Сергей Олегович - Третий фронт

Пока мы прикидывали, что же нам с поляками делать один из них подошел к нам. Кстати после боя их выжило 47 человек. Тяжелораненые к сожалению ночи не пережили. Врача у нас с собой не было вот и...

- Пан офицер - на слегка ломаном русском заговорил он - а что с нами будет?

- А что? - спросил я - пан?

- Кос! капрал Ян Кос - представился тот, вызвав у меня ступор и судорожные поиски собаки по кустам.

- Так вот капрал, мы предполагаем вам идти с нами. Но только если приказы командиров вы будете выполнять беспрекословно.

Как ни странно Ян обрадовался и сказал что они сами хотели, попросится в отряд. Чтоб иметь возможность бить захватчиков. А приказам они конечно, подчинятся будут. Они ж все солдаты и о том, что должна быть дисциплина знают.

- Так что, пан офицер может не волноваться, проблем мы ему не доставим - закончил Ян свою речь.

После чего я стал выяснять, кто из поляков что умеет. Все оказались пехотинцами. Но 29 человек из них умели водить машины, а 17 знало немецкий язык. А, учитывая что своих я еще как только подумав о рейде начал учить языку, то и этим знатькам пришлось на привалах учителями работать. А, не знавшим язык, учиться.

Погибший конвой был избавлен от формы, которую приведя в порядок одела часть поляков. Тем же, кому ее не хватило, пришлось ехать в броневиках и не показываться на виду, чтоб не портить маскировку. После боя прошло 2 дня (на связь с лагерем мы выходили раз в сутки в 23.00). Вначале мы ничего не делали - или попадавшиеся нам колонны были слишком сильны или место было неудобным. Но вот на третий день передовой дозор доложил, что нам навстречу идут какие-то неправильные немцы числом до двух рот. Поскольку вдоль дороги с обоих сторон рос лес и ближайший населенный пункт был в нескольких километрах от нас, мы решили эту колону поймать. Заняли позиции с обоих сторон от дороги и стали ждать.. А мне было очень интересно почему немцы в этой колонне "неправильные".

Когда колонна приблизилась я понял, почему они "неправильные" немцы. Это оказались итальянцы. Те еще - вояки. Когда мы открыли огонь они отстреливались минут пять, а потом начали драпать. Из шедших в колоне 7 единиц бронетехники 5 было нами разбито, а последние два просто брошены экипажами. Которые - предпочли валить на своих двоих через лес. Пока мы собирали трофейное оружие, и я прикидывал, что ж делать с доставшейся броней в виде одного L3 и одного L6 ко мне подошла пара поляков и доложила что они пленного взяли.

- Б..дь! На кой х.. вы мне его притянули то?! - выдал я, когда выяснилось что пленный немецкого не знает. - Что мне с ним делать то??

Однако пленный уже был. А, учитывая что он был генералом пришлось его с собой тянуть. В качестве охраны к Джованни Мессе я приставил оба трофейных недоделанных танка. Самого генерала погрузили в трофейный грузовик с пятью охранниками.

После чего покинули место боя.

Саня

Генерал Карбышев, озадаченный нашими темпами приказал организовать группу, которую мне надлежало обучить вождению автомобилей и мотоциклов. Во время занятий ко мне подошел один из гражданских, освобожденных нами на МТС.

-Товарищ командир, можно Вас спросить?

-Конечно! - ответил я.

-Вот вы часто на разведку ездите, поезда, наверное, видите. А как там мимо вас проехал поезд? И какой был паровоз?

-Что значит как? Обычно вроде... А в паровозах я не шарю...

-Что, простите?

-Не понимаю. А почему вы спрашиваете?

-Да я механик из депо... Интересно кто там ехал и на чем. Если б я посмотрел в некоторых местах, можно б было понять, наши управляют, или чужие. Это помочь может?

-Возможно... Как вас зовут? - в голове у меня начал зарождаться просто фантастический план.

-Василь Бабенко. И можно вы ко мне на ты?

На следующий день мы отправились вдвоем, посмотреть на Кобринский железнодорожный узел.

Сначала сходили на один из поворотов - Василь сказал, что тот особенный, по нему видно хорошо ли машинист знает участок. Лежали там почти сутки, после чего наш паровозоремонтник сделал вывод - машинисты все чужие, перегон знают плохо, да и некоторые неписанные обычаи не соблюдают, скорее всего - иностранцы. На следующий день наблюдали за выездными путями Кобринского вокзала. Здесь и я заметил некоторые особенности: поезда углем не грузились, кроме маневровых, а водой заправлялись только уходящие на сопредельную сторону, ну и опять же маневровые. Угольный склад охранялся очень хорошо, а вот после осмотра водозаправочной станции у меня появилось несколько мыслей. Некоторые из них совпали с высказанными предложениями Василя. В трехтонную емкость водозаправки мы высыпали четыре мешка соли, которую нашли среди кучи стройматериалов в углу станции - теперь немцы замучаются накипь обдирать, а где такой воды хапнули - неизвестно, да и мелкие водяные жиклеры зарастать будут. Работали ночью, получилось незаметно. Так же записали расписание караулов и схему охраны паровозного депо. Василь так же вечером пообщался с одним знакомым машинистом, из оказавшихся в депо. Чтобы, заставить их работать, немцы пригрозили уничтожить их семьи, однако пока водить поезда не давали, использовали в депо. Еще от этого человека мы узнали о путиперешивочной машине, которую немцы должны вот - вот привезти сюда. По слухам, она задержалась в Люблине - по техническим причинам. Прибытие ожидалось в течение недели.

Степан

Выдвижение прошло спокойно. После совершения марша встали - выставили хранение - замаскировались. Потом дозаправились. Нда. Танки и машины поедают горючку как... Правильно, как танки и машины, ибо слоны бензин не пьют.

Потом отправили разведчиков поискать, нет ли чего интересного в округе. Хорошо Олегу - ему все цели валятся чуть не на голову, а нам искать приходится. Вариант с наглым выходом на дорогу и уничтожением всего, что шевелится, отвергли ещё в лагере - как очень эффективный способ самоубийства.

Разведка доложила следующее - во-первых, чуть по дальше от места нашей стоянки - необозначенная на карте дорога. На ней - разбитая батарея 122мм гаубиц на конной тяге. Затворы и прицелы у орудий отсутствуют, видимо, сняты артиллеристами, потому, что вывезти орудия после гибели лошадей они не могли. Передки не осматривали, опасаясь "сюрпризов" оставленных нашими.

Вторая группа ходила к шоссе. Там всё без неожиданностей - колонны идут с охраной, но нам вполне по зубам. Так что, если не обнаружится ничего более интересного - подтянемся ближе. Третья группа вернулась чуть позже, увы, без результатов.

Ну, нет, так нет. Значит шоссе. Подтянутся поближе, транспортные машины оставить подальше, боевые наоборот ближе. Отправить дозоры вдоль по дороге в обе стороны. Как только появляется что-то интересное - по сигналу разведчиков выходим на позиции, уничтожаем колонну, после чего перемахиваем дорогу и движемся дальше.