Александр Маркьянов - Ген человечности 2

– Понял…

Угадайте, кто в том случае подвергается большей опасности – Мик на земле или я – на арке моста? А вот и не угадали! Хоть мне на арке моста и деваться в случае обстрела некуда – зато ко мне не подкрадется одержимый. Когда человек ждет в засаде на дороге, у него часто все внимание обращено на дорогу, и он может не заметить, не услышать опасность сзади, даже если она будет совсем рядом. Впрочем, Мик профессионал, вряд ли его так можно подловить…

Пока Мик маскировал машину, я вытащил из разгрузки все длинные магазины к Вепрю и начал укладывать магазины к М21, набиванием которым занимался в дороге. Получилось не самым лучшим образом – магазины Вепря вдвое длиннее и вообще по размерам другие – но восемь магазинов я сумел разместить относительно нормально. Еще пистолет с запасными обоймами – сойдет. Прихватив длинную альпинистскую веревку, я пошел к мосту.

Мост был длиной футов двести, держался на двух массивных быках. Две здоровенные колонны, высотой футов шестьдесят и центральный пролет. Это был не разводной и не подъемный в обычном смысле мост, просто в случае необходимости центральный пролет моста поднимался по этим колоннам вверх, футов на чтобы пропустить идущее по реке судно. Не знаю действовал ли механизм моста сейчас – впрочем, мне это было не нужно. Самое главное – на верху колонн было много механизмов, обеспечивающих подъем центрального пролета моста, там же и небольшая площадка для механиков. Там то я и спрячусь…

Закинув винтовку за спину, полез наверх. Проблем с этим не было, карабкаться как обезьяне, рискуя сорваться мне не пришлось – наверх вела узкая лестница, предназначенная для ремонтников. Поднявшись, я обосновался на платформе, укрывшись стальным коробом с огромным мотором, приводящим механизм моста в движение, установил винтовку…

– Проверка связи…

– Нормально, танго ( изначально террорист, но сейчас в спецподразделениях НАТО так обозначают любого противника – прим автора ) не наблюдаю…

– Принял, приступаю к наблюдению…

Перед тем как наблюдать я сделал еще одно дело – подготовил путь к отступлению. Сбоку привязан веревку – до дороги она не достала примерно футов пять, но тут можно и прыгнуть. Зато теперь случись чего – мне не придется спускаться по лестнице, рискуя сломать шею или получить пулю. Момент – и ты на земле, с ободранными до крови об веревку ладонями, но живой. Все. Путь отступления подготовлен – теперь можно и наблюдать…

Маленькие города пострадали в катастрофу гораздо меньше чем крупные. Если в мегаполисах, с их кошмарной плотностью населения, зараза распространилась как пожар, одержимые просто смели и полицию и наспех создаваемые и плохо вооруженные отряды самообороны, и даже наспех собранную национальную гвардию – то в небольших городах, где дом от дома может отстоять на сотню футов, а то и больше, где на охоту ездит каждый второй и хранит дома оружие – зараза затронула эти города гораздо меньше. Здесь основной напастью стали мародеры и бандиты. Практически все тюрьмы и колонии были разгромлены – в части начался бунт, который не смогли остановить, где-то охрана тупо разбежалась, а на какие-то колонии напали извне дружки тех, кто там сидел. Потом я узнал, что мексиканцы, остановленные патрулями на техасской границе, дружно ринулись на плавсредствах через весь Мексиканский залив во Флориду и Луизиану, где побережье не было прикрыто вообще…

Город уже отгорел, основные бои закончились. Я поставил прицел на максимальное увеличение, начал осматривать квадрат за квадратом…

Обычный город – деловой центр-даунтаун, с пяти, десяти и шестнадцатиэтажными зданиями, которые тут считались небоскребами. Большие легковозводимые склады из профиля-листа, сконцентрированные возле стальной ленты Амтрака ( Амтрак – американские железные дороги, монополия типа российской РЖД – прим автора ). Весь остальной город – считай субурбан (так называется урбанизированный пригород, с коттеджами, которые построены в черте города) – одно и двухэтажные коттеджи разным размеров, торговые центры, стоянки. С такого расстояния двенадцатикратное увеличение детально рассмотреть происходящее не позволяло – но общие выводы сделать было можно.

Особо серьезных боев в городе не было. В даунтауне еще что-то горело, но это были, так сказать, остатки былой роскоши. В одном месте заметил баррикаду из брошенных машин, также машины просто стояли на улицах, большей частью разграбленные, а некоторые и сожженные. Насколько можно было видеть, целых окон в многоэтажных зданиях почти не было. Людей на улицах – не души, по крайней мере там, где было видно через прицел.

Субурбан пострадал меньше – хотя и там дома выглядели покинутыми, от нескольких домов остались обгорелые развалины. В трех местах я заметил людей и машины – из домов что-то выносили, грузили. Может, конечно, и хозяева – но скорее мародеры. Нездоровое оживление наблюдалось и возле складов у железной дороги…

– Внимание! На двенадцать часов! Я перевел прицел – ё…

Три машины, до нас полмили. Первым шел – здоровенный старый пикап Форд, примерно как и у нас но намного старше – выпуска еще конца восьмидесятых. Двойная кабина Кинг-Кэб, из окон торчат стволы. Еще три гаврика в камуфляже – белые, жирные мужики средних лет, похожие на ку-клукс-клановцев – в кузове. Две полуавтоматические Рюгер Мини-14, один популярный среди выживальщиков СКС, со съемным магазином патронов на тридцать ( прим автора – об СКС расскажу подробнее. В США есть правило – оружие выпуск которого прекратился 50 лет назад и не имеющее более поздних аналогов признается антикварным, купить его намного проще чем боевое. А СКС – был принят на вооружение всего пару лет, потом заменен на АК-47, больше не выпускался. И при этом – дешевая, надежная, мощная самозарядка под распространенный патрон. В оружейных магазинах СКС стояли корзинами и расхватывались за считанные дни. Возникла целая индустрия тюнинга СКС – по боевым характеристикам его доводили до уровня АКМ – ставили съемные магазины, пистолетные рукоятки, складные приклады. Сейчас на руках у граждан США больше миллиона СКС и винтовка эта очень популярна… ) и складным прикладом – тактический вариант, не уступающий АКМ.

Вторым шел настоящий мастодонт. Здоровенный магистральный тягач «Вольво», к нему была прицеплена большая платформа со снятым тентом. На ней чего только не было – и какие-то ящики, и вещи из домов – в общем награбленное. На этой платформе на тюках с вещами сидел тощий, длинноволосый хмырь с румынским АКМ – у него характерная деревянная рукоятка вместо цевья.

Замыкал колонну пикап – относительно новый тяжелый Шевроле белого цвета. Кузов тоже был загружен каким-то скарбом, стволы из окон не торчали, но народ в кабине был – минимум двое.