Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора. Часть 7

— Будет исполнено Ваше Императорское Величество.

— Пока займёмся ….

Ещё в течение четверти часа мы обсуждали различные нештатные варианты, которые могут возникнуть в процессе боевых действий, — «На войне, как на войне»! Наша техника ни в коем случае не должна попасть к противнику. Для этого имеется масса тайных приспособлений, которые это обеспечивают, ну и, конечно же, люди, которым эта техника доверена. Удовлетворившись ответами принца, я начал сворачивать программу встречи. Хорошо беседовать с приятными людьми, но вечный лимит времени ….

К моменту нашего расставания появился Сабуров.

— О, Андрей Александрович! Вы как всегда вовремя!

— Слушаю Вас, Ваше Императорское Величество!

— Подготовьте, пожалуйста, приказ о награждении всего взвода связи по представлению наших уважаемых военных. Пока нет соответствующих наградных знаков, выписать им премию в семь тысяч рублей, а принцу Альберту от меня будет личный подарок.

С этими словами я извлёк из сейфа заранее заготовленный револьвер с соответствующей надписью и весьма непростой кобурой (по цене на порядок дороже самой машинки) отделанной нашим ювелиром. К ней прилагалось пристёгивающееся портмоне с приличной суммой в ассигнациях. Оболочкой всему этому богатству служила красивая деревянная из разных древесных пород, покрытая снаружи выделанной кожей с гербом принца шкатулка, по форме больше напоминающая дипломат из двадцатого века.

— Это Вам мой дорогой принц!

Я раскрыл «дипломат» и в кабинете раздался общий вздох восхищения от великолепного подарка.

— Надеюсь, что использовать сам револьвер в этой кампании вам не придётся, это не ваша задача! Только бесперебойная связь, между нами и естественно жизнь нашего союзника императора французов, вот две причины, ради которых вы можете воспользоваться этим презентом!

— Приложу все свои силы для обеспечения надёжной связи, Ваше Императорское Величество!

……………………………………………………………

Ну как прочувствовали, что я сотворил? Русофила отправил в Пруссию, а прусского офицера во Францию, теперь они оба и беспрерывную связь обеспечат и никого к секретам нашей техники с противной стороны не допустят. Вот такой Е.И.В., — коварный злодей.

После всех этих встреч, убедившись что в кабинете никого нет, я крутнулся на одной ноге и три раза плюнул через левое плечо ….

(Кабинет Первого Морского лорда Сиднея Дакреса. Лондон, 1869 год. )

На второй встрече с премьер-министром Сидней Дакрес был не совсем откровенен, когда в экспедицию к Дальне — восточным, тихоокеанским границам России, предложил отправить броненосный корвет «Pallas». Ему просто очень хотелось проверить ещё и новое откровение Эдварда Рида — подводный стальной шпирон, предназначенный для таранного удара.

Корсар (как иногда называли его за глаза) никак не мог простить себе, что в далёком 1854году, не поддержал проект молодого кораблестроителя Эдварда Джеймса Рида, по постройке броненосногофрегата, и он был отвергнут, как преждевременный. В результате Французы, а не Британцы построили первыми броненосные корабли, которые смогли разрушить Кинбурн. Сейчас в этой длительной экспедиции возможностей для такой проверки будет предостаточно.

Корабли отправятся двумя разными маршрутами. Более быстроходные «Favorite» и «Pallas», пойдут вокруг мыса Горн. Шлюпы «Enterprise» и «Research», направятся по новому маршруту, через Суэцкий канал. По пути им ещё несколько задач решить надо. Да и продемонстрировать лишний раз британские цвета некоторым дикарям, Дакресу (читай премьер-министру) очень хотелось. Зачем, чтобы не привлекать лишнее внимание, после проделок в Юго-восточной Азии, флаг можно и сменить ….

Вообще, надо отдать должное новому подходу этого Гладстона. Перенести приемы подковёрной борьбы в воды мирового океана, это не ново и раньше называлось другим словом. Политик только придумал, как быстро обратно превращать пирата в респектабельного британца. В океане появиться на одного «Летучего Голландца» больше! Кто их сможет посчитать? Проверить или перепроверить? У этих «хомо-политикус», когда нужно тихо напакостить, головы неплохо соображают.

Кандидатуры командующих обеих экспедиций особых раздумий не вызывали. Правда взгляд адмирала несколько раз останавливался на карточке с надписью « Фишер Джон Арбетнот», но в последний момент, что-то изменилось в планах «корсара» и командиром группы корветов стал кэптэн Натаниэль Боуден-Смит, а шлюпы возглавил коммандер АртурУилсон.

Всё остальное было расписано заранее. Задания для обеих групп составлены, цели определены. Конверты будут вскрыты только в море. Встретятся они после долгого плавания в райских местах на Филиппинах, где отдохнут, пополнят запасы и подготовятся к основной работе по предстоящей акции. Общее командование будет осуществлять кэптэн Натаниэль Боуден-Смит.

Он справиться — Дакрес был абсолютно уверен в этом. В августе будущего года основные базы этих дикарей останутся без продовольствия, а ещё через какое-то время там вообще никого не останется. Люди, как известно, долго без пищи не живут. После зимы 70–71 годов организуем туда Британскую экспедицию и водрузим «Юнион Джек», подкрепив его броненосной эскадрой.

Чтобы силы объединённых чужих флотов в Европе, даже случайно не могли бы нарушить «равновесия», примем закон «двойного превосходства», —построим серию кораблей соответствующего класса! Всё подготовлено и парламент скоро, огласит нужный билль!

(Любимый кабинет Е.И.В., Приоратский дворец, Гатчина, 1870 год. )

Кому что, а вшивому баня! Эта присказка как нельзя лучше отражает состояние моих монарших дел. Что случилось? Да ничего необычного, всё предсказуемо, но как всегда не вовремя. Министр Мельников Павел Петрович,3 августа будет отмечать шестьдесят шесть лет, со дня рождения. Он уже два раза просился в отставку, чувствую, что после дня рождения получу третье прошение. Кого назначить приемником, всё ещё не решено. Достойные люди, грамотные железнодорожники есть, но все при деле. Придётся принимать единоличное волевое решение, чем сейчас и занимаюсь. Подспудно я уже наметил своего кандидата, теперь репетирую слова своего выступления на его представлении.

Если заглянуть в ту историю, то Павел Петрович Мельников носил титул Министра МПС номер один. Князь Михаил Иванович Хилков, в том же списке шёл под номером шестнадцать. Сейчас Хилков завершает строительство Транссибирской ж/д. Собственно дорога, кроме Байкальского участка уже замкнута, Михаил Иванович обещал к сентябрю, завершить самый трудный участок — «золотую пряжку Транссиба»Кругобайкальскую железную дорогу.