Борис Царегородцев - Комфлота Бахирев. От Синопа до Босфора.

В конце мая я был вызван в ставку. С собой я взял начальника оперативного отдела Вердеревского и нас сопровождали ещё трое офицеров и мой новый-старый адъютант Серёжа Никишин. Он приехал месяц назад в Севастополь и напросился ко мне на прием. Да, из-за покалеченной руки его списали на берег. После ранения он ещё два месяца находился в отпуске по ранению, но рука так нормально и не работала. В январе определили его в один из комитетов по содействию войнам, всё же бывший боевой морской офицер - лейтенант, награждён Станиславом с мечами, но не выдержал сидеть вдали от моря. Вот и приехал, припомнив, что я ему обещал. А раз обещал, то я выправил ему должность моего адъютанта, все же за тот короткий срок, что он был у меня на Балтике, он показал свою распорядительность и преданность.

До войны Могилев ничем не был замечателен и ничем не выделялся из ряда многочисленных русских губернских городов. Он уютно и живописно расположился на высоком правом берегу Днепра. Две главных улицы параллельными линиями пересекали город и упирались, как водится, в небольшую площадь, на которой находился двухэтажный губернаторский дом, окружной суд и другие государственные учреждения, так сказать мозг и сердце целой губернии. В конце площади был расположен городской сад, называвшийся "Валом", с широкими тенистыми аллеями и очень красивым видом на Днепр. По праздникам на "Валу" устраивались гулянья. Играл военный оркестр. Аллеи заполнялись празднично разодетой публикой. У входа стояла арка, на которой крупными буквами было написано: "Добро пожаловать" a с обратной стороны: "Вернитесь, погуляйте ещё" В обыкновенные дни было тихо, торжественно и красиво, но народ был. Парочки влюбленных или пожилые супружеские пары неторопливо прохаживались по аллеям или сидели на скамейках и о чем-то переговаривались или просто любовались природой.

Моя встреча с Николаем II состоялась именно в этом парке. Он сидел на скамейке, и о чем-то задумавшись, смотрел на Днепр. Со-стороны это выглядело так, что просто человек устал и сел отдохнуть. И какой тут царь-государь, это обычный человек, в военной шинель. Да сейчас полстраны ходит в шинелях. Но вот только неподалёку на подступах к этому месту с лавочкой прохаживались казачки, они иногда поглядывали на этого человека, но основное внимание они уделяли окрестностям, чтобы никто не потревожил его. Я остановился в десять шагах от скамейки, на которой сидел Император, не желая отвлекать его от дум. Возможно судьбоносных, а возможно просто ничего незначащих для страны, но знаковые для этого человека.

-Михаил Коронатович, вы что, там так и будете стоять - вывел меня самого из задумчивости через пару минут его голос.

-Извините меня Ваше Императорское Величество, я не хотел вам помешать. Вы так были сосредоточены на чем-то.

-Много дел в последнее время прибавилось, и все их надо было переделать. Решил немного передохнуть перед большим заседанием, что состоится вечером. Кстати вы не забыли, что и вы приглашены на него, именно как командующий флотом. И примите мои искренние поздравления за потопление германского крейсера. Это он, на протяжении полутора лет держал весь черноморский флот в напряжении.

-Ваше Императорское Величество, благодарю вас за поздравления, но что это за победа, когда мы имели подавляющие превосходство.

-Но не скажите адмирал, мы и раньше имели преимущество, но вот перехватить его мы не могли.

-Да будь в нашем флоте хоть один современный крейсер, вступившим в строй перед войной, то германцы так бы безнаказанно не смогли бы совершать рейды по Черному морю.

-Всё верно адмирал, мы немного запоздали с реализацией своей кораблестроительной программы на пару лет. Да и возможности нашей промышленности отстают от токовых в Германии и Англии.

Ваше императорское Величество, это война началась немного не вовремя, а промышленность справилась бы со своей задачей, по постройке новых кораблей для нашего флота - решил я немного поддержать императора.

-Да, этой войны мы совсем не желали, особенно в ближайшие пять лет.

-Ещё бы, все народы осуждают войны, и никто их желает, но почему-то всегда и везде, без войн ни кто не обходится. Они в нашем мире случаются с частым постоянством, и повод для начала войны всегда выглядит оправданным.

Император на некоторое время замолчал, что-то обдумывая. Возможно вспоминал из-за чего началась эта война или прошедшие войны, и можно было бы предотвратить их начало, или ни какого примирения невозможно.

-А вы адмирал как добрались? - задал неожиданный вопрос Николай II.

-Так вполне нормально, железнодорожный транспорт работает удовлетворительно, да и поезд наш был литерным. Так что задержек в пути было минимум и по уважительной причине - пропускали эшелоны с войсками, следующие к фронту.

-Это всё заслуга Кригера. Как вы и говорили насчёт него, что это лучший кандидат на пост министра путей сообщения, так оно и вышло. Он навёл порядок на дороге и не только на железной. ( При министерстве создано, Главное управление военных сообщений. В его состав входили - Управление путей сообщения с отделами: железнодорожно-эксплуатационным; железнодорожно-строительным; водных, шоссейных и грунтовых дорог. Отдел воинских перевозок. Почтово-телеграфная служба).

Даже с тем подвижным составом, что у нас остался, все воинские эшелоны проходят по графику, немногие оставшиеся пассажирские поезда и то проходят с минимум задержек. А перед войной у нас было около двадцати тысяч паровозов и более пятисот тысяч вагонов и платформ разного назначения.

-Ваше Императорское величество, так можно паровозы и вагоны заказать, например, в Америке, или даже в Швеции или через неё. Да заказали мы, и паровозы, и вагоны с рельсами, но когда это всё прибудет в Россию. А нам надо сейчас. В преддверии летнего наступления перевозки возросли, а не паровозов, не вагонов не хватает. На некоторых участках по пути к фронту войска совершают пешие передвижения по сто-двести вёрст. Так надо ещё переправить огромное количество военных припасов, это ещё хорошо, что кое-где нас выручаю реки. Я не зная отчего, но в первый год войны почему-то мы мало привлекали к перевозкам речной транспорт, а теперь он используется более интенсивнее, и это в какой-то мере восполняет нехватку железнодорожного транспорта. После войны надо будет обустраивать шоссейные дороги и прокладывать новые железные дороги, чтобы в будущем такого больше не повторялось.

-Ваше Императорское Величество, так одних дорог будет мало, надо развивать автомобильное строительство и в огромных количествах.

-Это всё так. Россия огромная страна с её большими расстояниями, тут пожалуй и ста тысяч машин будет мало.