Владислав Савин - Вперед, Команданте! [litres]

П. – А обеспечить гарантированную победу в новой мировой войне наши вооруженные силы не могут. Даже если наш друг Райан не прав относительно возможного вмешательства еще одной стороны…

КНШ – Предпочитаю не верить в «зеленых человечков», а также в гостей из иного времени и прочую чертовщину. Пока не увижу своими глазами.

П. – Когда и если увидите, будет уже поздно. Первые данные исследований Йеллоустоуна подтверждают то, что русские сказали Райану. И если туда и правда прилетит что-то – Господи, спаси нашу великую страну! Так я не услышал предложений?

Г. – Можно поднять вопрос в ООН. О геноциде арабов в Израиле – подобно тому, что испытали армяне в Турции и евреи в рейхе. К тому же СССР крупно подставился – признавая «право народов на самоопределение», как он смеет отказывать в том палестинцам? Но дипломатическое давление должно быть подтверждено военным!

КНШ. – То есть нанести по русским чувствительный удар. Который, однако, должен сопровождаться политическим заявлением.

В 1950 году я был назначен на пост Главкома ВВС ВМФ СССР.

( Заметка на полях. Эх, товарищ Лазарев! Вот подсобил Михаил Петрович – ведь были и другие товарищи, на мой взгляд вполне достойные, и пребывающие в более высоком звании. Но – «вы, товарищ Раков, в иной истории показали себя не только как военначальник, но и как творческая личность, внесли значительный вклад в военно-морскую науку. Именно это требуется сейчас!»)

СССР восстанавливал народное хозяйство после войны – но уже тогда было ясно, что капитализм не смирится с самим существованием на земле лагеря социалистических государств. Китайский кризис, во время которого обмен атомными ударами едва не привел к Третьей мировой войне, и непрекращающаяся война в Индокитае были тому ярким подтверждением. Американский капитал, не получивший ожидаемых прибылей, жаждал реванша. И было очевидно, что любые решения любых международных организаций, даже таких, как ООН, – не стоят ничего, если не подкреплены силой, которую боится агрессор.

Следовало учесть, что если прежде нашим вероятным противником была гитлеровская Германия – то теперь ее место заняли США и Великобритания, державы прежде всего морские. То есть рубеж противостояния двух идеологий и политических систем лежал большей частью не по суше, а по Мировому океану. А опыт только что завершившейся Великой войны показал, что в боевых действиях на море именно авиация стала наиболее эффективным оружием – «не может быть господства в море без господства в воздухе над морем». И в этом плане США были очень опасным противником, имея многочисленный авианосный флот (свыше сотни тяжелых, легких, эскортных авианосцев), тысячи самолетов палубной авиации, развитую сеть военных баз в различных регионах планеты, хорошо подготовленные кадры, инфраструктуру. А главное, огромный опыт войны на океанских просторах.

К тому же конец сороковых – начало пятидесятых были временем научно-технической революции, в том числе и в военном деле. Авиация становилась реактивной – что влекло за собой кардинальные изменения в тактике: бомбометание с пикирования становилось крайне затруднительным, как и маловысотное торпедометание. Ну а крайне низкую эффективность бомбежки кораблей с горизонтального полета показал еще опыт той, прошедшей войны – при гораздо меньших скоростях ударных самолетов. То есть даже имеющаяся у нас тактика военных лет переставала работать, а вооружение оказывалось непригодным.

( Заметка на полях. Что-то еще могло быть использовано в дополнение, подобно тому, как аргентинцы в 1982 году иной истории успешно применяли топмачтовое бомбометание. И, проанализировав ход того конфликта, я убежден – если бы у Аргентины были торпедоносцы, потери британского флота были бы еще значительнее. Особенно если бы торпеды были класса наших РАТ-52.)

Но были и серьезные факторы «за нас». Советская наука и конструкторская мысль показали себя одними из лучших в мире, промышленность СССР достигла значительных успехов, также заметный вклад внесли наука и промышленность ГДР и Народной Италии. К 1950 году мы имели богатый задел – то, что всего через несколько лет будет запущено в серию и встанет в строй.

( Заметка на полях. А также большой объем информации о военно-техническом развитии до конца ХХ века: концепции, примерные тактико-технические характеристики, кто разрабатывал и в какие сроки, «подводные камни». Что было подтверждено, что опровергнуто в ходе реальных конфликтов. Да и само знание, что это возможно, отсутствие сомнений в избранной генеральной линии – тоже играли большую роль.)

Особенность морской войны – что цели малоразмерные, высокоподвижные (за несколько часов, по меркам той войны вполне время от обнаружения до нанесения удара, эскадра может переметиться на пятьдесят-сто километров), рассредоточенные по площади. Потому именно флот (наравне с войсками ПВО) ввел в практику само понятие «сетецентрической войны» – апологетом этого в СССР был адмирал Лазарев, ну а мне довелось реализовывать этот подход в ВВС.

( Заметка на полях. С заделом на будущее! В 1950-м приходилось лишь мечтать о космической разведке. Но ничто не мешало наладить сеть – получение информации, ее передача исполнителям, организация взаимодействия сил. Что-то подобное имели еще американцы на Тихом океане во время битвы в Коралловом море. Уровень полномочий сети мог быть различен – от полного подчинения себе (под руководством штаба на театре военных действий) всех воздушных, надводных, подводных сил в зоне боевых действий (командование и штабы частей и соединений отвечали лишь за боеготовность вверенных им сил), до простого обмена информацией в мирное время. По факту это был аналог «интернета» будущего, с поправкой на технический уровень, скорость и объем.)

К 1955 году ВМФ СССР уже имел вполне боеспособные противокорабельные крылатые ракеты – на вооружении морской авиации, надводных кораблей, береговых частей. На учениях отрабатывалась тактика – взаимодействие разведчиков, постановщиков помех РЭБ и собственно ударных сил – в роли которых выступали торпедоносцы Ил-28 и ракетоносцы Ту-16. Начали поступать на вооружение и самолеты дальней зоны – Ту-95 (сначала в роли разведчиков). В авиации ПЛО использовались гидросамолеты Бе-6, а также «каталины» и пока еще небольшое число Ил-38 – поскольку на тот момент ВМС США еще не имели значимого числа атомарин, это было вполне оправдано.

Отдельно стоит упомянуть эпопею с самолетом конструкции Мясищева (М-4, в дальнейшем 3М). Этот бомбардировщик, предъявленный на испытания в 1954 году, считался уступающим Ту-95 (по столь важной характеристике, как дальность, а также по надежности и сложности в эксплуатации). К тому же сама концепция самолета-бомбардировщика (в свете ожидаемого развития ЗРК) казалась устаревшей. Однако Лазарев настоял на выпуске ограниченной серии М-4 «для нужд флота» – видя в этой машине тактическое подобие «ракетного крейсера».