Владимир Контровский - Ракетоносцы. Адское пламя

Бой продолжался около получаса, и за это время ни один торпедоносец так и не сумел добиться успеха, а из семидесяти четырёх американских самолётов, атаковавших соединение Макарова, было потеряно не менее половины. Прорваться к русским линейным [18]авианосцам смогли только пикировщики, но и те добились одного-единственного попадания в «Чесму» – тысячефунтовая бомба взорвалась в кормовой части полётной палубы, покорёжив броню и вызвав пожар.

Пожар на полётной палубе авианосца «Чесма»

Повреждения от этого попадания оказались незначительными (линейный авианосец сохранил свою способность выпускать и принимать самолёты), а пожар был быстро потушен аварийной группой, не допустившей распространения пламени в подпалубные помещения. Никакой другой корабль Атлантического флота Народной России повреждений не получил, хотя среди расчётов зенитных автоматов на крейсерах имелись убитые и раненые осколками бомб, упавших у бортов.

А на отходе самолёты Кларка встретились с русскими самолётами ударной волны, возвращавшимися на свои авианосцы после атаки «каноэ» адмирала Богана, и «беркуты», сопровождавшие бомбардировщики и сохранившие остатки боекомплекта, не преминули его доизрасходовать, отправив в океан ещё с десяток американских машин.

Уцелевшие самолёты янки возвращались домой, зияя дырами в пробитых плоскостях и надеясь дотянуть до спасительных полётных палуб «Хэнкока» и «Кэбота». Но пилоты этих машин ещё не знали, что палуб этих уже нет…

Ударная волна адмирала Лютьенса – сто пикирующих бомбардировщиков, свыше ста торпедоносцев и больше сотни истребителей – появилась у Пуэрто-Рико около полудня. Они не стали задерживаться у Гуаянильи: потопив мимоходом повреждённый крейсер «Беруик» – английский корабль под канадским флагом, – германские самолёты перемахнули остров и обрушились на корабли Богана и Кларка, являвшиеся приоритетными целями.

Опытные пилоты Хохзеефлотте хорошо знали, как убивать авианосцы. Американских истребителей в воздухе было мало, а двадцать четыре пятидюймовых орудия крейсеров ПВО «Окленд» и «Рено», охранявших «Кэбот» и «Хэнкок», и зенитные автоматы не в силах были отразить такую атаку.

«Хэнкок» был торпедирован; «Кэбот» загорелся от попаданий двух полутонных бомб, разметав на полнеба чёрный дым. На дно пошёл крейсер «Рено», упорно защищавший своих подопечных, а тевтоны переключились на «каноэ» адмирала Богана, дожидавшиеся своей очереди. Разгром был полным: после опустошительной атаки самолётов Хохзеефлотте из одиннадцати [19]эскортных авианосцев, находившихся на плаву к моменту её начала, уцелело всего шесть, и трём из них, изувеченным и горящим, не суждено было долго плавать.

Горящий авианосец «Кэбот»

Самолёты с эскортных авианосцев, потеряв свои плавучие аэродромы, приземлялись на береговые, а самолёты Кларка, увидев по возвращении стену чёрного дыма, закрывшую разгромленный флот, садились на воду, уповая на надувные спасательные лодки и пакетики с противоакульим порошком.

Удар адмирала Лютьенса решил исход сражения в пользу континенталов. Авианосец «Кэбот» затонул к вечеру; «Хэнкок» пережил его всего на час: одна из германских субмарин, спешивших на пир хищников, пристрелила флагманский корабль адмирала Кларка двумя торпедами. Ко всему прочему, возвращение к берегам Пуэрто-Рико спасло Хохзеефлотте от атаки американской береговой авиации с Кубы. По требованию адмирала Кинга с островных аэродромов Кубы поднялось всё, что только могло летать и бомбить, для прикрытия отхода US Navy, но большая часть «митчеллов» и Б-17 не нашла Лютьенса у Гаити, а разрозненные атаки немногочисленных групп самолётов, отыскавших германские корабли, были отбиты истребителями и зенитным огнём, и результат всех этих атак был нулевым.

Контр-адмирал Олдендорф понял, что пора отходить (тем более что на его кораблях кончался боезапас), и повернул обратно к проливу Мона, оставив в покое потрепанные итальянские линкоры (адмирал Кампиони испытал чувство приговорённого к смертной казни, которому уже на эшафоте объявили о помиловании). Но соединению Хэлси отступать было некуда: Буффало Билл попал в загон, и мясники уже точили ножи, чтобы вспороть его бычью шкуру.

«Кинг Джордж V» открыл огонь со ста десяти кабельтовых, и несмотря на дистанцию, на зыбкое марево, дрожавшее в воздухе, разогретом полудённым тропическим солнцем, и на обрывки дымовых завес, стлавшихся над морем, первые же его залпы легли накрытиями, а затем начались попадания.

Экипаж английского «домашнего линкора» состоял из отборных кадров Ройял Нэйви, триста лет владевшего морями. Моряки Его Величества не имели особых оснований пылко любить тевтонов, но в равной степени они не испытывали тёплых чувств и к американцам, предавшим Англию в трудную минуту. И британские моряки умело и добросовестно делали своё дело. «Сблизиться, – холодно произнёс адмирал Роулингс, приказывая перенести огонь с горящей «Саут Дакоты» на «Индиану», – я не вижу достаточного числа попаданий».

В первые минуты боя шестнадцатидюймовый снаряд «Саут Дакоты» взорвался под водой у самого борта «Короля Георга», в носовой части, – почти прямое попадание, – но вскоре ответный огонь американцев стал быстро ослабевать. Если бы американские линкоры встретились с кораблём бывшей метрополии во всеоружии, будучи невредимыми, у бриттов, несмотря на всю их выучку, было бы мало шансов на победу, но самолёты, хозяева неба и проклятье дредноутов, уже попятнали линейные корабли Хэлси отметинами своих когтей.

В ходе двух воздушных атак «Саут Дакота» получила три бомбовых и два торпедных попадания, приняла две тысячи тонн воды и получила дифферент на нос, потеряв при этом восемь узлов хода; разрушения в надстройках привели к повреждениям линий связи и цепей управления. «Индиане» досталось четыре бомбы и две торпеды – на линкоре вышла из строя кормовая башня главного калибра, было затоплено румпельное отделение, имелся сильный крен, затруднявший действия артиллерии. Оба корабля горели и понесли потери в личном составе, снизившие их боеспособность. И поэтому неудивительно, что мощный, полный сил «Кинг Джордж V» уверенно брал верх над парой инвалидов-янки – казалась, реализуется предвоенная концепция, согласно которой палубные самолёты должны ослабить противника предварительными ударами, после чего слово предоставлялось главному калибру линкоров.