Симонов Сергей - Цвет сверхдержавы - красный 4 Восхождение. часть 2

— Стоять! Руки вверх! Кто такие?

Сверху, от дирижабля, им навстречу спустились несколько лыжников в военной форме, в белых маскхалатах и с автоматами. Четверо заняли позиции с флангов, ещё два бойца зашли с тыла, лейтенант стоял в центре.

— Мы туристы! Из Уральского Политеха! Идём на Отортен! У нас есть документы! — ответил Дятлов.

— Доставайте. Медленно.

Документы были тщательно проверены.

— Где остальные? — спросил лейтенант.

— Внизу, в долине. В палатке. Мы побоялись идти все сразу.

— Дятлов Игорь Алексеевич, старший группы?

— Да, я.

— Подождите. Я должен доложить.

— Хорошо. Товарищ лейтенант, а что тут было-то ночью?

— Ночью? Ничего не было. Вы ничего не слышали.

— Э-э-э... Ну, как же... Стрельба, огни какие-то в небе...

— НИЧЕГО НЕ БЫЛО, — с нажимом повторил лейтенант.

Затем оглянулся на автоматчиков, и тихо произнёс:

— Не положено. Если разрешат сообщить — прочтёте в газетах. Если нет — тоже прочтёте... лет через пятьдесят. А сейчас, если что — вы ничего не видели и не слышали. И вообще вас тут не было.

Сверху спустился радист с рацией за плечами. Лейтенант приложил один наушник к уху, взял микрофон и доложил:

— Обнаружены двое туристов, студенты из Свердловска. Внизу в лесу ещё семь человек.

Лейтенант умолк, выслушал приказ, и ответил коротко:

— Есть!

Через час всех туристов посадили в вертолёт и отправили обратно в Свердловск. С каждого прямо у вертолёта взяли подписку о неразглашении увиденного. Так закончился этот явно неудачный поход. Впрочем, студентам было невдомёк, что он мог завершиться для них значительно хуже.

Из рапорта командующего войсками ПВО маршала Бирюзова (АИ):

«...были получены данные из компетентных источников, относительно предполагаемой попытки воздушной разведки вероятного противника в конце января — начале февраля 1959 года провести операцию по ночной аэрофотосъёмке, в том числе в инфракрасном спектре, производственного комплекса Челябинск-40. Также было высказано предположение о заброске в район Северного Урала агентурной группы вероятного противника, с целью разведки секретных оборонных и промышленных объектов.

...

Совместно с компетентными органами и военной разведкой была спланирована операция по пресечению данной попытки путём организации засад на возможных путях подхода к объектам. Также для перехвата воздушных целей на аэродроме Амдерма была размещена сводная эскадрилья перехватчиков МиГ-19. В районе горы Холат-Сяхыл по рекомендации разведки была организована ракетная засада силами трёх дивизионов ЗРК С-75 и дирижаблей радиолокационного дозора.

…

В ночь с 1 на 2 февраля 1959 года было зарегистрировано нарушение воздушного пространства СССР восточнее острова Новая Земля скоростной воздушной целью. Судя по параметрам полёта, … предполагаемым нарушителем был разведчик RB-47. Согласно замыслу операции, разведчик был беспрепятственно пропущен вглубь территории СССР, так как его курс вёл в направлении горы Холат-Сяхыл, т. е. в район ракетной засады.

В 2 часа 12 минут 2 февраля нарушитель вошёл в зону действия ЗРК и был обстрелян двумя ракетами. Уклоняясь от ракет, самолёт противника сбросил дипольные отражатели и три мощных осветительных бомбы, вероятно, чтобы облегчить маневрирование при уходе. Из-за применённых противником контрмер выпущенные ракеты в цель не попали.

После сброса нарушитель начал энергичный разворот на восток, и далее на северо-восток, войдя в зону действия второго дивизиона ЗРК. В этот момент второй зенитно-ракетный дивизион выпустил по цели ещё три ракеты. Одна из ракет попала в цель, нанеся самолёту существенные повреждения. У нарушителя отвалилась одна из двухмоторных гондол, и упала в лес.

(Известен поистине феноменальный случай живучести этого самолёта, когда одна из подкрыльевых мотогондол RB-47 с двумя двигателями была оторвана близким взрывом китайской зенитной ракеты, а повреждённый «стратоджет», тем не менее, перелетел Японское море и вернулся на базу в Японии на оставшихся четырёх двигателях. http://murders.ru/Dyatloff_group_1_v2_glava_22.html )

Самолёт-нарушитель уходил на четырёх оставшихся двигателях, продолжая выполнять энергичные противозенитные манёвры, ставя радиопомехи и отстреливая дипольные отражатели. Третьим дивизионом вдогон по уходящему самолёту были выпущены ещё три ракеты. Стрельба велась на дальности, близкой к предельной, и потому оказалась безрезультатной.

Для перехвата нарушителя на маршруте отхода с аэродрома Амдерма были подняты две пары перехватчиков МиГ-19. Ещё две пары находились на ВПП, готовые к немедленному взлёту, и были подняты через 5 минут, с расчётом атаковать нарушителя с передней полусферы. Наведение перехватчиков на цель осуществлялось дирижаблем ДРЛО.

Перехватчики настигли нарушителя на подходе к побережью в районе Надымской губы. В состав групп были включены как самолёты, вооружённые управляемыми ракетами РС-2У, так и чисто пушечные истребители, вооружённые 3-мя 30-мм пушками. Самолёт-нарушитель энергично маневрировал, уклоняясь от атак перехватчиков, ставил активные и пассивные помехи, при попытках атаки с задней полусферы отстреливался из кормовой пушечной установки. При этом один из перехватчиков получил повреждения и был вынужден выйти из боя.

Тем не менее, смелые и профессиональные действия лётчиков позволили нанести нарушителю множественные повреждения, не совместимые с продолжением полёта. Самолёт противника пытался совершить вынужденную посадку на лёд в акватории Надымской губы. При посадке бомбардировщик разломился на несколько частей и загорелся, после чего большая часть обломков в результате пожара ушла под лёд. Тела двух из трёх членов экипажа обнаружены на льду, ведутся поиски третьего...

...

Следует отметить крайне низкую эффективность истребителей МиГ-19ПМ с управляемыми ракетами РС-2У. Выпустив по нарушителю в общей сложности 11 ракет, они не смогли добиться ни одного попадания. Более того, размещение 4-х ракет на перехватчике снизило его максимальную скорость, что сильно затрудняло преследование цели и действия в одной группе с пушечными истребителями МиГ-19СМ. Самолёты получили после модернизации новые воздухозаборники с центральным телом, что привело к заметному увеличению их максимальной скорости, но МиГ-19ПМ даже после оснащения новым заборником и улучшенной РЛС (АИ) из-за малого запаса топлива и его большого расхода на форсаже не могут держать скорость, достаточную для уверенного преследования скоростных высокоманевренных целей достаточно долго. Даже с подвесными баками и дозаправками в воздухе истребители смогли провести не более одной атаки.