Алексей Карасов - цицерон-15

–Выходит, что во время второй мировой войны, как Вы её называете, враги будут бомбить Москву?

–Так точно, товарищ Сталин, будут.

–Вы можете показать Ваши экстраполяции?

Залез в карман куртки и достал пачку мятых тетрадей с грязными обложками, которые я исписал в библиотеке. Выбрал одну. Остальные засунул во внутренний карман куртки.

–Вот тут, товарищ Сталин.

Открыл нужную страницу и показал Сталину. Нарисован график роста дальности полёта самолётов в зависимости от года постройки. На тридцать пятом году чёрная, осредняющая линия, заменена на синию, продолжающую по годам забираться вверх под прежним наклоном и красную, которая круто шла вверх.

–Почему красная линия так круто уходит вверх?

–С тридцать девятого года начнутся боевые действия в Европе. Это подтолкнёт разработку самолётов с всё большей дальностью. Чисто мои, так сказать, умозаключения.

Сталин брезгливо полистал тетрадку. И вдруг наткнулся на детский рисунок самолёта. Я изобразил самолёт без винта, со стреловидными крыльями.

–А это что? Почему крылья отогнуты назад?

–Через десять лет станут строить скоростные реактивные самолёты. Для уменьшения сопротивления, крылья надо делать стреловидными. Вдоль крыла потекут струйки воздуха. Подъёмная сила исчезнет и самолёт упадёт. Чтобы предотвратить срыв потока и уменьшение подъёмной силы, видете, я изобразил гребни на крыле.

–Откуда Вам известно про струйные течения?

–Итальянский учёный Мазерати проводил исследования и опубликовал в журнале. Сейчас это никому не интересно, а через десять лет про Мазерати забудут.

–А, винт у самолёта где?

–Так двигатель реактивный. Двухконтурный турбореактивный двигатель. Ещё десять лет назад наш учёный Карпов предложил схему двигателя. На следующей странице схема движка изображена.

Я наклонился в Сидящему за столом Сталину и перевернул страницу в тетради. На странице карандашом изображена схема осевого ДТРД.

–Какова скорость такого самолёта?

–Ну, максимум, тыщи две, три. Но, при возрастании скорости полёта возникнут и другие проблемы. Поэтому первоначально, через десять лет, не много. Не больше восьмисот, тысячи.

Если учесть что к 35 году скорость самолётов едва переваливала за 300-400 км/час, то предложенные мной 800 казались офигительной цифрой.

Сталин ещё полистал тетрадь. Увидел рисунок танка с охренительной пушкой:

–Это, что, танк?

–Если экстраполировать то, через пять лет толщина лобовой брони танков возрастёт до 60, а башни до 80 мм. Пушка до 100 мм.

–Почему лобовая броневая плита с наклоном расположена?

–Итальянцы делали испытания и выяснили, что если броня расположена под углом, то это утраивает противоснарядную стойкость.

–Масса больше 30 тонн, двигатель дизель 500-600 л.с., скорость 50 км/час.

–По Вашему, разрабатываемый нами танк массой 13 тонн устарел?

–Отстой, товарищ Сталин. Такой танк можно подбить бронебойным патроном из трёхлинейки.

Сталин потребовал достать тетради, спрятанные в кармане. Он брезгливо рассматривал, а я листал страницы и давал пояснения.

В одном месте он задержался. Мне понятен интерес. Только только в СССР приступили к строительству серии крейсеров по итальянским чертежам и технологии. Головной крейсер будет называться "Киров".

У меня же изображён крейсер с небольшой скоростью, усиленным палубным бронированием и универсальным главным калибром.

Сталин начал критиковать рисунок. И скорость не та, и главный калибр маленький. В ответ, показал бумаги по строящимся кораблям последних серий для итальянского флота и во Франции. Оказалось, что крейсера итальянских ВМФ, с проектной скоростью в 37 узлов в реальности никогда не ходили более 30 из за проблемм с силовой установкой. Насыщение слабого корпуса корабля мощными механизмами приводит к сильным вибрациям, разрушению механизмов и корпуса. Тем более, что на максимальной скорости невозможно ни стрелять, ни даже сходить в сортир. Из горшка выплёскивается то, что только успел наделать.

Итальянцы же, свои корабли называют самотопами. Стоит ненадолго развить максимальную скорость, как корпус корабля пропускает воду. Итальянцы сделали выводы и последние серии кораблей строят с менее мощной силовой установкой и серьёзным бронированием.

Что касается универсального главного калибра, то основным противником кораблей, в ближайшей войне, станут самолёты. Какой бы большой скоростью не обладал корабль, от самолёта не убежишь.

Отсюда, крейсер должен иметь сильную противовоздушную артиллерию, небольшую скорость, зато мощное палубное бронирование. Например. Водоизмещение 6-7 тысяч тонн. Скорость 23-25 узлов, ледовый корпус, 4 спареных башни универсального калибра 130 мм. 4-6 счетверённых, универсальных 37 мм автомата.

Сталин просмотрел ещё пару тетрадей и вызвал секретаря. Похоже он потерял счёт времени и спросил:

–Кто у меня в приёмной?

–Вы, товарищ Сталин, вызывали на десять часов товарища Ягоду, а уже одинадцать. Товарищ Ягода ждёт.

Я глянул на часы. Действительно, только что пробило одинадцать. Это надо же, просидели с моими детскими рисунками почти семь часов.

–Хорошо, товарищи Филимонов и Петров свободны.

–Вы, товарищ Филимонов, оставьте свои записи.

–Слушаю, товарищ Сталин!

Сложил тетради аккуратной стопочкой и оставив на столе, удалился. В прихожей увидел товарища Ягоду, которому предстояло в скором времени, стать не товарищем. Я, вспомнив прежнюю встречу, улыбнулся и поздоровался:

–Здрасьте, товарищ нарком.

Похоже Ягода не ожидал найти меня, выходящим из кабинета товарища Сталина. Он приподнялся со стула, а затем, похоже, силы оставили и нарком плюхнулся на место.

Мы, с наркомом Петровым, отправились в наркомат автомобильной промышленности.

В кабинет пригласили Ягоду. Бессонная ночь сказывалась и Сталин позёвывал от желания бросить всё и уйти спать. Но, оставался один очень важный вопрос. Враги спалили дом в Москве. Пострадали люди, убиты чекисты. Нападавшие скрылись на машине.

Иностранные журналисты и послы, которых хлебом не корми, а дай поклеветать на молодую страну советов, растреплят новость по мировым газетам. Враги поднимут змеиные головы и разявят пасти в надежде поживиться. Свяжут убийство и бездействие властей в один страшный узел предательства.