Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора -1

Тут ещё много участников будет, но координировать всё Евгению Ивановичу прийдеться. Рядом со Ставрополем, будем газовое месторождение "откупоривать" и газопровод 12 дюймовый в город тянуть. Тут же мегрелевые залежи, вот и будем их обжигом заниматься да в цемент превращать. Этого материала России ой как много надо! Заводик небольшой машиностроительный и электростанцию. Потом порт в Цемесской бухте обустраивать, дамбу защитную от Боры (ветер такой мерзостный, 50-60 м/сек., когда всё обледеневает) строить. Причалы для погрузки и не только для неё. Там я ещё базу для части своих катеров планирую, от этого ветра и от посторонних взглядов, хорошо защищённую.

Ещё одну лёжку катерникам мы в Очамчире сделать решили. Бухта будет обустроена в устье реки Моквы, близ города Очамчира. Это будет гавань с узким проходом, защищённая двумя молами. Вместимость причалов, 25-30 катеров, плюс грузовой (северный) причал, позволяющий швартовать длинномерные суда, с целью загрузки, заправки и ремонта, для чего на пирс будет проведена железнодорожная ветка со складов ГСМ и поставлен башенный кран.

Дальше читать, только про себя или шёпотом. В Балаклавскую бухту я пригнал пароходик с военными строителями. Их не много. Задача им поставлена восстановить "жилой фонд" и пристань небольшую соорудить. Бухта глубоководная, второй такой на Чёрном море нет. Там глубины сразу за полста метров. Это будет ещё одна база подлодок, но только позже.

Сейчас там стройка идёт, а первыми на базу прибудут новые подразделения "Морских пловцов диверсантов". Подразделения это пока только название. Нет их ещё. Есть несколько мичманов энтузиастов минного дела. Они сейчас в Питере, мотаются по заводам и частным слесарным мастерским. По их чертежам делаются всякие железки (для чудаков-моряков за наличный расчёт). Все заказы оформляются на часть изделия. Собирать его целиком они сами уже на Ладоге будут. Воздушные компрессора на Путиловском заводе заказаны. Баллоны сжатого воздуха в Сестрорецке делают. Для них Черновым специальная плавка была сделана. Говорит, что плавка удалась. Воздушные помпы, делают на заводе в Нижнем, там же и воздушные фильтры и привода для компрессоров. Зинин на фабрике-лаборатории (как я говорю у себя на даче) для "моих" диверсантов РТИ делает. РТИ это резинотехнические изделия. Не подумайте, что речь о банальных ластах и масках идёт. Развёрнуто производство почти сотни комплектов лёгко водолазного снаряжения в год. Тут и знаменитая "трёхболтовка" будет и автономный лёгководолазный костюм типа "Садко" с некоторыми изменениями.

Для дыхательного прибора замкнутого цикла, моя промышленность ещё пока не готова (несколько лет подождать надо) потому будут пока, на вооружении у людей "лягушек" обычные акваланги, только с баллонами по 14 литров. Ничего ребята крепкие, тяжёлые баллоны выдержат.

К весне 1865 года все это имущество, упакованное в ящики, будет доставлено в Балаклаву. Дальше устанавливаться, монтироваться, осваиваться будет. Потом, я специальными секретными приказами оформлю рождение боевых и учебных подразделений, и начало учебы и конечно повышение в звании.

Вот уже Сабуров в приёмной, через не полностью прикрытую дверь, кабинета я его шаги хорошо узнаю. Значит уже время к десяти часам близкое. Пора начинать очередной рабочий день ЕИВ.

Завтра с утра пораньше я постараюсь вернуться к подведению итогов и планам на будущее.

Историческая справка

В 1815 году Гэмфри Дэви (Англия) изобрел безопасную рудничную лампу.

В 1835 году в США выдан патент основной машины для открытого способа разработки - одноковшового парового экскаватора на рельсовом ходу.

В 1852 году в Англии патентуется дисковая врубовая машина для угольных шахт. Французский инженер М.Кувре в 1860 году изобретает многоковшовый экскаватор,

В 1864 году в Великобритании изготовлена первая цепная (баровая) врубовая машина.

1865 год - в Германии изобретен пневматический молоток, широкое распространение которого в той же Германии началось с 1906 года.

В 1867 году - происходит замена пороха динамитом. Первая отбойка угля динамитом в шахте "Анна-Мария" (Германия). Там же в Германии в 1876 году изобретен гидравлический станок вращательного бурения.

В 1884 год - изобретен электрический бурильный станок (Германия), а в США создан первый в мире драглайн для открытых горных работ.

Мощный импульс горное дело получает в период царствования Петра Великого. В 1668 году был открыт каменный уголь на берегах р. Донца, образцы которого были показаны Петру I во время его Азовского похода. "Сей минерал, если не нам, то потомкам нашим зело полезен будет", - сказал Пётр.

Петр I заложил прочное основание горной администрации. Созданные им административные органы имели коллегиальный характер. Петр I считал горное дело такой отраслью промышленности, без которой вся остальная промышленность должна была быть обречена на застой, и, вследствие этого, он во все время своего царствования сам стоял во главе горной администрации.

В 1720 году Указом Петра I утвержден Генеральный регламент, согласно которому каждой коллегии полагались подробные "партикулярные ландкарты". Тем самым было положено начало отечественной геодезии и картографии. Географический департамент, который ведал этим направлением, до своей кончины возглавлял М.В. Ломоносов.

В декабре 1722 года Петр I именным указом послал Г. Капустина за пробами угля, а затем было предписано снаряжение специальных экспедиций для разведки угля и руды.

В феврале 1722 года М. Волков сделал заявку на железную руду, найденную им в Томском уезде, и уголь, обнаруженный им в "горелой горе" в семи верстах от Верхне Томского острога, на территории современного города Кемерово.

В 1768 г. в район р. Мста (нынешняя Новгородская область) направляется угольная экспедиция во главе с рудознатцем И. Князевым, которая разведала и осуществила первую добычу угля на этом месторождении. В 1771 году заложена первая угольная штольня в Кузнецком бассейне на левом берегу р. Кондома (вблизи нынешнего Калтана). В этом же году открыты залежи угля Канско-Ачинского бассейна.

В 1773 году в Санкт-Петербурге создано горное училище, позднее преобразованне в Горный кадетский корпус, а позже - в Горный институт. В 1775 г. началось детальное изучение геологического строения Донецкого бассейна с целью возможности добычи угля для строившегося Луганского литейного завода. Первая шахта в Донбассе заложена в 1795 г. вблизи г. Лисичанск.

1783 год - при постройке плотины Кизеловского металлургического завода обнаружены первые залежи каменного угля на Урале. Промышленная разработка Кизеловского угольного бассейна начата в 1797 г. закладкой первой каменноугольной штольни "Запрудная". В 1789 году начата промышленная добыча торфа (близ р. Нева).