Константин Калбанов - Несгибаемый. Не буди лихо…
- Название:Несгибаемый. Не буди лихо…
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Альфа-книга
- Год:2016
- Город:Москва
- ISBN:978-5-9922-2345-3
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Константин Калбанов - Несгибаемый. Не буди лихо… краткое содержание
Завораживающий, будоражащий кровь и вызывающий всплеск адреналина рев двигателя. В общем-то ничего особенного для нашего мира. Но только не для того, в который попал наш современник Петр Пастухов.
Здесь – середина двадцатых годов двадцатого же столетия и балом правит пар при полном отсутствии двигателей внутреннего сгорания. Ну не называть же таковыми те единицы, что были созданы горе-энтузиастами на собственные скромные средства. Почему «горе»? Так ведь каждый, попытавшийся покуситься на монополию паровых машин рискует сложить голову от рук тайного клуба. Неизвестно, чем бы все это обернулось, знай Петр обо всем этом с самого начала. Но теперь у него нет другого выхода: либо он сломит хребет клубу, либо тот прокатится по нему тяжелым катком.
Несгибаемый. Не буди лихо… - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
— Ты чего сидишь, как сыч надутый? — войдя в кабинет, тут же поинтересовался Кессених.
— А он никак не может понять, что это было сегодня на Екатерининской набережной, — произнес, входящий следом Акимов.
— Уже знаешь? — вздохнул Петр.
— Знаю, конечно. Плохим бы я был начальником вашей службы безопасности, если бы оставил вас без присмотра.
— Ладно. На эту тему закончили. Считай я все осознал, — остановил он Акимова на взлете. — Отто Рудольфович, я тут подумал в свете сегодняшнего происшествия. А что если нам отделить водительскую часть от пассажирской перегородкой. Железно понизу и стеклянной поверху, со сдвигающейся створкой, имеющей запор со стороны водителя.
— Это приведет к удорожанию автомобиля. А они у нас и без того на грани рентабельности.
— Разработайте, с тем условием, чтобы их можно было устанавливать в условиях гаражных мастерских. Кто захочет сам озаботится своей безопасностью.
— Ну если только так, — пожал плечами Отто Рудольфович, делая отметку в своем блокноте. — Ты вызывал меня только за этим?
— Угу. Больше гениальных идей пока не возникло. И да, мой автомобиль оборудовать такой перегородкой в первую очередь. Буду продвигать новинку.
— Петр Викторович, а может хватит уже ребячеством заниматься? — все же не удержался Акимов. — Ну к чему вам это все?
— Хочу держать руку на пульсе.
— А по мне, так вам хочется нервы пощекотать. Киснете вы без встряски. Зато сегодня вон каков, энергичен, настроение приподнято. А всего-то, повстречалась парочка деловых. Стоило им только появиться, как остальное вы уж сами дорисовали и возбудились выше меры.
— Сергей Кириллович, уж не твоя ли это подстава.
— Нет, конечно, — покачав головой тут же ответил Акимов.
— Л-ладно. Пока верю. А это что у тебя, Отто Рудольфович.
Петр вдруг обратил внимание на принесенную инженером газету. Тот посмотрел на нее, силясь понять, что так могло заинтересовать Петра. Но вскоре он сообразил в чем дело. На первой странице имелась фотография автомобиля с типично сибирским пейзажем. Да что сибирским, там и вовсе можно было узнать знакомые им обоим места. Ну да. Окрестности Слюдянки. Вон они знакомые очертания гор. А на переднем плане старенький автомобиль. Такие все еще можно встретить у автовладельцев, но их уже не производят.
— Погодите. Хм. Если не ошибаюсь, то это Слюдянка.
— Именно, — согласился Кессених.
— Но при таком ракурсе должен быть виден вокзал. И вообще, тут должна проходить железная дорога, — ткнув пальцем в снимок, произнес Петр.
— Если бы это фото было сделано сейчас, то непременно, — согласился Отто Рудольфович. — Но все дело в том, что этому снимку без малого двадцать лет.
— Автомобиль в Слюдянке двадцать лет назад? — искренне удивился Петр.
— Удивлен?
— Еще бы.
— И тем не менее. В девятьсот шестом году по инициативе газеты «Матен» был осуществлен автопробег Пекин–Париж, по Сибирскому тракту [5] Данное событие имело место в реальной истории, но в 1907 году.
. Тогда на месте Слюдянки был лишь небольшой поселок. Гонка длилась два с лишним месяца, приз составлял сто тысяч франков, победителем был принц Сципион Боргезе.
— Вот значит как? И когда состоялся старт этой гонки?
— Ну, со статьей несколько поторопились. Гонка стартовала двадцать седьмого мая.
— Вот как. Значит у нас чуть меньше полутора месяцев. Или если быть точнее, — Петр перекинул календарь, на титульный лист, где был отпечатан календарь на весь год, — сорок два дня.
— Что ты задумал, Петр?
— А вы еще не поняли, Отто Рудольфович?
— Н-нет… Н-не-эт, — покачав головой догадался немец.
— Да, Отто Рудольфович. Да. Это то что нужно. Это та самая бомба, что я так искал.
— Хм. А знаешь, очень даже может быть.
— Еще как может! Еще как, черт бы меня побрал! Сергей Кириллович, значит так, запоминая, а не можешь, записывай. Мне нужны самые лучшие из наших борзописцев, которые сумеют в красках расписать новый автопробег, посвященный юбилею знаменательного события. «Двигатели внутреннего сгорания против паровиков! Способен ли кто-нибудь бросить вызов новому веянию прогресса!» Приз пятьдесят тысяч рублей золотом! Улавливаете мысль!? Х-ха! Дальше. Мне понадобится минимум три самолета, чтобы отслеживали гонку. В каждый по два кинооператора со съемочной аппаратурой. Заключить договор с лучшей киностудией на тиражирование кинолент. Распространять эти ролики в формате новостей по всему свету. В частности в городах где будет проходить гонка. Ну и всестороннее освещение в прессе. Главное побольше шуму и феерии.
— Петр, сорок два дня, — попытался воззвать к его благоразумию Кессених.
— Дальше, Сергей Кириллович. Разыщите хоть из-под земли этого принца. На пупе извернитесь, но именно он должен будет дать старт гонке.
— Петр…
— Я все понимаю, Отто Рудольфович. Но ничего невозможного. Запись участников до семнадцатого мая. Далее, грузовые дирижабли доставят всех участников в Пекин. Скажем из Петрограда. Сюда могут добраться и поездом.
— Ладно. Оставим сроки в покое, — подняв руки, якобы пошел на попятную Кессених. — Ты представляешь, сколько это будет стоить? Где ты возьмешь на все это средства. Одна только переправка участников в Пекин, вылетит в такую копеечку, что ты останешься без штанов. А тут еще и приз. Пятьдесят тысяч золотом, это знаешь ли…
— Ерунда. Выкручусь. Вон, у Игната Пантелеевича займу. Чай не откажет. Да и тестюшку можно будет поприжать. Ч-черт. Сергей Кириллович, нужен распорядитель.
— В принципе есть у меня на примете один. Дорогой, не без того, но дока в деле организации подобных мероприятий. Хм. Вернее подобных ему еще проводить не доводилось. Но не сомневаюсь, ухватится обеими руками.
— Тащи сюда его задницу. Нам с ним еще нужно будет разработать правила. Ну что, господа – или грудь в крестах, или голова в кустах.
— О, майн готт. Ох уж мне этот русский фатализм, — безнадежно вздохнул Кессених.
Глава 5
— Ричард Гарет, «Таймс». Скажите, а вас не смущает тот простой факт, что владельцы газеты «Матэн» подадут на вас в суд? Ведь вы фактически узурпируете их идею. Даже маршрут проложен в точности с пройденным в тысяча девятьсот шестом году, — наконец получив разрешение, поднялся со своим вопросом тридцатилетний крепыш.
Вообще-то, устроенная пресс-конференция поначалу напоминала сущий бедлам. Все выкрикивали свои вопросы хором, стараясь во что бы то ни стало перекричать оппонентов. Вопросы сыпались со скоростью которой может позавидовать ставший знаменитым пулемет Максима. Правда, справедливости ради нужно заметить, что до детища генерала Томпсона, скорострельность репортеров все же не дотягивала.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: