Б Беломор - Следовать новым курсом [litres]

– Значит, будем видеться чаще, – кивнул Остелецкий. Он тоже постарался скрыть ироническую усмешку. – Мимо Суэцкого канала твои линии не пройдут, а значит, и в Порт-Саид нет-нет да и заглянешь.

– Надеюсь, составишь мне там протекцию?

– А то как же!

– Что слышно от Ивана Фёдоровича? – спросил Остелецкий.

– Похоже, он надолго застрял в Североамериканских Штатах, – ответил Серёжа. Вопрос собеседника привычно кольнул его горьким воспоминанием. – Наши собираются по договоренности с их правительством строить во Флориде американскую станцию флота – к ней «Клеопатру» и приписали. Ну и Иван Фёдорович не теряется: выписал из Петербурга супругу, а сам мотается по верфям Новой Англии, знакомится с новой программой строительства военного флота. Да ты глянь в последнем «Морском сборнике» – там вышла его большая статья об американских таранных миноносцах.

– Да, видел, – подтвердил Остелецкий. – Рассуждает о новейшей морской тактике: ни дать ни взять адмиралтейский теоретик!

– Писал, что его пригласили прочесть курс лекций в Аннаполисе – это их военно-морская академия – о действиях русских мониторов на Балтике.

– И что он?

– Согласился, конечно. Господа из-под шпица тоже не против. Не удивлюсь, если он по возвращении в Россию пойдёт преподавать в нашу с вами альма матер.

– Ну и славно. Кому как не Ивану Фёдоровичу…

– Кстати об Америке… – заговорил Греве. – Господин, с которым я встречался насчёт Русско-бельгийского пароходства, огорошил меня новостью, будто бы начаты переговоры о строительстве канала через Панамский перешеек! В высоких дипломатических эмпиреях на эту тему ничего не витает?

Он выжидающе смотрел на Остелецкого.

– Есть такой замысел, – кивнул тот. – В планах учреждение консорциума на манер Суэцкого: мы, французы и САСШ. А главный заводила – всё тот же неугомонный Фердинанд Леспесс.

– Строитель Суэцкого канала?

– Он самый.

– Ну, дай-то бог… – барон сделал попытку потереть довольно ладони, но наткнулся на холодный протез и отдёрнул пальцы. – Дело, конечно, не быстрое, но польза от него будет большая. Особенно если англичан к нему не подпустят.

– Уж это будь благонадёжен, – согласился Остелецкий. – Да им сейчас не до того: флот восстанавливают и с Индией пытаются как-то расхлебать. Через Суэц их суда только-только стали пропускать, да и то с условием, чтобы на борту не было ни войск, ни военного имущества.

– Неужели просвещённые мореплаватели это терпят?

– Унизительно, конечно, но что им остаётся? Тащат войска вокруг мыса Доброй Надежды. Маяки-то, Серёжа, я слышал, там восстановили…

Казанков молча кивнул. О диверсии на маяке Кейп-Пойнт он предпочитал вспоминать пореже.

– Что-то ты, братец, отмалчиваешься, – прищурился Остелецкий. – Мы с Гревочкой уже отрапортовали о своих планах, а ты – ни слова? Может, что стряслось? Так ты только скажи…

…Торопишься оказать протекцию? Не рановато ли?..

– Нет, всё в порядке… – начал было Серёжа, но его прервал далёкий, едва слышный гудок, и сразу за ним раскатистый пушечный гром.

– Сегодня на Балтийском заводе спускают на воду новый бронепалубный крейсер «Витязь» взамен погибшего клипера, – сказал он, дождавшись, когда звук растает в весеннем городском гомоне.

– Это по типу «Комюса» и «Клеопатры»? – ревниво осведомился барон. Венечка подумал, что Греве не так уж и весело слушать о новых военных кораблях – тех, на которых ему уже не придётся служить.

– Совершенно верно. Меня приписали к нему старшим офицером. Пока на время достройки, а там, глядишь, и выведу в первое плавание…

…Вот ваш патент капитана королевских мушкетёров, Д’Артаньян!..

– Да, быстро сейчас стали строить… – Остелецкий поспешил отогнать навязчивый образ.

…В самом деле, какие из нас мушкетёры?..

…Тут ты прав, им до вас далеко…

– Говорят, государь лично наблюдал, – вставил барон. – Чуть не каждую неделю день приезжал на верфи, во всё вникал…

– Шефом нового крейсера будто бы собираются объявить великого князя Георгия, – сообщил Остелецкий.

Барон удивлённо вздёрнул брови:

– Так ему на днях всего восемь лет стукнет?

Серёжа кивнул.

– Вот по этому случаю и объявят. Да и что за беда – подрастёт, корабли, они не на один день строятся. Вот увидите, ещё и гардемарином практическую службу на нём будет проходить.

– Слышал, специально расчистили Неву ото льда, чтобы спустить «Витязя», – задумчиво произнёс Венечка. – Меньше года от закладки до спуска на воду корабля первого ранга – когда это в России такое было?

– Не было, а теперь будет, – твёрдо ответил Серёжа. – Теперь всё будет по-новому.

И словно в ответ ему залпом ударили пушки с бастионов Петропавловки. По Неве прокатились гудки – суда, томящиеся на зимних стоянках в ожидании конца ледохода, приветствовали только что родившегося, но уже грозного собрата. Лейтенант Казанков, по-детски зажмурившись от радости, подставил лицо порыву тёплого, уже весеннего ветра.

Теперь всё будет по-новому!

В реальной истории это высказывание приписывают Уинстону Черчиллю.

Горе побеждённым ( лат .).

Первое русское издание этого романа – 1870 г. В переводе Марко Вовчок.

Мятеж в индийских частях британской короны начался с отказа выполнять команду «скуси патрон», поскольку бумажные гильзы пропитывали свиным или говяжьим салом – что было одинаково неприемлемо и для солдат-индуистов, и для мусульман.

«Огнями мысы не зажглись, и банки не видны…» (Р. Киплинг, «эскадренные миноносцы». Пер. Олешкович-Яцына).

Популярная в то время патриотическая песня. Автор неизвестен.

«Стража на Рейне» – немецкая патриотическая песня времён франко-прусской войны.

«Снова в море, парни, снова уходим в море…» (английская матросская песня).

От испанского viento de pasada , «ветер, благоприятствующий передвижению».

Gergedan – носорог ( турецк .).

(Р. Киплинг, «Эскадренные миноносцы». Пер. Олешкович-Яцына).

Реальная история. Принцы Альфред и Георг (будущий король Георг V) действительно проходили военную службу на корвете «Баккант».