Алексей Махров - Время, вперед! Гвардия будущего (сборник)

– Они правы – у нас действительно не соскучишься! – хмыкнул Мишка. – Туристический рай: море, солнце, и… то татары, то турки, то негры… И все, что характерно, имеют цель нас убить. Вот воевода Иванов давеча на разбойников под Тамбовом нарвался! Был взят в плен, спасся чудом. В общем, веселье так и бьет ключом!

– Гхм… – поперхнулся лимонадом каперанг. – Да уж… Впрочем… Волков бояться – в лес не ходить! А правда, что вашим флотом сам Федор Федорович Ушаков командует?

– Правда! – ответила Маша. – Сегодня утром он с этим самым флотом отправился к Кафе, чтобы предать это гнездо работорговцев огню и мечу.

– Кафа – это ведь Феодосия, если мне память не изменяет? – уточнил Шарыгин. – Я не силен в истории, но… Как понимаю – Крым все еще татарский?

– Именно, Василий Васильевич! – подтвердил Мишка. – И мы как раз и планируем в ближайшее время сделать его русским.

– Очень интересно, господа, очень! – воодушевился каперанг. – Опасностями вы меня не напугаете! Надеюсь, что позволите поучаствовать в вашем приключении? К сожалению, собственного фрегата, как у моего друга контр-адмирала Матвеева, у меня нет. Но я готов принять под командование любой корабль! Или служить простым матросом, если нет подходящей вакансии!

– Ну, до последнего дело, я надеюсь, не дойдет! – сказал Гарик и вопросительно посмотрел на Машу.

Ее коммуникатор запиликал именно в этот момент. Извинившись, девушка отошла в сторону. Поговорив пару минут, Машенька вернулась к столику и твердо произнесла:

– Для вас, Василий Васильевич, будет особое задание, соответствующее вашим навыкам и квалификации! Примете под командование большой десантный корабль! Только его нужно сперва принять в порту Одессы, перегнать в Николаев, отремонтировать, а уж после переместить в нашу реальность.

– Эх, так это дело не на один день! – разочарованно сказал Шарыгин. – У меня от отпуска ничего не останется!

– Не беспокойтесь – навоюетесь по самые… В общем, хорошо навоюетесь! – ответил Мишка. – Вы разве не в курсе, что время в наших мирах относительно и при сворачивании портала просто останавливается?

– Это как? – оторопел каперанг.

– Да так: если мы закрываем «окно» межвременного перехода с той стороны, то там может пройти целый год, а здесь не проходит и секунды! Сможете удлинить отпуск на пару месяцев!

– Удивительно! А я на службу не опоздаю? – подумав, уточнил Шарыгин.

– Не беспокойтесь! Вернетесь точно в срок! Даже с запасом! – заверил Мишка. – У нас некоторые офицеры, из первой партии волонтеров, уже по три недели «отдыхают», а здесь всего пять дней прошло!

– Хорошо, тогда я согласен! – решительно ответил каперанг. – Что нужно делать?

– Только что мне звонил полковник Быстров из Главного штаба. Нам отдают списанный учебный корабль «Антарес». Слышали про такой?

– Конечно! – улыбнулся Шарыгин. – На нем учащиеся первого курса Морского корпуса летнюю практику проходят. Даже я, помнится, застал те времена. Хотя думал, что его уже давно на иголки порезали!

– Вот не успели! Он уже лет пять на консервации стоит, как сказал Быстров. Павел Михалыч заверил, что все механизмы и силовая установка в полном порядке и ремонт требуется чисто косметический.

– Ну, раз так – замечательно! – ответил каперанг. – Как раз для наших целей – использования в качестве большого десантного корабля – «Антарес» подходит как нельзя лучше. Там вместительные и удобные кубрики для размещения нескольких сот человек. Есть бассейн, спортивный зал, площадка для двух турболетов. Автономность повышена – емкость батарей, как на десантном авианосце, огромные продуктовые склады, холодильники, своя мастерская. Можно кругосветку мотать без захода в порты, что «Антарес» периодически и делал.

– Отлично! Не обманул, значит, Быстров! – радостно сказала Маша. – Тогда так: сейчас пойдете с нами на склад. Там получите подробное задание от квартирьеров. Им на коммуникаторы должны все необходимые документы и инструкции скинуть. Потом наберете команду из добровольцев, и вперед, в Одессу, принимать технику!

– Думаю, что до полного ввода «Антареса» в строй надо подержать портал закрытым! – предложил я. – Корабль нам очень может понадобиться уже завтра, если считать по времени того мира. Непосредственно к штурму Кафы БДК опоздал, но вполне способен обеспечить комфортное возвращение морпехов после завершения операции.

– Согласен! – хором ответили Мишка и Гарик.

– Не согласна! – отрезала Маша. – Ты видел, что на складе творится? Он весь боеприпасами забит! А грузы все прибывают! Да за те дни, что мы будем «Антарес» восстанавливать, здесь все свободные места в округе закончатся! Не успели подготовиться к первому заданию – не хрен теперь анус рвать!

– Ну, тогда давай так: окончательное решение примем по итогам осмотра корабля и прикидки примерного срока его расконсервации и ремонта? – нашел я компромисс. – Согласна?

– Если так, то, пожалуй, да! – нахмурившись, ответила Маша. – Тогда не фиг на месте сидеть – пошли работать!

Проверка состояния «подарка» и составление предварительной сметы операций по приведению «Антареса» в боевую готовность не заняли много времени. Уже на следующий день Шарыгин связался с нами из Одессы. Для перегона корабль требовал небольшого ремонта и зарядки батарей. Команду для перегона предоставляло начальство военно-морской базы. В ожидании прибытия мы приступили к сборке рамки «окна», с размером, необходимым для прохода столь крупного объекта. Портал между мирами запускали на час каждый день, чтобы в «Бета-мире» не скапливались добровольцы.

Наш будущий БДК прибыл на третий день. Внешний вид нового приобретения, как говорится, внушал! Мы ожидали что-то похожее на пассажирский теплоход, забыв про уже виденные в порту Николаева боевые корабли императорского флота. Те больше напоминали скользящие по воде НЛО – зализанные корпуса, скрытое вооружение. Конечно, такие формы, вкупе со специальным покрытием, делали не для красоты, а в целях снижения радиолокационной видимости.

«Антарес» принадлежал к предыдущему поколению, к тому же изначально строился как судно обеспечения. Поэтому НЛО он не напоминал, но все-таки ни на сухогруз, ни на гражданский теплоход решительно не походил. Больше всего плавучая школа гардемаринов напоминала обводами современный российский корвет «Стерегущий», только размерами побольше. При водоизмещении в восемь тысяч тонн и штатном экипаже в двадцать человек «Антарес» мог брать на борт полторы тысячи курсантов. При этом с комфортом размещать их в четырехместных кубриках. Причем в каждом из них был свой санузел с душевой. Прямо-таки не военный корабль, а круизный лайнер.