Михаил Янков - Красные партизаны (СИ)

На палубе в четыре ряда, на направляющих, стояли торпедные подводные катера. На корме имелась аппарель, При откидывании аппарели, топока по роликам, скатывались в море. На вооружении корабля было 10 зениток. Выходили они обычно в сопровождении 2–4 эсминцев и 4 подводных лодок.

— Дед, ну это не интересно! Ты про подводников рассказывай.

— Ну, техническое описание, так сказать закончили. Надо сказать, что водолазов, в те времена было мало. Это была молодая профессия. Поэтому, все красные партизаны, которые занимались подводными операциями и оказались в нашем тылу, после угона немецких самолётов, были призваны во флот. Они стали управлять торпедными подводными катерами, а сами корабли стали называть «Красный партизан» и «Партизан красный». Не без юмора были наши моряки. Расскажу я про знакомого вам подводника. Помните, про подрыв понтонов? Ну, вот один из них был Андрей Селиванов. Дважды герой Советского союза. Один из тех троих, кто принимал участие во всех походах топаков.

28 октября 1941 года. Это был третий выход. Я лежал в гамаке, после обеда, когда прозвучали короткие гудки в динамике. Непрерывный сигнал это срочно, длинные гудки, это прибыть в течение 10 минут. Сейчас были короткие, значит быть на месте, через полчаса. Можно не спеша сделать свои дела. Выстроились на палубе и тогда мы узнали, что идём топить линкор «Тирпиц». Линкор сопровождали два миноносца, две подводных лодки и тяжёлый крейсер «Адмирал Шеер». Мы шли на перехват. Команда «по местам» прозвучала в 17–40. Втиснул своё тело в узкую кабину катера, подровнял кресло-лежанку, постучал пальцем по датчикам. Проверил штурвал — вверх, вниз, влево, вправо. Механик показал большой палец, значит, рули в порядке. Сижу, жду. На голове шлемофон.

Фонарь открыт, не стоит зря тратить воздух в баллонах. В ушах прозвучали последние наставления и команды.

— Партизаны! «Красный партизан», в 15 километрах от противника, с другой стороны. Начинаем вместе. Четырехсот пятидесятые, начинаете атаку и отвлекаете огонь на себя. Пятьсот тридцать третьи, работаете по тяжелому крейсеру и линкору. Номера с 1 по 6 — ваш «Тирпиц». С 7 по 10 берёте на себя «Адмирала Шеера».

Прозвучал сигнал атаки. Снял шлемофон, отдал механику. Загремела аппарель. Закрыл фонарь, надел маску. Один за другим, нырнули в холодные воды, стоящие впереди тапаки, моя очередь.

Отпускаю тормоз и скатываюсь в воду. Над морем уже стемнело. Нажатие синей кнопки слева, заработали все три винта. Пока работаю на дополнительных баках. Плавно нажимаю педаль газа. Поворот штурвала и мой торпедный подводный катер, под номером пять, берёт курс на цель. Идём двумя волнами. Впереди идут 450. Они несут по четыре торпеды калибром 450. А у меня только две, но 533 калибра. Их задача отвлечь внимание на себя. Они будут нырять и выныривать, идти к цели зигзагом. У них есть преимущество. Они могут пускать торпеды с расстояния в один километр. Но уходить они должны по поверхности моря, нырять нельзя. В этот момент мы, 533 будем идти на максимальной для нас скорости и на глубине 20–25 метров, встречным курсом, в атаку. Всё, началось. В двух километрах от нас поднялись водяные столбы. Ребята приняли бой. Идут зигзагами, и мы их догоняем, расстояние сократилось до 1 километра. В небе над крейсером и линкором повисли «люстры», освещая наши цели. Это сработали наши лётчики. Расстояние до цели 1,5 километра. Вижу разворот 450, значит 40 торпед пошли к целям. Теперь всё, что может стрелять у врага, пытается уничтожить приближающиеся торпеды. Наш выход. Ныряю, газ на полную, глубина 25 метров. По корпусу кто-то бьет молотками, значит, есть попадания в противника.

Как медленно ползёт стрелка определения расстояния. Прибор чистая профанация, но хоть приблизительный ориентир. Удар, ещё удар. Близко, вверху, разорвались снаряды. Это уже похоже на кувалду, но моя пятёрка выдержала. Подправил направление по компасу. 1200,1000, 700, 500, пора! Выныриваю, Тирпиц немного левее, в 300 метрах или менее двух кабельтов. Поправляю курс и выпускаю торпеды. Всё! Прорвался! Сделал! Резкий разворот и уход на глубину. Катер тряхнуло от сдвоенного взрыва, ещё и ещё. Не я один попал. По рукам потекла вода. На уровне инстинкта, согнул колени и просел в кабине. Вовремя. Сорвало фонарь. Не убрал бы голову, куда стал бы есть?

Тело сдавило от резкого перепада давления. Ледяная вода впилась в открытые участки тела тысячами иголок. В голове только одна мысль, не всплывать. Держать курс. Выдержал, всплыл только в пяти километрах от лежащего на боку линкора. Руки и ноги закоченели. Как смог подрулить к подъёмнику, даже не понимаю. Подхватил воспаление лёгких. Вторую звезду героя Советского Союза мне вручили в госпитале.

— Да, это был тяжёлый бой. Два самолёта, которые вешали осветительные ракеты, были сбиты, погиб один эсминец. Из 40 торпедных подводных катеров, вернулось только 26. Но это была громкая победа. В линкор Тирпиц, попало 26 торпед. Натыкали в него, как в подушечку для иголок. И 30 минут не продержался на поверхности. Такая же судьба постигла крейсер «Адмирал Шеер».

Потопили фашистские эсминцы и одну подводную лодку.

За четыре месяца, было потоплено 18 военных кораблей, 3 подлодки и сбито 12 самолётов.

Главное, конечно, было в другом. Наша пресса и радио красочно расписывали подвиги красных партизан, на море. Как два небольших корабля, размером с миноносец, лихо прессуют весь немецкий флот, включая подводный и воздушный. Конечно, лукавили. Много кораблей было потоплено подводными лодками сопровождения. Молчали и о том, что большая часть самолётов была сбита советскими лётчиками, а все подводные лодки были потоплены охранными эсминцами.

Так было надо.

Немцы, законсервировали другие проекты и срочно стали строить подобные корабли. С разных участков снимались корабли и подводные лодки и кидались туда, где фашистскому авиа разведчику почудился наш корабль, носитель торпедных подводных катеров. А как не почудится, если несколько кораблей специально маскировались под них? А нам это было на руку, мы этого и добивались. На самом деле, корабли-матки, еле держались на плаву. А как вы хотели? Нагрузив на верхнюю палубу почти половину веса корабля, Да и сами торпедные подводные корабли были не первый сорт. Почти третья часть возвращалась из-за технических неисправностей, не дойдя до цели. Разработка таких кораблей, требовала много лет и много денег. А времени и денег не у нас не у немцев не было.

Только мы почти ничего не вложили в этот проект в тяжёлое военное время. Германия наоборот, сократила выпуск кораблей и подводных лодок, бросив освободившиеся ресурсы на постройку чудо торпедоносцев. Их наработки пригодились нам после войны.