Константин Калбазов - Бульдог. В начале пути

Здесь : машины, механизмы.

Яков Батищев – сержант понтонной роты Ораниенбургского батальона, изобретатель механизмов, не имевших аналогов в мире. При его непосредственном участии было в значительной мере упрощено и механизировано производство на Тульском оружейном заводе. Под его руководством был переоснащен Охтинский завод и построена плотина на реке Охта. Более подробные сведения отсутствуют.

В реальной истории в это время Батищев был отстранен от этих работ Минихом. Но затем все же был возвращен ввиду возникших сложностей со строительством плотины. В 1735 г. благодаря его таланту и упорству работы по реконструкции Охтинского завода были успешно завершены. Иных сведений нет, возможно, к этому времени он уже умер.

Так на Волге называли буксируемые баржи.

Шумахер Иван Данилович – немецкий и российский ученый, секретарь медицинской канцелярии, директор Петербургской библиотеки Академии наук. Многие академики и ученые академии подвергались его преследованиям. Немалая часть иностранцев по его вине не стали продлевать контракт и, оставив академию, покинули Россию.

«Старый соболь»– клеймо демидовских заводов на Урале, которым клеймилась вся продукция.

Майолика – разновидность керамики, изготавливаемой из обожженной глины, с использованием расписной глазури. В технике майолики изготовляются как декоративные панно, наличники, изразцы и т. п., так и посуда и даже монументальные скульптурные изображения.

Паровая машина Ньюкомена – пароатмосферная машина, которая использовалась для откачки воды в шахтах и получила широкое распространение в XVIII в.

Джеймс Стирлинг – отец знаменитого изобретателя двигателя внешнего сгорания Роберта Стирлинга.

Греческий огонь – горючая смесь, применявшаяся в военных целях во времена Средневековья. Впервые была употреблена византийцами в морских битвах. Точный состав греческого огня неизвестен.

Расшива – парусное речное судно, обычно плоскодонное, на Волге и Каспии. Строились в XVIII–XIX вв. и до появления пароходов были наиболее распространенными речными судами. Грузоподъемность расшив достигала 25–30 тыс. пудов (400–480 т). Строились расшивы из соснового и елового пиленого леса и зачастую, доставив груз, разбирались на дрова или пиломатериалы. Но некоторые владельцы эксплуатировали эти суда и по пять-шесть лет.

Умри!!! Свинья!!! ( нем. )

Сампсониевская слобода – первичное название Выборгской стороны, где проводились публичные казни государственных преступников.