Гера Греев - Истинно арийский Попаданец. книга третья

Да — Томас кивнул — хотя он тоже не всегда понимает специфику ситуации и его высказывания и пожелания иногда, как ни странно, очень наивны.

… Был какой то интересный разговор!?

Да, он высказал озабоченность, что наша совместная политика в Независимых Штатах иногда принимает слишком жесткие формы.

… Наша совместная — это видимо надо понимать, как немецкая!

А в отношении кого!?

В отношении наемных рабочих из местного населения и слишком жестких действий полиции при мелких и средних правонарушениях.

К недобросовестным немецким работодателям, на подконтрольных нам территориях, мы начали принимать необходимые меры, еще до этого разговора, и потребовали от них проводить наем рабочих по стандартам, принятым в Германии.

В отношении же жесткого подавления мелких и средних правонарушений у нас с ним был очень долгий разговор.

Я не уверен, что полностью смог его убедить, над ним слишком довлеет принятая у них социальная доктрина, о том что деклассированный элемент, поставленный в благоприятные условия может занять твердую социальную нишу. По крайней мере, к концу разговора он явно задумался и попросил что бы вы, Генрих (Мюллер) составили для него меморандум по этому вопросу.

Канарис расхохотался — Генрих, а он не перепутал тебя со своим Берией, не слишком ли быстро Сталин начинает рассматривать немецкую полицию, как международный филиал своей милиции.

… А что, парадный мундир всемирного полицай президента, если над ним хорошо поработают известные Кутюрье, будет мне вполне к лицу.

Теперь уже смеялись все.

Американо-мексиканская война

Рио-Гранде (река, бассейн Мексиканского залива)

Нуэсес (исп. Nueces , Ореховая река)

Криминальная активность в США

Наркоторговля в США

преступность в американских школах

Детская и юношеская преступность в США:

тоталитарные секты

Москва

Отдел кураторов

Совещание группы коcмической программы

… Представляет также большой интерес предложение выдвинутое группой Тихонравова-Брауна — докладчик взял указку — Собственно за основу взято предложение о ракете носителе для испытания орбитального самолета, на базе спарки из двух ракет Х-5.

Отличие от прежнего проекта заключаются по ракете носителю — в учете в проекте последних технических разработок, выполненных группами технического и технологического обеспечения.

По второй ступени — в замене орбитального тяжелого самолета, одноразовым модулем, выполненным на базе той же легкой ракеты Х-5, несущей полезную нагрузку примерно 500–800 кг.

Какие изменения были проведены в проекте первой ступени.

Баки спарки спроектированы в виде несущих конструкций, выполненных с использованием сотового упрочнения стенок, которое, так же, позволяет гасить всплески содержимого и возникающие в нем волновые процессы.

Применение баков нового для нас типа позволило на восемь тонн, увеличить запасы топлива и окислителя первой ступени. Эти компоненты, которые в процессе полета, до момента разделения, питают двигатели второй степени, и являются полезной нагрузкой спарки.

Оба модуля спарки объединены в единую аэродинамическую систему углепластиковым корпусом, который также, частично, выполняет функции теплоизолятора.

В качестве топлива используется спирто-гидрозиновая смесь; в качестве окислителя используется переохлажденный жидкий кислород.

Турбонасосные агрегаты работают на газообразной фазе окислителя, подаваемой затем на дожигание.

Применение таких компонентов, позволило в новом типе двигателя, с канальным охлаждением термонагруженных элементов, выполненных из специальной бронзы, поднять его тягу на атмосферном участке до 70тонн.

Второй ступенью служит облегченный вариант Х-5, несущий полезную нагрузку, и двигатель которой работает в менее напряженном и более экономичном режиме, развивая тягу в 50 тонн.

Итого мы имеем до 140 тонн стартовой тяги для двигателей первой ступени, плюс 50 тонн тяги второй ступени, работающей параллельно.

Стартовая масса первой ступени — 68 тонн; стартовая масса второй ступени — 27 тонн; общая масса топливных компонентов для первой ступени — 59 тонн; общая масса топливных компонентов для второй ступени — 23 тонны.

Полезная нагрузка второй ступени будет предположительно состоять из аппаратного модуля весом 500 килограмм и обслуживающего модуля весом 300 килограмм, включающего в себя твердотопливный двигатель, обеспечивающий переход на более высокую эллиптическую орбиту; вспомогательные системы и раскрывающиеся панели термогенераторов.

Геста с сомнением спросил — Все-таки, решили использовать термогенераторы, а не фото панели? Жалко — термоэлектрические генераторы намного тяжелей!

… Не можем пока довести фото панели ни по надежности, ни по КПД. Да и, собственно, на сегодняшний день, термогенераторы, которые, на атмосферном участке полета, служат так же и термозащитным чехлом, незначительно увеличивают суммарный вес ступени, по сравнению с применением фото панелей.

В качестве термоэлектрических панелей мы использовали охлаждающую оболочку, разработанную в рамках темы "ледяной дворец".

Двигатель "перехода" — твердотопливный; гомогенный; литой; в углепластиком корпусе. Рабочее время примерно шесть секунд, при тяге 9500 килограмм.

Внесено предложение по использованию экстренного прекращения тяги твердотопливного двигателя, но при существующей на сегодняшний день аппаратуре параметрического контроля, признано преждевременным.

Предполагаемые параметры промежуточной орбиты: перигей — 200 км, апогей -1500 км.

Предполагаемые параметры рабочей орбиты: перигей — 500 км, апогей — примерно 20 тысяч км. Расчетное время обращения — 8–9 часов.

А почему орбита спутника не круговая? На мой взгляд, для распределенных по поверхности планеты узлов связи, круговая орбита и удобней и более стабильная по времени нахождения.

… Научники настояли — мы ведь почти ничего не знаем о структуре околоземного пространства, вот они и хотят сделать "срез" с помощью магнитометра и радиометра.

Пуск экспериментальный и немедленных больших результатов по связным системам от нас никто не требует — сейчас главное запустить и практически проверить выдвигаемые идеи.