Александр Больных - Трагедия ошибок

рыбаков (часто на тральщике только командир являлся офицером военно-морского

резерва, вся команда оставалась штатской), использовали в качестве тралов невесть что…

Кстати, есть подозрение, что Гранд Флит, несмотря на свое чудовищное превосходство в

огневой мощи, вряд ли прорвал бы центральную минно-артиллерийскую позицию.

Результат этой неподготовленности к борьбе с минами не заставил себя ждать. За

первыми двумя несчастьями ("Буве" и "Голуа") последовали еще 3 удара, гораздо более

болезненные.

В 16.11 "Инфлексибл" подорвался на мине, одной из 26, поставленных турками 8 марта

на фарватере возле азиатского берега, уже протраленном союзниками и считавшимся

безопасным. Взрыв произошел в носовой части корпуса с правого борта. Линейный

крейсер начал садиться носом. Он вышел из боевой линии и немедленно направился на

остров Тенедос. Вода прибывала, переборки начали сдавать. Положение корабля стало

настолько серьезным, что раненых пересадили на катера.

А вскоре союзники получили новый удар. В 16.15 под бортом "Иррезистебла", который

дрейфовал с застопоренными машинами, произошел взрыв. Сначала командир

броненосца подумал, что в корабль попала торпеда, но потом убедился, что и его корабль

подорвался на мине. Последствия взрыва оказались очень тяжелыми. Мина взорвалась

под правым машинным отделением, которое было затоплено так быстро, что из всей

машинной команды лишь 3 человека сумели спастись. Продольная переборка не

выдержала, и вскоре было затоплено левое машинное отделение. Броненосец потерял ход.

Он сильно сел кормой и получил крен 7° на правый борт. Турки, видя бедственное

положение броненосца, усилили огонь по нему. Эсминец "Виэр" и вооруженная шлюпка

пошли на помощь тонущему кораблю. Де Робек, ничего не зная о характере повреждений

и степени их тяжести, послал на помощь "Иррезистеблу" броненосец "Оушен" с

приказом держаться поблизости. Остальные корабли усилили огонь, чтобы подавить

турецкие форты.

Капитан 1 ранга Д.Л. Дент убедился, что "Иррезистебл" спасти не удастся, и приказал

команде покинуть корабль. Эсминец "Виэр" снял 28 офицеров и 582 матроса под

ураганным огнем вражеских батарей. На "Иррезистебле" остались 10 добровольцев,

чтобы попытаться завести буксир на "Оушен". Только в 16.50 "Виэр" со спасенными

подошел к флагманскому кораблю, и лишь тогда де Робек узнал, что броненосец

подорвался на мине. В 17.10 экипаж "Иррезистебла" перебрался на "Куин Элизабет".

Эсминец вернулся к "Оушну" с приказом бросить "Иррезистебл", если его не удастся

взять на буксир. К этому времени "Оушен" подошел вплотную к "Иррезистеблу", и

капитан 1 ранга Дент перешел на "Оушен", чтобы обсудить ситуацию с его капитаном.

Крен "Иррезистебла" еще больше увеличился, и положение корабля относительно берега

делало заведение буксирных концов исключительно трудным. Кроме того, "Оушен"

находился под перекрестным огнем нескольких турецких батарей. Поэтому командиры

броненосцев решили прекратить попытки спасения "Иррезистебла". В 17.50 броненосец

был брошен в 50 кабельтовых от форта Румели. Англичане еще надеялись, что ночью

эсминцы сумеют отбуксировать его подальше от турецких берегов. После этого де Робек

приказал всем кораблям возвращаться к острову Тенедос.

И тут же произошло новое несчастье. В 18.05 "Оушен", отходящий под жарким огнем

форта Дарданос и отдельных батарей, подорвался правым бортом на том же заграждении,

что и раньше "Иррезистебл". Все кормовые отсеки были затоплены, а руль заклинило в

положении "лево на борт". Вода поступила в отсек рулевой машины и румпельное

отделение, не позволив исправить рулевое управление. Несмотря на контрзатопление

отсеков левого борта, крен на правый борт быстро вырос до 15°. Положение корабля стало

критическим, и командир броненосца приказал находящимся поблизости эсминцам

"Колн", "Джед" и "Челмер" подойти и снять команду. Несмотря на продолжающийся

обстрел, они выполнили это приказание. "Оушен" медленно дрейфовал по течению. До

наступления темноты эсминец "Джед" оставался рядом с ним, но когда стало ясно, что

броненосец обречен, он ушел. Все тот же мичман Бэнкс с "Агамемнона" вспоминает:

"Следом за "Иррезистеблом" несчастливый билет вытянул "Оушен". Мы поняли, что это

место заминировано, так как "Оушен" получил сильный крен и поднял сигнал "Терплю

бедствие". Эсминцы проделали великолепную работу. Они бросились вперед сквозь

шквал снарядов и сняли всю команду… Мы, разумеется, продолжали обстреливать форты

№ 13 и № 17. Мы израсходовали 58 снарядов калибра 305 мм и 158 лиддитовых и

фугасных снарядов калибра 234 мм. На форту № 17 взорвался погреб. "Лиззи" крепко

задала Чанаку, всадив в него несколько 381-мм снарядов. "Агги" получил огромную

пробоину в трубе, у нее чуть не срезало половину. На палубе надстройки начался пожар.

Бой длился 9 часов и был достаточно долгим. Мы едва не налетели на мину. Ее пронесло

всего в 10 ярдах от нашего форштевня".

После доклада адмиралу командиры "Оушна" и "Иррезистебла" отправились с группой

эсминцев и тральщиков обратно в пролив. Они хотели попытаться вывести "Иррезистебл"

из пролива и не допустить, чтобы "Оушен" вынесло на берег, где он мог попасть в руки

турок. Однако найти броненосцы не удалось. По сообщениям турок, "Оушен" затонул

около 22.30 в заливе Морто. "Иррезистебл" течением отнесло обратно в Узости, где его

обстрелял форт Дарданос. Броненосец затонул около 19.30.

"Инфлексибл", несмотря на повреждения, добрался до Тенедоса. Ему пришлось провести

здесь достаточно много времени, ремонтируя повреждения, после чего он отправился на

Мальту для капитального ремонта в доке. Выяснилось, что линейный крейсер получил

пробоину площадью около 30 кв. футов, на нем затопило 20 отсеков.1 В носовом

торпедном отсеке погибли 29 человек. "Сюффрену" и "Голуа" тоже требовался ремонт в

доке. "Сюффрен" имел сильную течь в носовой части. "Голуа" находился в таком

опасном положении, что ему пришлось выброситься на берег острова Драпано (Кроличьи

острова).

Лишь много позднее стало известно, что в ночь на 8 марта минный заградитель "Нушрет"

поставил заграждение из 26 мин вдоль берега. Английская эскадра прошлась вдоль этой

линии мин, и понесла тяжелые потери. Из 16 линкоров и броненосцев союзников 3 были

потоплены и 3 серьезно повреждены, это стоило туркам всего 2 тяжелых орудий и десятка

мелких. Попытка прорыва Узостей завершилась тяжелым поражением. Однако Энвер и

Лиман фон Сандерс позднее признали, что к вечеру 18 марта турецкие войска были почти