Сергей Олегович - Третий фронт

Ждать... Ненавижу ждать. Дозоры отправлены. Между ними - с километр, более чем достаточно. Ещё раз прикинуть наличные силы. Нормально: "единички", "тройки", "четвёрки" вместе с самодельной "ЗСУ-20-1" - более чем достаточно. Плюс огонь стрелков и пулемётов. Позиции присмотрены и подготовлены.

Сигнал, по дороге прошла тройка мотоциклов, потом ещё одна - головной дозор. Бокового охранения нет. Короткий рывок, всё, мы на месте. Колонна уже вытягивается вдоль засады. В голове БТР, в хвосте тоже. Нам бы таких, ещё парочку, но фиг нам. И вам, немчики, тоже. Остальные - наливники. Идут с запада, полные значит.

Вот головной поравнялся с "тройкой" Выстрел - снаряд въехал точно в движок броневика. Идущий следом бензовоз резко выворачивает влево... И превращается в огненный шар от попадания 20мм снаряда. В хвосте колонны весело полыхал БТР разорванный фугасом "четвёрки". Сейчас по дороге лупит всё, что стреляет. Сразу появляется огонь, стремительно расползающийся по дороге и в стороны. Всё, уходим. Мужики тащат мотоцикл. Блин, "плюшкиность", оказывается, заразна. Других трофеев нет, но восемь уничтоженных бензовозов душу греют. Теперь - валим в темпе.

Олег

После разгрома колонны с итальянцами мы несколько дней никаких особых действий не предпринимали. А потом во время очередного привала дозор услышал шум авиационного мотора. Мы на всякий случай естественно приготовили нашу зенитку вести огонь. И стали ждать. Из - за деревьев выскочил Шторьх. Один.

-Зенитчики огонь! - заорал я

После нескольких очередей самолет густо задымил и свалился в лес в полукилометре от нас. Мы все, быстренько погрузились в транспорт и двинулись к месту падения. Приехали мы туда первыми. Начали осмотр самолета. Живых в нем не оказалось все трое погибли. Но только мы успели собрать документы, как из ближайшей посадки появились... Телеги. Отпускать обозников было нельзя и мы подождав пока они приблизятся положили их из пулеметов. Благо их было всего 8 человек. На телегах оказались продукты, что нас тоже очень порадовало - запас взятый с собой уже заканчивался. А когда мне показали документы погибших я офигел. Одним из них был Гейдрих, который, видимо, летел к месту где мы Евы угнали для контроля за расследованием и поиском тех кто это совершил. То есть нас. Видимо и Шторьх он выбрал за возможность посадки прямо на "месте преступления" чтобы времени не терять. Ибо, судя по бумагам, что были при нем Гитлер рвал и метал по причине того, что совершившие налет на орудия были до сих пор не найдены.

Когда я понял кого ж мы прибили и успокоился то решил слегка пошутить над немецкой контрразведкой. Взяв один из СТЭНов с "китайским клеймом" я бросил его неподалеку от самолета. А для придания достоверности мы разложили обозников так чтоб выглядела картина - вроде они сопротивлялись. Постреляли из их винтовок в разные стороны, чтобы гильзы стреляные были. Выпустили пару очередей из СТЭНов, а в брошенный я выстрелил из карабина, чтобы создать видимость, что его бросили из-за поломки вызванной попаданием пули.

После чего быстренько свалили в леса до появления еще кого-нибудь из видевших падение самолета.

Саня

Если просто сидеть на базе, можно помереть от скуки, решил я после ухода группы Олега за Буг. Степан начал собирать большую команду для того, чтоб прошерстить колонны на дорогах. Мне напрямую дел не находилось. Позвал я механика Василя из паровозного депо, обговорили с ним вариант действий, и пошел к Карбышеву просить санкцию. Что и как делать буду, не сказал, только про железку и пересказал рекламный ролик - "а потом мы с другом выпили фанты и тормознули поезд". Видимо генерал не совсем понял меня, но виду не подал, а посоветовал не зарываться, однако отпустил.

План операции представлял собой простейшие действия, вполне нормальные для мирного времени. На это и был расчет. Поезда на выбранной ветке ходили примерно раз в 30 минут - как сказал Василь, прежде чем выпустить из Кобрина следующий состав, дежурный ждал отзвонки о проходе предыдущего через один из больших переездов. На этом и решили сыграть.

В одном из мест, где поезд сначала видно издалека, затем его скрывает небольшой пригорок, а затем идет достаточно длинный прямой открытый отрезок мы и устроили наше "распитие фанты", переодевшись в форму немецких военных железнодорожников. Первый поезд пришлось пропустить - слишком очевидно было большое количество пехоты в нем. А вот второй оказался настоящим подарком - двадцать две цистерны и теплушка с охраной в конце. Ранним утром печь в теплушке топилась вовсю! Я побежал навстречу паровозу, размахивая куском красной материи и лопатой. Локомотив начал замедляться и затормозил практически около меня. Дальше все было просто гранату в кабину, сам за ней. В этот момент паровоз фыркнул паром, и заглушил звук взрыва гранаты. Внутри побило всех. Охрана пока не проявляла признаков беспокойства. Василь запрыгнул за мной, передвинул какие-то рычаги, открыл топку, я забросил с десяток лопат угля. Несмотря на то что туда могло поместиться еще, он закрыл створки топки крикнул "Прыгай!!", что я моментально выполнил, двинул еще какой-то рычаг и последовал за мной. Поезд начал разгоняться задним ходом. Когда он появился в поле нашего зрения второй раз, скорость на глаз была около пятидесяти.

-Ему еще три километра на разгон, потом пять - семь ровно, а потом замедляться начнет.

-А до Кобрина у нас... - попытался подсчитать я

-Пять с небольшим хвостиком. Наших на станцию пока не пускают. Самое неудачное - сложится на входной стрелке.

-А, точно удачное?

-Увидим.

Мы сели на мотоцикл и собрались ехать на базу. И тут рвануло. Минут пять мы стояли с открытыми ртами - такого эффекта не ожидал никто. В голове крутилась уже другая рекламная фраза: "Ё-моё, что ж я сделал - то?" Потом я вспомнил свое до армейское прошлое и показал, что значит очень быстро ехать по проселку на Урале с коляской. С поднятием люльки, и, что опаснее, заднего колеса. Не убились мы по дороге просто чудом.

Олег

А на следующий день, после того как мы сбили, этот так не вовремя вылетевший Шторьх мой связист позвал меня к рации. Там передавали, что самолет пилотируемый Гейдрихом , был сбит врагами Рейха на территории Польши. Гейдрих и летевшие с ним его адъютант и охранник погибли при падении самолета. Пытавшиеся прийти им на помощь солдаты тоже были убиты, но благодаря им у следственной группы появились улики указывающие на то, кто возможно стоит за нападением на Гейдриха и его убийством. После чего шли призывы усилить бдительность для скорейшей поимки диверсантов. Кроме того, в одной из радиопередач требовали задерживать всех граждан японской и китайской внешности поскольку есть подозрения, что они могут быть в этом замешаны.