Е. Пикринов - Прерванная поездка

Скорость была не большой, сказывалось многочисленность стрелок. Потом поезд пошёл ровнее и стал разгоняться. Примерно через полчаса сбавил ход и остановился. Я отогнул фанеру, чтобы просунуть голову и оглядеться, перед тем, как покинуть укрытие. Но тут же пришлось спрятаться обратно. Состав остановился напротив пассажирской платформы ״Люберцы - 2״, на которой стояли пассажиры, ожидающие электричку.

Вылезть и остаться незамеченным, не выйдет. Подожду, когда придёт электричка, а когда все уедут, выберусь. Так почти и получилось. Она подошла в сторону Москвы, часть людей уехала, и на платформе остались стоять те, кому в противоположную сторону. Их становилось всё больше, поэтому пришлось фанеру вернуть на место и сидеть, не высовываясь.

Пару раз наши вагоны дёрнулись. Похоже, поменяли локомотив. Вместо тепловоза состав потянет электровоз. Значит, скоро отправление. Я сидел как на иголках, ожидая электричку. Послышался свисток приближающегося поезда. Я приготовился покинуть своё убежище, как мой состав снова тронулся. Может, успею спрыгнуть? Осторожно выглянул и тут же спрятался. В вагонах остановившейся электрички пассажиры смотрели в окно. Нечего было, и думать покидать платформу в данный момент. Но, когда проехали мимо последнего вагона, прыгать уже было поздно, поезд уже ускорился настолько, что я побоялся с него спрыгивать на ходу.

Ничего не осталось, как терпеливо ждать следующей остановки. Иногда выглядывал, чтобы определиться, где едем. Проехали Шатуру. Значит, это Казанское направление. Никогда здесь не был. Хотелось ради любопытства рассмотреть места, которые проезжаю, но уже наступили вечерние сумерки. В одном месте состав начал замедлять ход и тревожно гудеть. Я обрадовался, что моё путешествие подходит к концу, и отогнул фанеру, но вылезать из укрытия пока не стал.

Когда поезд уменьшил скорость примерно до десяти километров, на соседнюю платформу забрались два человека. У меня сердце сразу ушло в пятки. - Выследили!

Быстро вернул фанеру на место и достал пистолет. Стал на ощупь искать, куда бы ещё спрятаться. Но пустого пространства не обнаружил. Что же, стану стрелять, как только попытаются меня вытащить. Тем временем, поезд снова набрал ход. Ко мне никто не лез. Может, это такие же ״зайцы״, как и я?

Потом послышалось какое-то позвякивание и громкий разговор. Мне стало любопытно, что же там происходит. Осторожно выглядываю и вижу, что на контейнерах, обычных, не морских, сидят двое, и что-то делают. Потом они перешли вперёд по контейнерам и один что-то выбросил. Появился новый звук, но уже на земле. И тут я не поверил своим глазам, когда увидел, что один контейнер вылетает из плотного ряда наружу и с грохотом ударяется о столб контактной сети. Следом проделывает именно это, ещё один.

От неожиданности, я вслух выразил своё удивление. И тут же пожалел, так, как меня услышали воры. Они начали двигаться в мою сторону. В руках у них было по палке или пруту, не понять. Я, было, опять спрятался, но потом опомнился и вылез наружу. Воры остановились на краю и крикнули мне:

- Ты кто такой и что здесь делаешь?

- Чего ты его спрашиваешь? И так видно, кто, - ответил за меня его напарник.

- Цыц! Когда тебя спросят, когда и рот раскроешь,- одёрнул его тот, кто, вероятно, был у него старшим.

Я молчал и старался сохранить равновесие, так, как на фанерной конструкции не было никаких деталей, за которые можно было держаться.

- Ты чё, оглох? Кто таков?

- Ребята, шли бы вы лесом, а то мне не нравиться, как ко мне обращаются.... Очень не нравиться...

- Сам напросился, - сказал вожак и приготовился запрыгнуть на мою платформу.

Я бросил взгляд в обе стороны. Никого и ничего, одни деревья. Поднял пистолет и выстрелил в него, целясь в грудь. Тот свалился вниз, между вагонами. Но не на рельсы, а остался лежать на сцепке и тормозных шлангах. Его напарник не сводил с него взгляда. Потом поднял голову и прокричал, взмахивая железкой:

- Ты чё наделал, с....а?!!! Да я... сейчас... тебя...

Договорить я ему не дал. С такого расстояния промахнуться было не возможно. Не зря я потратил две сотни патронов на пристрелку оружия. Второй вор не последовал вслед за первым, а упал навзничь и остался лежать на контейнере. Я же не знал, куда себя деть. Внутрь ״саркофага״ лезть не хотелось совсем. Но и стоять на открытом месте, тоже опасно. И по причине, что можно упасть и что могут увидеть.

Прыгать на платформу с контейнерами? Страшно. Так и ехал, дрожа от холода. Потом начал накрапывать дождик, и я залез внутрь. Ехали так ещё долго, часа два. Электронные часы были без подсветки, а фонаря или спичек с собой не было.

Мне показалось, или на самом деле мы притормаживаем? Нет, не показалось. Скорость неумолимо сбавлялась, и платформу стало раскачивать на стрелочных переводах. Никаких сомнений, прибываем на станцию для замены локомотива. Когда почти остановились, я выглянул. Никаких поездов кроме нашего и ещё такого же, на станции не было. Люди были, но они столпились на платформе, по всей видимости, ожидая поезда.

Не стал мешкать, пока все стоят ко мне спиной. Вылез наружу и двинулся к краю платформы. Скосил взгляд на сцепку, но там никого уже не было, наверно свалился по дороге. Второй так и лежал на контейнере.

Быстро спрыгнул и отбежал от состава. Хотел было выбросить оранжевый жилет, но передумал. На железнодорожной станции ночью меньше привлеку внимание, чем в своей одежде. Тем более, её могли описать в ориентировке. А пока нужно узнать, где я оказался, как отсюда уехать и хорошо бы поесть.

На первый вопрос я ответ получил быстро. Станция называлась ״Вековка״. А люди на платформе, которых я принял за пассажиров, оказались торговцами хрусталём. Выяснил, что неподалёку находится Гусь-Хрустальный. Вот и стараются люди заработать, продавая люстры, вазы, наборы рюмок-фужеров-бокалов, пассажирам проходящих поездов.

Поезд, который они ждут, Москва-Сергач. Когда я спросил, а где это, они удивлённо посмотрели на меня и мой жилет. Мол, железнодорожник и не знает, куда ходит поезд через его станцию?

Поняв, что лопухнулся, пошёл на вокзал, узнать расписание на Москву. Вокзал, это я сильно преувеличил. Так, небольшое строение. Поезда в Москву ходят, в основном днём. Но ночью будет один, но скорый. И Черусти, где останавливаются обычные, он проедет мимо. Оказаться на Казанском вокзале в три часа ночи? Ну, уж нет! Ближайший, который имеет промежуточную остановку, будет в девять часов утра.

А насчёт того, чтобы поесть? Помимо хрусталя, здесь торговали с рук пивом. Нет, чтобы пирожками с капустой и картошкой. Видимо, здесь рассудили, что ночью пассажир не выйдет на платформу с вагона, чтобы поесть пирожки. А вот, выпить пиво, всегда и с удовольствием.