай, когда транспорт, вставший у берега на якорь из-за поломки машины, ночью подвергся атаке целой флотилии – хорошо, вахта не зевала, и «эрликоны» еще не сняли, так что угостили этих сволочей хорошо, больше десятка лоханок и с сотню голов утопили, но какая наглость от дикарей! У сомалийских пиратов богатая историческая традиция? Так что на кораблях выставляли вооруженную вахту, и несколько зенитных автоматов были наготове, – не то чтобы пиратов всерьез опасались, но чтобы личный состав занят был!

Когда пришли на Цейлон, то узнали о подписании капитуляции. Недолго самураев хватило против нас, – как и в иной истории! В Коломбо мы задержались на три дня – снова брали воду, фрукты, особой популярностью пользовались цейлонский чай, бананы и кокосовые орехи. Офицерам было выделено небольшое количество валюты, в счет денежного довольствия – покупали всякие сувениры, а также костюмную ткань, обувь, музыкальные инструменты в магазине Штюрмера (личность колоритная – сын бывшего царского министра, сам окончил кадетский морской корпус в Севастополе, лично на меня произвел самое благоприятное впечатление человека, не имеющего никакой озлобленности против советской власти). Особисты были настороже, но никаких провокаций во время нашей стоянки отмечено не было. Ну а лично я потратил всю валюту на запас цейлонского чая.