Федор Вихрев - Третий фронт

Олег показал мне, за какие ручки крутить и куда нажимать. Вроде бы запомнила. Подергала — все правильно, кроме одного: опять попутала право и лево. Надо запомнить — лево это там где вторая башня. Налево крутить неззя! Вот ведь прикол — когда учили обеими руками пользоваться наравне, я, где право-лево плохо ориентировалась, а уж когда научили… вообщем вопрос «ты какой рукой пишешь?» до сих пор вводит меня в ступор. А какой надо?

Пулемет был незнакомого образца. А где же в 41 будет знакомый. Но нас инструктора учили просто: «Перед вами ряд автоматов и пулеметов — называть их всех у вас мозгов не хватит!…………., А теперь у вас 2 минуты, чтобы разобраться, где у какой модели переключатель, предохранитель и спусковой крючок. После вы должны поразить цели по очереди из всего, что перед вами» Так что на выстрел оставалось секунд по 5, а тут уж или отпускай гашетку или полный незачет……

Олег, добрая душа, пошутил, что налево мне стрелять необязательно. Я тоже ему пожелала хорошей поездочки.

— По-машинам!!! — скомандовал я.

И добавил

— Олег, в башнях люки пусть не закрывают — по сторонам смотрят, я просто не смогу и вперед и в обе стороны, а тебе даже днем с открытым почти ничего не видно.

Тот не стал спорить с очевидным, а приказал

— Экипаж! Люки не закрывать. Смотреть в оба.

— А насчет не видно мне… Очень даже видно… Метра за два от танка примерно полметра дороги вижу… Иногда… Когда солнышко светит особо ярко — добавил я со смешком.

Фалангер уже погрузился в машину и, кивнув мне, как старшему, приготовился внимать науке вождения.

Ну, тронулись, помолясь! Не знаю, куда больше смотрел — вперед, по сторонам или по зеркалам, но первые полчаса скорость у нас была около 15 км\ч, потом правда прикатались, дело пошло веселее — 20, а на редколесье и до 25 доходило…

Вот и поляна за высокими рядами кустов подходящая. Стоп машины, вижу в зеркало — Олег чуть не догнал нашу «парту» — полуторку, Олег-Док вроде без проблем выдержал дистанцию.

— Надо бы грунт проверить, здесь заночуем, — сказал я

— Во-первых — загнать технику под деревья. Чтобы с воздуха не просекли. — Предложил Фалангер. — Во-вторых — похавать в сухосятку и спать. Первым до 2 ночи сижу я. Потом толкну Змея. Змей сидит с 2 до 4 будит Нику. Ника утром будит нас. По двое часовых сидеть — не выспимся, людей мало. Завтра решим насчет графика движения и прочие оргвопросы.

— Стоп, ты с утра тоже в некотором роде водитель, а Ника — наблюдатель, укорачивай ваши смены, да и Олегыча со Степаном задействовать стоит, Змей, ты — больше, но тебе и днем проще, и Тенгу рядом… — поправил меня Саня

— Принято — Ответил я и спрыгнул из машины на землю, достал свою маузеровску и отправился осматривать поляну на предмет выбора позиции для дежурства. И насчет того, как загнать бы технику под деревья. В условиях господства немецкой авиации в воздухе и отсутствия как класса зенитного прикрытия надо было ховаться. И желательно ездить только по ночам.

— Принято. И никаких растяжек! Тенгу же подорвётся.

— Не подорвется, проверено, со знанием дела сказал Саня. И добавил — ни одна собака не подорвалась на моей памяти, просто перешагивает он их, но обычно хозяин (проводник) — замечает, но согласен — не надо растяжек

— Не будет сегодня растяжек, — ответил Фалангер, обходя поляну. — Устал. Но потом будем ставить. Во избежание.

Эх, блин… Отвык я от танков. И едим то около часа всего, а руки уже устали. Правильно я сказал часа два едем и на ночлег. А то завтра я с управлением не справлюсь. Все ж 10 лет как последний раз за рычагами сидел. Да и не на такой колымаге тогда ехал. Помягче управлялась…

— Наблюдать надо нормально. И где сигнал к остановке был? Мать вашу так. Заснули вы там все что ли? А если б не успел тормознуть? — возмутился я, едва колонна остановилась.

Посмотрев на манипуляции народа и видя, что ехать уже не надо я вылез из танка и, поняв, что мне дежурить не надо, утопал в кузов грузовика со шмотками, здраво рассудив, что на куче тряпок спать мягче и удобнее, чем на железках или в танке. «Ну и правильно, что без меня подежурят — мне завтра снова ехать» — мелькнула мысль. И с этой мыслью я, так и не дождавшись ужина, заснул.

Колонну потрошили долго. Похоже, у парней там глаза разбегаются от такого богатства. Да и то-знать бы, где упадёшь — соломки подстелил бы. А тут у нас та же ситуация. Техника незнакомая, когда ещё набредём на такое собрание запчастей, топлива и прочих полезностей — кто знает. Вот и загружаемся по полной. На одном грузовичке обнаружили запас обмундирования — видно какой-то интендант вывозил имущество со склада… Ну, вообще-то по-умному — фиг с ней, формой — ты чего пополезней грузи. Но он загрузил то, что загрузил, и для нас это было очень вовремя. В нашем-то нынешнем одеянии мы и для немцев чужие, и для красноармейцев — не свои. В общем, прибарахлились немного. А форма-то ничего. Хоть не буду светить своей белой футболкой. Правда, ботинки свои я оставил. Всяко удобнее сапог. Фалангер довольно улыбаясь, сообщил о куче всякого сапёрного барахла, тешку заправили под завязку и ещё много чего, всё и не перечислить. Но время поджимало, нужно было уходить от колонны как можно дальше. Немцы-то про колонну эту тоже в курсе. С водителями была запарка, на всё это богатство было у нас всего 3 водителя и ещё двое что может и смогут чего-то рулить, если потренироваться и навыки восстановить. А вот времени для этого у нас, увы, нет. Ребята мудрили чего-то со сцепками, думая как можно утащить, потому что было 2 исправных Зиса, одна полуторка, плюс, куда ж они денутся Т-26-й и тягач. В конце концов, мне на сегодня достался Зис. И то хоть не нужно с буксиром возиться — порву ж нафиг — никогда никого не тянул. Вечерело, но оставаться возле колонны нам никак нельзя. Сколько успеем да темноты уйти отсюда должны.

Тронулись. Впереди рулил тягач — на случай если на немцев наткнёмся… Правда можно наткнуться и на какую-то часть РККА и тогда… Но вариантов не было. По-хорошему не мешало бы впереди кого-то пусть — хоть на мотоцикле. Но где ж его взять. Двигались — если те 10–15 км/ч можно назвать движением, как по мне, так ползли, часа два, потом стемнело и мы, убравшись с дороги на какую-то поляну, разбили лагерь. Впрочем — разбили лагерь это громко сказано. Загнали технику под деревья, не разжигая костер, погрызли, кто чего нашёл и, установив очерёдность охранения, завалились спать. Водителей от дежурства освободили, так что был шанс выспаться. Денёк выдался — врагу не пожелаешь. Впечатлений горы. Руки ныли от усталости — по части управления этому ЗиСу до моей Мазды было далеко… Хорошо ещё я в той жизни иногда брал Пежо у зятя — там тоже гидроусилителя не было… С этой мыслью я отключился.