Афанасьев (Маркьянов) Александр - Противостояние

* Здесь Ахмад Шах лукавит. Организация "Джаванан-и-муслимен" была часть более крупной международной исламской террористической сети "Братья-мусульмане". Это была организация, созданная в Египте в двадцатые годы и ставящая целью восстановление религиозной власти на всем Востоке (в перспективе - порабощение всего мира и создание исламского халифата). Организация добилась немалых успехов, в ее сети попало немало молодых людей, в том числе и Масуд. В Афганистане ее интересы продвигал Бурхануддин Раббани, преподаватель богословия в Кабульском университете и педофил. Кстати, в последующем Ахмад Шах хоть и считал себя мусульманином и отправлял как положено все мусульманские обряды - но религиозного фанатизма не проявлял.

** Здесь нужно пояснить. Одной из причин провала в Афганистане послужила практика организации партядер. Партядро - это пять человек из числа коммунистов, которые должны контролировать волость, возглавлять ее партийные и силовые структуры. Почему это эти люди из партядер опасались работать там где родились и просили направить их в другие места. Но там же они никого не знали и их никто не знал! И вот приходили такие партийные активисты и начинали учить племена жизни - включая те, которые никогда никому не подчинялись, ни королю, ни Дауду, которые жили сами по себе и никому в общем то не мешали. Вот и начиналась война - партядра вырезали, потом приходила армия и Царандой, гибли люди, начиналась месть за погибших…

Исламисты поступали более мудро - в их исламских комитетах обязательно были люди, которые родились в этой местности и знали здесь живущих.

- Сначала надо заполнить анкету, герр э…

Клиент нервно сглотнул, он думал что держит себя в руках - но клерк аэродрома Йоетерсен видел, что это далеко не так. Ему даже показалось, что клиент выпил, хотя принюхался - спиртным совсем не пахло.

- Давайте. Я заполню.

Оставив на столике документы, клиент схватил анкету, сел за стоик, специально предназначенный для ожидающих клиентов, начал ее заполнять. Что-то было не так.

Воспользовавшись тем, что клиент оставил документы на столике, клерк, занимающийся выдачей самолетов напрокат, пролистал документы. Если честно - он искал причины для того чтобы отказать. Не причин не находилось.

Паспорт - гражданин ФРГ, Матиас Руст. Девятнадцать лет - у них недавно сменили правила, самолет можно теперь было брать с восемнадцати лет, а не с двадцати одного года. Международная лицензия пилота, получена совсем недавно в ФРГ, открыта категория легкомоторной авиации, не просроченная. Выглядит так, как будто за душой ничего нет. Одет тоже как босяк - джинсы, дешевая зеленая рубашка, охотничьего вида. Дешевые очки.

- Вот, пожалуйста! - клиент едва не вприпрыжку подбежал к столику

Клерк внимательно проверил анкету…

- Вы не указали, какого типа самолет вы желаете арендовать. У нас есть французский Робин, американские Цессна и Пайпер, даже русский Яковлев.

- Ох, ну что-нибудь подешевле. Цессну. Сто семьдесят вторая есть?

- Конечно.

- Вот и хорошо. Я на ней учился…

Можно поверить. Стандарт для любого авиаклуба - в девяти авиаклубах и десяти найдется сто семьдесят вторая Цессна. Самый массовый самолет в истории авиации.

- Вы не указали маршрут.

- Я хочу слетать в Хельсинки, это возможно можно?

- О, безусловно. Никаких проблем. Тем более там есть партнеры нашей фирмы. На сколько вы хотите арендовать самолет?

- На целый день если возможно.

Клерк улыбнулся. Пошла продажа - то, что он умел и любил делать.

- Герр Руст, вы лишаете себя удовольствия погулять по Хельсинки. Поверьте, тот кто попадает в этот город - потом не забывает его. Вы первый раз летите в Хельсинки?

- Да.

- А я там бываю каждое лето. Выбираюсь порыбачить. Увы, у меня нет средств чтобы нанять частный самолет и приходится летать большим самолетом, в котором пассажиры напиханы как сосиски в бочке. Это просто ужасно, то ли дело - свой самолет, лечу куда хочу. Может быть, закажем самолет денька на три? У вас останется время, чтобы насладиться городом. Поверьте, это ненамного дороже, ведь пока самолет будет стоять на аэродроме, ставка аренды будет низкая - всего сто пятьдесят марок в час.

Удивительно - но клиент не проявил никакой реакции, несмотря на то что цена была высокой - и для клуба и для этого типа самолетов.

- Сколько стоит час полета?

- Четыреста марок, герр Руст

- Тогда все нормально. Оформляйте.

- На три дня?

- На три. Перелет до Хельсинки и стоянка.

- Обратный полет?

- Не нужно. Я еще не решил. Я могу заплатить там, на месте, вы говорили что у вас там есть отделение? Или партнеры?

- Да, безусловно. Вы можете заплатить за обратный полет у наших финских партнеров

- Тогда я так и сделаю.

Клерк сосредоточенно щелкал на микрокалькуляторе - намного удобнее чем бухгалтерские счеты. До Хельсинки - тысяча шестьсот километров, при скорости, ну скажем двести километров в час это восемь часов полета. Если брать еще стоянку, то получится…

- У вас получается примерно… восемнадцать тысяч марок, если считать со скидкой. Окончательный расчет по моточасам, топливо и обслуживание в Хельсинки включено. Если при окончательном расчете выяснится, что мы вам должны - мы вам вернем деньги.

Клиент молча достал из кармана пачку новеньких, как только что из банка банкнот, начал отсчитывать. Банкноты были крупные, сотенные. Он что - ограбил банк и решил таким образом скрыться? Да нет, непохоже, такой тип даже конфету у ребенка в песочнице отнять не сможет.

Тогда что?

Клерк украдкой, чтобы не видел клиент, поскреб одну из купюр пальцем, проверяя наличие рельефной печати - машинки для определения подлинности банкнот у него не было. Банкнота была подлинной.

- Господин Руст, вынужден сообщить вам, что в политике нашей фирмы брать задаток за возможную поломку или повреждение самолета. Извините - но такова политика. Это буде еще тысяча марок, если не будет поломок - мы либо зачтем эти деньги в стоимость наших услуг, либо просто вернем их вам.

Немец снова достал пачку, отсчитал требуемую сумму. На самом деле этого не требовалось, он уже и так заплатил более чем достаточно. Тут все было на усмотрение сотрудника, оформлявшего аренду - а сотрудник усмотрел что лишним - не будет.

- Вам нужны карты?

- Да, пожалуйста.

На любом уважающем себя аэродроме продаются самые разные полетные карты. Клерк мельком глянул какие выбрал клиент - Финляндия, Германия, Швеция.

- С вас еще девяносто марок.

Клиент порылся в кармане, набрал мелочью.

- И еще…

- Да, герр Руст?

- Я бы хотел установить дополнительный топливный бак в кабине самолета. Я полечу один и с размещением дополнительного топливного бака не должно быть никаких проблем. Это возможно сделать?