Максим Калашников - Крещение огнем. Вьюга в пустыне

На севере столицы пораженный странник между двумя реальностями узрел бы громадную пирамиду: моносотовый дом-район, построенный по технологии Шумовского.

Здесь, в имперской Москве, очень много технопарков и внедренческих зон. Москва в этой реальности славится не проституцией и казино, не «городом золотых унитазов», а созвездиями наукоемких производств. Здесь то и дело возникают неожиданные, успешные проекты. Гость из «трехцветной» Москвы шагает по имперскому мегаполису и видит рекламу компактных плазменных сварочных аппаратов фирмы «Мультиплаз». Она висит в начале Ленинградского проспекта вместо крикливого щита казино «Голден Пэлэйс». Человек вздыхает: в его реальности «Мультиплаз» бежал из РФ и поставил производство в Китае.

Он покупает вечернюю газету. Первая же страница сообщает о новой победе русской науки и техники. Мать честная! Физик-ядерщик Геннадий Яковлев разработал и успешно испытал защитно-восстановительный комплекс (ЗВК) «Реагент-2000». Если его добавлять в моторное или трансмиссионное масло, то он защищает от износа узлы и агрегаты автомобиля, восстанавливает формы и размеры изношенных деталей, улучшает характеристики даже старых двигателей. Ресурс узлов и агрегатов благодаря автохимии нового поколения вырастает почти десятикратно.

Гость из Эрэфии вчитывается в обстоятельную заметку. Оказывается, Яковлев и его друзья обратили внимание на то, что износ трущихся поверхностей в масляной среде первоначально возникает на уровне химических процессов. При разложении смазочного масла выделяется атомарный водород, обладающий высокой химической активностью и легко проникающий в поверхностные и приповерхностные слои металла. Металл «пресыщается» водородом, между его кристаллами (зёрнами) в результате химических реакций образуются хрупкие гидриды, которые и снижают прочность металла. Кроме того, в микрополостях металла образуется и накапливается молекулярный водород, создающий в этих микрополостях избыточное давление, способствующее разрушению материала, отрыву его поверхностного микрослоя. Большинство разработчиков «противоизносных» составов не учитывают процесс водородного износа, поэтому попытка снизить износ металла, защищая его только лишь от трения (именно так работает основная масса присадок) дает весьма слабый эффект.

А «Реагент-2000», вводимый в качестве присадки в смазочные масла, замедляет процессы водородного изнашивания металла, восстанавливает и повышает прочность поверхностного слоя. Постепенно образуется очень прочное и при этом эластичное антикоррозионное покрытие. Твердость ему придают специальным образом подготовленные ультрадисперсные алмазы (УДА) и фуллериды (особые, очень твердые соединения углерода). Сложный комплекс из УДА, фуллеридов, минералов, металлов-катализаторов, органических кислот, солей редкоземельных металлов и проч. образует многослойную микропористую структуру, хорошо удерживающую масло, но в то же время препятствующую проникновению атомарного водорода. Покрытие «вживляется» в металл (причем покрытие образуется на всех металлах, за исключением хрома!) и не вымывается при сменах масла.

Алмаз – самое твердое вещество в природе, поэтому покрытие имеет высокую износостойкость. Алмаз к тому же обладает хорошими антифрикционными свойствами, а специальная обработка УДА устраняет на них острые кромки. Оттого коэффициент трения формирующегося защитного покрытия составляет всего лишь 0,003–0,007, что в 30–50 раз меньше коэффициента трения металла по металлу в масле (0,15–0,17)! А благодаря этому увеличиваются мощность и КПД двигателя, снижается расход топлива.

Однократная обработка двигателя реагентом Яковлева обеспечивает его защиту от износа на 70–100 тысяч км пробега. Мощность мотора возрастает (за счет низкого трения и улучшения сгорания топлива) на 5–25 %. Расход топлива снижается на те же 5–25 %, а срок службы масла продлевается в 2–5 раз. Снижается шумность двигателя и облегчается запуск его в зимнее время. Заметим, что снижение расхода топлива на 10 % дает экономию примерно в одну тонну топлива на 100 000 км. Однократная обработка двигателя «Реагентом-2000» окупается на одной только экономии горючего уже через 3–5 тыс. км пути. Автомобилист также экономит на пяти-восьми заменах масла за 100 тыс. км пробега. Ну и, конечно, наступает радикальное сокращение затрат на текущий и капитальный ремонт. [34]

Гость из «бело-сине-красной» страны восхищенно цокает языком. Это какой же выгодный проект получается! В масштабах страны высвобождаются миллионы тонн топлива. Армейская мото-и бронетехника служит дольше. Русские армейские подразделения получают большую автономность и подвижность.

Путешественник между двумя мирами читает продолжение статьи на третьей полосе цветной газеты. Вот сам Верховный вручает Яковлеву орден и Сталинскую премию. Оказывается, русский исследователь разработал технологию защиты от износа еще в 1964 году, опираясь на фундаментальные исследования лауреата Нобелевской премии академика Н.Н. Семёнова. Данная технология была успешно использована при ремонтах и эксплуатации машин и механизмов на кораблях (в том числе и на атомных подлодках) Тихоокеанского флота СССР. А теперь ее конверсировали и используют в мирной жизни.

Гость из Эрэфии грустно улыбается. Здесь, в СССР-победителе, такие статьи заполняют газеты и журналы. Каждый день приносит что-то новое. Страна с какой-то неукротимой страстью изобретает новое. Инноваторы Империи сделаны элитой, самыми уважаемыми и богатыми людьми страны. Эх, в Раше-то – совсем наоборот. Газеты и телевидение рассказывают в основном о недочеловеках: поп-звездах, чиновниках, политиканах, сырьевых олигархах.

Гость из путинской Раши, обуянный грустными мыслями, складывает газету и бредет по имперскому мегаполису. В Москве краснознаменной мало автомобилей-иномарок: их импорт облагается большими пошлинами. Богатые вынуждены – если хотят жить красиво – организовать производство отечественных машин высокого класса. Зато по улицам бегают легкие и чистые электромобили с двигателями Шкондина. В городе много вузов и университетов: здесь куется будущее Империи – кадры. Вокруг МГУ и МГТУ имени Баумана раскинулись целые технополисы. Ярко горят вывески центров технического творчества, спортивных клубов, атлетических секций: в Империи престижно быть умным и мускулистым. Здесь – тоже рынок, но наш, русский, цивилизованный. В городе не видно толп таджикских гастарбайтеров и азербайджанских торговцев: у них есть занятия на малой родине. Кроме того, в имперской Москве невозможно монополизировать рынки и создать этнические преступные группировки. Они уничтожаются в два счета.