Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора -1

Не у всех теоретиков руки растут из того места. У некоторых их другого… Значит нужны слесари, механики и подсобные рабочие. Для них тоже жильё строить надо. Желательно немного отдельно.

На закуску самое сложное. ЛЮДИ. Мне же ещё специалисты будущие нужны. Значит надо строить чуть поодаль учебные корпуса для студентов и общежития. Лавками и магазинами студенческий комплекс сам обрастёт, но вначале несколько казённых лавок и магазинчиков создать надо, да ещё и пара трактиров для студентов не помешает.

МЧС и Шойгу, тогда не было, но пожарную вышку и пожарную службу создать не повредит. Заодно почту и больничку. Интересно, как быть с ТРЕЗВОВАТЕЛЕМ? Будем строить, сбои в человеческом организме не предсказуемы.

Это гражданская часть проекта. Такой институтский комплекс охранять надо, потому в Строкинском укреплении казарму поставить для казачков. Тут их не меньше сотни понадобиться. Значит ещё не по далёку казацкое поселение ставить надо. Вот уже и небольшой посёлок получается.

Посёлок или населённый пункт, это не важно. Ему же дорога нужна. Хорошо, что тут железка не так далеко. Прийдёться ещё вёрст 10-12 железки протянуть.

Ну, вот и господа архитекторы приехали.

- Здравствуйте, рад вас видеть, проходите, присаживайтесь.

- Не удивляет, что я так далеко заставил Вас проехаться? Ну и хорошо. Измайлово чудное место!

- Я хочу поручить вам не совсем обычный проект. Не здание, не комплекс, а сразу небольшой городок.

- Вот смотрите, пожалуйста. Я предварительно нанёс свои задумки на полукилометровой карте и развернул её перед архитекторами. Вот здесь 16 зданий будущего научного института, здесь корпуса и общежития учебного института. Чуть дальше 20 домов, посёлок для мастеров и рабочих, в сторонке вон те 30 домиков на два хозяина, это для казаков. Это вокзал, почта, больница и.т.д.

Для отвода фекальных стоков, не забудьте канализацию, вон в ту речку, туда же и ливневые стоки.

Для подачи питьевой воды к зданиям, вот здесь и здесь водонапорные башни ставить надо, а трубы ложить на глубину не менее сажени. Зимой грунты в Подмосковье промерзают на три четверти сажени.

Жду ваши вопросы господа, а потом мы сможем обойти всё ногами и все увидеть на месте.

Отказаться от такого объёма работы ни Александр Степанович, ни Карл Яковлевич не могли, да и не принято было в те времена отказывать ЕИВ. Вопросы не задавали. Предложили осмотреть местность.

Ходили, смотрели, кряхтели, сопели, но об отказе не заикались.

- Я бы хотел услышать ваше мнение по поводу сроков на проектирование и стоимости этапов проектирования и сметной стоимости строительства? Естественно ориентировочной.

Архитекторы переглянулись, и слово взял Маевский:

- думаю, что полная стоимость проекта будет не менее 60.000-80.000 рублей.

- стоимость всего городка 3.5-4.0 млн. рублей.

- Это меня устраивает. Что по поводу сроков строительства самого объекта вы можете мне обещать? Мне он ОЧЕНЬ нужен, ну хотя-бы в середине 1865 года.

Я ожидал обычные в 21 веке слова, что это не возможно, что …. и.т.д. Господа архитекторы 19 века, а в это время они же и были, как правило, главными строителями, пошептавшись, ответили, что для этого надо будет увеличить количество строителей против оптимального на 20%, а значит и стоимость может возрасти на 5-7% от заявленной ранее. На том и порешили.

Я что бы не затягивать процесс оформления начала работ выдал аванс 50.000 рублей, получив расписку, передал её Володе. Обоих архитекторов я попросил заглянуть в феврале к, Московскому генерал губернатору, для окончательного оформления формальной части.

На том мы и простились.

Из Москвы литерным поездом, я отправился в Питер. Поздно ночью или уже ранним утром я был в Зимнем. Не забыть, подсказать Игнатьеву организовать утечку информации в прессу, о начале проектных работ по новому учебному заведению, для обучения студентов законам электричества и устройства электрических машин.

Историческая справка

Мариинская водная система - водная система в России, соединяющая бассейн Волги с Балтийским морем. Состоит как из природных, так и из искусственных водных путей. В советское время получила название Волго-Балтийский водный путь им. В. И. Ленина.

Исследования по направлению этого пути - р. Вытегра - р. Ковжа - р. Шексна проводились несколько раз: при Петре и в 1774, 1785 и 1798 годах.

В 1785 г. их выполнял инженер Яков де-Витте, составив предварительный, а затем законченный проект и смету в сумме 1 944 000 руб.. 31 декабря 1787 года Екатерина II на строительство Вытегорского канала выделила 500 000 руб. Но их вскоре разворовали (мелкая сумма), работы даже не начинали.

20 января 1799 года Павел подписал указ, мы повелели и.т.д.

Руководство строительством системы было возложено на инженер-генерала Франца Павловича де Волланта (также написание его фамилии встречается в источниках как Деволант), для чего при нем было создано специальное управление.

Строительство начато в 1799 году. По первоначальному плану, предусматривалось строительство 26 шлюзов и в 1801 году 8 из них было построено и прорыт соединительный канал. В 1808 году из Ковжи в Вытегру прошло первое судно с осадкой менее 1 м.

21 июля 1810 года было официально объявлено об открытии судоходство по Мариинской водной системе. Стоимость строительства составила 2 771 000 руб. Уже несколько позже соорудили два непредусмотренных проектом шлюза в Шестовской и Белоусовской быстринах р. Вытегры, Все шлюзы имели длину камеры 32 м, ширину 9 м и глубину на пороге 1,3 м.

Думаю, что пароходы у нас будут и хорошие пароходы. Только вот Мариинский канал узковат, да и шлюзы маловаты. Хорошо, что я с основными размерениями для первых пароходов угадал. В будущем канал надо модернизировать, да ещё и новые строить. Шибко нужен Волго-Донской канал и Беломоро-Балтийский. Остальные ещё подождать могут. Блокнот показывает чёткие цифры выполненных в будущем работ. Скальные грунты. Объёмы по грунту десятки миллионов тонн, тут чёрный порох не пойдёт. Нужна другая взрывчатка. В прибаутке времен сооружения Беломорканала там так и сказано:

Без туфты и аммонала

не построили б канала …

Опять без коксохимии никуда, аммонал это всего то навсего аммиачная селитра NH4NO3 и металлический алюминий. Сегодня у меня нет ни того, ни другого. Прийдеться вернуться к этим вопросам позже, когда налажу химические производства.

Историческая справка

18 января 1871 года в Версале Бисмарк и Вильгельм I объявили о создании Германской империи. Мечта Бисмарка осуществилась - он создал единую немецкую державу.