Гера Греев - истинно арийский Попаданец книга 1

А не пойдет у нас утечка информации?

Куда!? Городок, по своей сути, одна большая спец режимная зона, с очень серьезной охраной. Да и ты сам знаешь мое мнение – тот режим секретности, который мы сейчас имеем, имеет смысл только на предвоенное и военное время.
В мирное время проще и надежней действовать экономическими методами – не пытаться спрятать таблицу Менделеева под шторочку, а активно все патентовать, внедрять и продавать, включая энергетические атомные реакторы и топливо для них, безжалостно раздавливая любых конкурентов и предотвращая появление госструктур такой тематики в других странах.
Россия должна стать полным монополистом в сфере атомной промышленности, космоса и электроники высших комплектаций.

Сталин с сомнением покачал головой – а не получим ли мы, как в твоей реальности, сильных противников, имеющих ядерное оружие.

Сильных быть не должно. А слабым нужно, под трескучую демагогию, выкручивать руки до тех пор, пока они абсолютно добровольно не подпишут договор о нераспространении.

… А как с реактором?

Судя по отчетам, сборка активной зоны вступила в завершающую стадию – в следующем месяце сделаем пробное заполнение ванны, пока конечно без топливной пены. Холодильные машины основного уровня и шуга образователи подвала нулевого уровня уже запустили . Резервная компрессорная станция тоже в рабочем состоянии.
А для подробного отчета мне нужно побывать на месте – может, что и увижу интересного, незамыленным взглядом.

Ну, если все в порядке, что ты такой заведенный и злой на весь мир.

Геста скривился – … неспокойно что то на душе, где то мы лажанулись, причем по крупному. А вот где не пойму – так, по мелочам, все вроде хорошо; крупные проблемы на решаемом уровне, в основном в области экономики и технологий; западные ученые получили большую игрушку и времени бунтовать у них нет.
Не знаю. Но что то не в порядке.
Ты же знаешь – я достаточно сильный интуитивист. Собственно у меня и за душой особенно ничего нет кроме хорошей интуиции и умения мысленно крутить перед глазами хитрые железки.
Ладно, хорошая пиздюлина, рано или поздно наружу всегда вылезет.
Ладно!
Я вижу ты с папочкой – значит не просто так, чай попить зашел!?

Да. Сталин вытащил из папки и положил на стол три плотных листа тетрадного формата – Это мы получили по линии внешней разведки. Мне интересно твое мнение.

Геста, без особого интереса, разложил на столе цветные рисунки.
… Первые два это так называемые "американ бомбер".
Эк как они их разрисовали – видимо пытаются уговорить Гитлера начать проектирование.
В моей реальности они в серию не пошли. Слишком дорогие машины, к тому же не имеющие достаточной мотивации для такого вложения средств и серьезных усилий.
Первый фирмы Мессершмит, второй – Юнкерс.
Третий рисунок – это видимо ранний вариант проекта реактивного истребителя фирмы Хенкель.
Геста прервался, поднес рисунок ближе к глазам.

Сталин с удивлением увидел как его лицо начало медленно сереть и покрываться крупными каплями пота.

Геста встал и, не выпуская из рук лист, прошелся по комнате. Остановился. Посмотрел ему в лицо и сказал – А вот это и есть та неприятность, которая летела вдогонку.

Вождь внимательно посмотрел на него и с сомнением произнес – ты считаешь, что этот самолет может иметь такое важное значение и потребовать корректировки всех наших планов?
Мнение специалистов по этой машине более чем скептические.

Машина полнейшее дерьмо – Геста отвечал машинально, что обдумывая и нарезая круги по комнате.
… Пилот полностью не контролирует заднюю полусферу. Слишком слабый и не доведенный двигатель. Аэродинамика крыла не рассчитанная на суб звуковые скорости. Единственная защита машины скорость, но даже истребители, имеющие поршневой двигатель с инжекторным ускорителем, будут вполне настигать ее в пологом пикировании. Я не говорю уже о перспективных машинах с мотопомпой или, тем более с чисто воздушно реактивным двигателем.

… Какая у нее максимальная скорость и какое вооружение?

Вооружение…, в зависимости от комплектации две двадцатки или две тридцатки. Бомбового вооружения не планировалось. Скорость – теоретически, с форсажем до 900, но, реально, машина с такой аэродинамикой и с оригинальным крылом на скорости более 800 будет затягиваться в пике, из которого выйти она уже не сможет. Компенсировать эти проблемы сервоприводами и перекачкой топлива в то время не умели. Машина для самоубийц, но рассчитанная на пилотирование пилотом экстра класса.
… Во! В этом вся и суть – оригинальное крыло!!
Мне срочно нужны план машины или рисунок ее вида сверху!!!

Так, Сталин хлопнул ладонью по столу.
Так! Прекрати метаться; сядь за стол; допей свой чай и связно объясни мне ход своих рассуждений.

Растерянно посмотрев на него, Геста зашел в кухню, открыл кран и сунул голову под струю воды. Вытерся и подошел к школьной доске на стене.
Извини. Когда долго ждешь плюху и она, как всегда неожиданно, приходит, хочется немедленно что то делать – в общем, рвать и метаться….
Ситуация, вкратце, такова – в моей реальности, на сегодняшнюю дату, Германия вела несколько проектов реактивных машин. Интерес, как реально летающая машина, позволяющая наработать экспериментальные данные, представлял только опытный самолет фирмы Хенкель с двигателем этой же фирмы.
Боевым самолетом или его прототипом он не являлся – низкая скорость, посредственные летные характеристики и громадная длина пробега.
Особого интереса у командования ВВС он не вызвал и фирма не шатко и не валко работала над идеей боевой реактивной машины до 1944 года, делая основной упор на двух двигательную машину.
Такую машину удалось реализовать их конкурентам – фирме Мессершмит.
Ну, это все ты уже знаешь, включая и о так называемом народном истребителе – "саламандер" появившемся в конце 19944года.
Эта машина то же особого интереса и конкуренции нам не представляет – хорошо выполненный технологически, идеологический и конструкторский бред.
В принципе, это вполне возможно, что наши неуклюжие действия подстегнули немцев и проект этой машины появился уже сейчас. Это не страшно – даже доводка двигателя займет у них года два. Не говоря уже об отвратительной аэродинамике – машина просто опасна даже для опытного пилота.
А вот дальше начинается самое интересное.
То, что есть у тебя на картинке, это даже не самолет – это рисунок так называемого "мок-ап" макета – фанерный макет, представляемый заказчику.
Обрати внимание – тщательно прорисованы фанерные листы, из которых он собран – такой обшивки не бывает.
Проект Нs. 132, фирмы Хеншел базировался на Не 162 фирмы Хенкель – 1944год и, так называемом экспериментальном самолете "Берлин", исследования по которому были завершены так же не ранее конца 1944года.
Машина служила для проверки возможности управления пикировщиком в лежачем положении. Пилот, лежащий ничком, может выдерживать большие перегрузки, но для боевой машины это полнейший технический бред.
В моей реальности, этот проект возник только в 1945 году.
Как он мог возникнуть раньше это серьезный вопрос.
И еще один нюанс – в мое время было много спекуляций на тему "Великий Немецкий Технический Прорыв". Этот рисунок один к одному копирует фотографию "мок-ап" макета, который появлялся в изданиях моего времени под видом великого немецкого штурмовика, которого, ну чуть – чуть не запустили в серию.
От реального проекта у него было одно важное отличие – авторы, почему то пришпандорили к нему трапецивидные крылья малого удлинения, которые в ваше время не имели теоретических наработок и, более того, требуют очень специфической механизации крыла и рулей.
В общем, стоит вопрос – какое крыло в проекте!?
Если обычное – мы, крутясь, как слон в посудной лавке, подтолкнули наци в нежелательном нам направлении.
Если трапецивидное – у наци есть выходец из моей реальности.
Что тебе больше нравиться?