С. В. - Командировка в прошлое

— Моя королева, ты не будешь против, если я договорюсь насчёт охраны для тебя?

— Ты думаешь мне это необходимо?

— Похоже что так. Я постараюсь договориться о такой охране, которая не станет сильно привлекать к тебе внимание. Ну то что шофёр-охранник это очевидно. Возможно второй на каком-то отдалении. Но не далеко, что бы в случае необходимости сразу прийти к тебе на помощь. Ты уже выходишь на такой уровень известности и популярности, что без охраны тебе могут грозить всяческие неприятности. Психов в Нью-Йорке полно и денежные мешки не всегда понимают вежливое обращение.

— Хорошо любимый, если ты считаешь что это нужно. Пусть будет охрана.

По дороге заехали в продуктовый. У дома я высадил Джули, помог занести в дом пакеты с покупками. И поехал поставить машину в гараж.

Пока Джули готовила ранний ужин или поздний обед. Я вскрыл конверт и там был очередной чек и пятьдесят четыре вопроса с просьбой уточнения и пояснений, по переданной ранее информации. И не на все из них я мог ещё что то добавить. Пока я отсортировывал вопросы, на которые уже ни чего добавить не мог. От тех на которые что то ещё в памяти имелось. Позвонил Олаф.

Сказал что будет завтра в Нью-Йорке около десяти утра. И что к одиннадцати договорено о встрече с Северским. Назвал адрес. Договорились встретиться в одиннадцать у его дома.

В среду после утреннего совещания начальников производств и технических специалистов корпорации. В кабинете Олафа остались Олаф, Джона и я.

— Я так понимаю, что договориться не удалось? И самолёт не купили? Спросил Джона.

— Самолёт не купили. Без замены мотора, переделки кабины и ещё кучи улучшений нет смысла покупать. А за модернизацию требуют немереных денег. Вполне DC-3 обойдусь, там и кресло разложить как койку можно. Это Олаф не может в самолётах спать, а я запросто. Особенно если два три часа в управлении самолётом потренироваться. Что касается переговоров о сотрудничестве с Сикорским, бесполезная вышла трата времени. Объективно мы не можем предложить ему ничего такого, что бы его заинтересовать. А после того, как он получил официальное разрешение от правление «Юнайтед Эйркрафт», заняться вертолётами, его всё устраивает и на прежнем месте. Ответил я.

— Но создание исследовательской лаборатории вертолётов, откладывать не нужно. Я уверен, что сами разработаем, хорошие машины. Просто в своих моделях возьмём за основу, автомат перекоса Б.Н.Юрьева. Вполне обойдёмся без патентов Сикорского. А по Северскому лучше Олаф расскажет, он более полно владеет ситуацией.

— Хорошо, давай я. С Северским не удалось договориться только по причине его не желания уезжать из Нью-Йорка. Это даже не столько его желание, как его жены. Но вот он из-за этого упёрся и не в какую. А так он готов принять, все наши пожелания. При условии, что компания будет носить название «Северский». И он войдёт в совет директоров компании.

— Олаф, а ты уверен, что мы на Северского не тратим попусту время? Спросил Джона.

— Уверен. Ответил Олаф.

— Вот смотри, как складывается сейчас ситуация. Его покровителя генерала У. Митчелла отправили в отставку, и пока сам Северский был в Европе. Его выкинули из совета директор. С кучей процессуальных нарушений. Северский сам засудить их не может, нет у него теперь поддержки в правительстве и денег тоже у него нет. А мы можем вполне реально их засудить и пустить по миру. Северский год ищет денег на организацию новой компании. Но никто ему их не даёт, по тем или иным причинам. Сейчас он в отчаянии и невероятно зол, на «Republic Aviation» и стоявшими за ними ублюдками из правительства. Выкинувших его на улицу, из его же компании. И что из этого следует? А следует то, что мы сейчас, даже можем подмять всю авиастроительную компанию «Republic Aviation» по себя. Объясняю как это можно сделать.

— Если мы организуем дочернюю, нашей корпорации, авиастроительную компанию с Северским во главе. То сможем набрать туда не только специалистов уволенных по сокращению из «Republic Aviation». Но и переманить ещё работающих там. Конечно не всех, но многих. Поначалу достаточно будет, иметь КБ и экспериментальный цех. Куда и наберём специалистов. Это донельзя осложнит ситуацию в «Republic Aviation». Дела у них плохи, денег нет. Предыдущий заказ на 900 истребителей P-44 «Rocket», ВВС аннулирован. Им правда взамен дали заказ на 772 истребителя, под новые требования ТТХ. Но до создания истребителя, соответствующего ТТХ заявленных командованием ВВС. Им год, а может и полтора работы. А с уходом спецов, это ещё затянется. Короче они будут на грани банкротства.

— Вот этим мы и воспользуемся. Подержим Северского, в его иске к ним. С помощью моих связей, постараемся блокировать их поддержку в правительстве. Да и полковник Саблин тоже, я думаю, сможет нам в этом помочь. В выигрыше нами иска я не сомневаюсь. И они банкроты, а мы поглощаем компанию «Republic Aviation». В Нью-Йорке остаётся КБ и экспериментальное производство. А основные мощности перебазируем в Мексику.

— Хм. Красиво. Если получиться. Сказал Джона. Потом посмотрел на меня и сказал.

— Олаф это на тебя авантюризм Ричи так влияет. Я с ходу вижу пару нюансов, что могут нам помешать в осуществлении этой авантюры! Ну а ты Ричи тоже за эту авантюру?

— Я за, только в том случае, если у нас есть на это свободные финансы. Через пять недель, в строй входят автостроительные заводы первой очереди, за ними по плану заводы второй очереди. И снимать от туда деньги я считаю не нужно. СССР сейчас наиболее нужны, комплектующие для РЛС и радиостанций и полно приводные машины. Хорошие самолёты они и сами могут строить. А если есть свободные финансы, хочу предложить использовать их на другое.

— Давайте тогда не будем торопиться. Более детально проработаем этот план Олафа. Я подсчитаю, что мы имеем по финансовым возможностям. Неделя или две роли не сыграет. Вы согласны? Спросил Джона.

Олаф согласился. А Джона спросил.

— Вы уже в курсе, что Рузвельт в понедельник внес на рассмотрение конгресса, закон о ленд-лизе? Я до сих пор удивляюсь, как ты Ричи за семь месяцев это смог предугадать. Через полтора или два месяца его примут. Мы к этому готовились. И хорошо на разнице в курсе акций заработаем. Я пока не готов назвать точный порядок цифр. Но по грубым прикидкам от пятнадцати до двадцати пяти миллионов, мы сможем заработать, возможно что и больше, но пока не хочу обнадёживать. Так что свободные средства через пару месяцев у нас появиться.

— К вопросу о финансах. Джона вот ещё в счёт моего взноса в НИК. Я передал полученный от наших чек Джоне.

— Есть у меня ещё две идеи. Но без полковника, обсуждать их смысла нет. Нужно его на завтра пригласить и обсудить реальность моих предложений.