Олег Рыбаченко - Термокварковый фюрер

Вообще в плане стартового разгона реактивные самолеты, по сравнению с поршневыми вне всякой конкуренции, как впрочем, и в скорости и маневренности. Вот почему в современной военной авиации: реактивные самолеты полностью вытеснили другие виды. Только в гражданской, еще используют традиционный винт. А что война и в самом деле двигатель прогресса! Да еще и квазивоенное противостояние! Пиковыми для научно-технического прогресса в двадцатом веке стали шестидесятые годы - первый космонавт, спутники, полет на луну, появление микросхем в компьютерах, создание настоящего, годного к практическому использованию лазера... С тех пор прогресс как-то замедлился: на Марс люди не полетели, эффективных альтернативных источников энергии не изобрели, рак лечить не научились... Даже лазер не стал серьезным оружием, только быстродействие компьютеров выросло, но без большой практической ценности данного открытия... И освоение космоса замедлилось, по вине в первую очередь Российского руководства отказавшего от социалистического пути развития, а олигархи-капиталисты предпочитают грабить землю вместо космической экспансии. Вообще у США тоже проблема: чрезмерная демократизация и привязанность при принятии политических решений к мнению толпы! Причем уровень образования большинства американцев, весьма низкий, особенно у негров. Может поэтому внедрение энергосберегающих технологий и термоядерного синтеза идет с большим трудом. Вернее совсем не идет! Американцы даже производство электромобилей не смогли развернуть.

Мальчишка начал выполнять различные маневры, начав со знаменитой мертвой петли, далее "бочка". После стрельба налету по аэростату. Пушки лупят со скоростью 600 выстрелов в минуту. Для такого мощного орудия прилично, но... Например 20 - миллиметровое оружие выплевывает до 1200 выстрелов в минуту, а значит густота поражения намного выше. Вот один из сбитых аэростатов начинает разваливаться в воздухе. Затем второй. Волька выполняет вираж и выходит в пике.

Маневренность хорошая, лучше, чем в учебных самолетах, или в МЕ-109. Легкая машина с реактивным мотором, чудно. А теперь можно и более сложные фигуры высшего пилотажа показать. Вроде тех, что демонстрировали Миг-31 на выставке.

Вообще современные российские реактивные истребители особо новой конструкцией не отличаются, так тот же уровень, что в последних разработках второй мировой войны или чуть-чуть выше. Те же стреловидные крылья и обтекаемые кабины - турбореактивные двигатели... Нет конечно в скорости есть прогресс, но в аэродинамике...

Вот этот самолет, конечно, трудно сравнивать с Яком не видя последнего, но во всяком случае скорость то точно лучше. Волька разгоняется до 900 километров в час, затем превышает и эту скорость... Вот так хорошо, мы выбрасываем лишний балласт и еще больше разгоняемся....

Ханна кричит в наушники:

- Осторожнее мальчик! Смотри за показателями!

Волька снова выкручивает изломанную и спираль и выкладывает вираж.

Геринг, наблюдая за маневрами с помощью мощного, автоматизированного бинокля заметил:

- Конечно эта вещь посильнее, чем Мессершмит! И куда маневреннее... Хорошая машина!

Шелленберг добавил:

- И главное недорогая, можно ставить на поток! Еще бы бомбардировщик создать, такой же дешевый и дальний, реактивный. Арадо все же не самое лучшее решение, а ТА-400, слишком дорогостоящий.

Шпеер подсказал:

- Когда "бесхвостка" будет готова, она заменит устаревшие американские Б всех моделей. Это бомбардировщик уникален и мы назовем его в честь Гитлера - АГ-100.

Мессершмит поспешил добавить:

- А самолет Р-1101 станет лучшей моделью среди всех истребителей! Он заодно получить сильное вооружение.

Геринг вдруг вспомнил:

- А реактивные снаряды тоже будут? У F-190 уже есть калибра 210 миллиметров, в то числе и для наземных целей. Как на счет создания реактивного штурмовика, причем в универсальном варианте! Я имею ввиду многоцелевое использование "Саламандры"!

Шпеер заявил:

- Возможно, для этого нужно будет внести некоторые изменения в конструкцию...

Мессершмит поспешил заявить:

- Думаю, самолет Р-1101 может стать многоцелевым реактивным истребителем-бомбардировщиком. Такую возможность мы предусматриваем изначально! Тогда и русские получат и другие!

Шелленберг добавил:

- Японцы просили, чтобы мы им выслали техническую документацию, на МЕ-262, они хотят его скопировать. А также они хотят, чтобы мы помогли им с разработкой стратегических бомбардировщиков, способных разрушать советские заводы, удаленные от линии фронта. Так может им передать схему Ю-488, или Арадо?

Геринг ехидно осведомился:

- А "Пантеру" они не хотят скопировать?

Шелленберг чуть не подпрыгнул:

- Вы угадали! Вот именно вчера нам тайно такую просьбу передали. Японцы не хотят "Тигра", так как он слишком уж тяжелый, а "Пантера" самый раз, так как легкие танки страны Восходящего Солнца бессильны против советской машины Т-34!

Геринг предложил:

- Так в чем проблема? Доставьте им документацию. Пускай окажут более действенную помощь нашим войскам!

Шелленберг поспешил возразить:

- А если Япония зачет из-за этого больше советской земли? Слишком уж опасно вооружать такого союзника!

Шпеер растеряно заметил:

- То, что Шелленберг думает о будущем это хорошо, но не слишком ли он много внимания уделяет будущему, когда мы, например, еще не победили СССР. Враг весьма силен, и я думаю, Сталин активно формирует новые дивизии. В этих условиях нам нужна помощь Японии.... А "Пантера" скорее всего к окончанию войны устареет. Кроме того наши конструкторы разрабатывают новый танк, который при весе не более 36 тонн, будет иметь вооружение "Королевского тигра" и не многим уступать ему в бронировании!

Геринг хихикнул:

- А зачем тогда нужен будет "Королевский тигр"? Кстати, а разве реально при таком малом весе вооружить 88-миллиметровой пушкой, и наклонная лобовая броня не менее 150 миллиметров?

Шпеер без колебаний ответил:

- Вполне реально! Только нужно расположить трансмиссию и двигатель вместе, а экипаж разместить лежа. Высота нового танка составит не более 1,8 метра, так по крайней мере говорят расчеты, а также будет спрессована подвеска... Конструкция низкого танка не совсем обычна, для нашей промышленности, но САУ Т-4, тоже достаточно низкая. По поводу двигателя, то есть идея использовать дизели. В частности для "Королевской пантеры", уже разработан фирмой "Зингер" двигатель в 720 лошадиных сил. Тут я поручил провести конкурс на дизель мощностью в 520 лошадиный, и максимально при этом компактный. Кроме того новая пушка 88 - миллиметров и калибра 71 должна стать легче и быть менее громоздкой и создавать большее давление внутри ствола. Такой танк, должен обладать большим запасом хода и заменить "Партеру" и Т-4.