Александр Афанасьев - Отягощенные злом 2: Разновидности зла

Да, и еще у оберста Ганса Зиммера было свое понимание проблемы исламского экстремизма и терроризма и путей их решения. Правда, он ни с кем не делился своими мыслями, решив, что понимания здесь точно не найдет…

Как и большинство туристов, прибывающих в Индию – он прибыл в Бомбей, в международный аэропорт Бомбея, который в двадцать первом веке – наконец то стал принимать больше пассажиров, чем легендарный Морской порт – ворота в Индию. [84]

Плохо говорящий по-английски (язык он знал, да подзабыл) – он нанял (заранее по Интернету) сметливого проводника, говорящего по-немецки и машину. Перед тем, как ехать в этот чертов Деобанд – он заказал полную экскурсию по Мумбаи и вполне насладился ею. Он увидел сверкающие зеркальным остеклением небоскребы – и место, где стирают белье – стирают его в земляных канавах, заполненных мыльной водой. [85]Он увидел сверкающие Даймлеры – и рядом с ними трехосные мотоциклы – рикши и автомобили Премьер, [86]которые выпускают здесь с одна тысяча девятьсот сорок седьмого года. Он увидел кондиционированную прохладу магазинов в дорогих пассажах – и полумертвых от жары нищих детей, просящих милостыню. Он увидел все, и даже больше, и сделал вывод, что его старый друг, попросивший о небольшом одолжении, был прав: англичанам здесь делать нечего. Почтенно злые и лицемерно жестокие сыны Альбиона – за триста лет своего правления довели страну до ручки, в то время как на германских территориях – чистота и порядок, и никто не потерпит, чтобы на дорогах толклись нищие, когда надо работать.

Совершив обычный для белого сахиба тур по Бомбею – он приказал везти его на вокзал Виктории, чтобы въехать в город Деобанд на поезде, а не на машине. Он просто не хотел лишний раз испытывать судьбу индийскими дорогами. Случиться могло всякое – от слона, не знающего правил дорожного движения – до проверки антитеррористической полиции. Это англичане сейчас такое название придумали – антитеррористическая полиция. Те же военные, только уволившиеся из армии и поступившие на службу в полицию. Полиция – под ограничения Бисмаркских соглашений не попадала – то ли русские просчитались, то ли англичане в очередной раз продемонстрировали свою хитрость…

Сам вокзал Виктории – с точки зрения архитектуры был столь хорош, что тянул на "чудо света", он напоминал некоторые храмы в городах Рейха, строившиеся на протяжении нескольких поколений и покоряющие своей сложностью и неординарностью архитектурного решения. Перед вокзалом – на круговом движении памятник вице-королю Георгу, на который гадили голуби, машин на удивление немного – а вот народу так много, что не протолкнешься. Внутри же означенный вокзал – сильно напоминал помойку. С животными, с толпами провожающих и встречающих, с прискорбным отсутствием порядка, что у касс, что в зале, что везде. Перрон – был, как и положено приличному вокзалу – накрыт огромным шатром, но света явно недоставало, и по самому вокзалу, и под этим шатром летали какие-то птицы. Перроны – не были подняты, электровоз – напоминал такие же, какие были в Швейцарии в шестидесятых – семидесятых – это были отнюдь не магистральные Хейнкели, которые водили поезда по Европе. Просто удивительно, что целый субконтинент в руках нации, считающей себя великой – и они не могут даже наладить нормальное машиностроение. А если этот заморыш сломается – что тогда? Носильщики – индусы лезли с предложениями помочь белому сахибу, за всем за этим степенно наблюдал полицейский, тоже местный, единственным достоинством которого были огромные усы и "гвардейские" бакенбарды. Вагоны тоже были ненормальные – в нормальных странах есть купе, двери которых выходят в узкий коридор по левую руку – а тут вагоны были английского стандарта, в каждое купе вела отдельная дверь, а из-за того, что перрон не был поднят – к каждой двери была лесенка, и около каждой двери стоял местный абориген, явно желающий заработать чаевые. Вагоны были трех классов, и даже в первом классе – они были раздельные, то есть мужчины и женщины ехали в разных купе, около дверей были специальные знаки. Для этнического немца – а немцы даже парятся вместе, что шокирует, в общем-то русских (русские тоже парятся с дамами, но со знакомыми и не просто так, а тут незнакомые люди в парилке… да-с…) – в общем для этнического немца все это было верхом безобразия. Находясь на знаменитом вокзале Виктории – с тоской вспоминаешь миланский подземный вокзал, или новый Цюрихский, у которого шатер, накрывающий пути – сделан из единого сверхпрочного стекла и все залито светом.

Немец посмотрел по сторонам, не нашел никакого знака, запрещающего сорить, и решил, что раз его нет – то плюнуть от досады вполне можно. И плюнул…

Как из-под земли – вырос его провожатый…

– Ваши билеты, экселленц. Номер заказан на ваше имя, вместе с машиной отеля – здесь эта услуга оплачивается. Номер автомобиля тридцать пять двести сорок семь. Приятного путешествия, экселленц.

– Премного благодарен. Передавайте привет.

– Кому, экселленц?

– Нашему общему другу.

– Боюсь, не совсем понимаю вас, экселленц

– Неважно. Удачи.

Герр Зиммер – поднял чемодан и с достоинством прошествовал к двери купе.

Поездка заняла день с лишним – возмутительно, совершенно возмутительно для такой огромной страны. В Африке – уже давно перешли на двести, [87]а здесь – поезд неспешно плелся едва ли на сотне. Соседом по купе, точнее – соседями оказались весьма приличные молодые офицеры Пешаварского стрелкового полка, они возвращались из Великобритании, где проводили отпуск, а один еще и женился. Оберст – представился им простым туристом, землевладельцем из Южной Африки – на всякий случай он говорил на африкаанс, [88]а не на немецком. Но офицерам, похоже, было все равно – причины были понятны. В Африке то же самое – любого белого человека встретив, расцелуешь, и неважно, кто он такой.

Вагона – ресторана в поезде не было, да и не могло быть – потому что вагоны были английского образца, без коридоров. Каждые два-три часа они останавливались на какой-нибудь станции на длительную остановку и шли обедать или просто перекусить в вокзальный ресторан. На обед – было мало мяса (в Африке стараются питаться мясом, а черные – дай им волю, одно мясо и ели бы), зато много фруктов, чай с местным почти черным сахаром, который отлично утолял жажду, какие-то овощи, печеный картофель, лепешки, рис со специями. Поражало, сколько в Индии народа, из окон – было видно, как бедно живут люди – хижины, волы, тощие как смерть коровы, которых по местным верованиям нельзя было зарезать – потому и мяса не было. Поспать тоже было невозможно – англичане почему то решили, что человек может спать и сидя. По крайней мере, тот, кто придумал этот идиотский вагон – думал именно так.