Ева Шилова - Калейдоскоп

– А что, байк чем-то отличается от мотоцикла?

– А как же! Отличия есть и по внешнему виду, и по технической оснащенности, и по стилю водителя.

– И какие?

– Мотоцикл – это ширпотреб. Купил и поехал. А над своим байком хозяин сам трудится и не позволяет остаться ему в стоковом виде. Байк в классическом стиле – невероятно красивая вещь, сплошь кожа, сталь и хром. Мой байк исключительно черный, вплоть до сиденья из черной кожи.

– А по техническим… мм… параметрам?

– Байк и технически совершеннее мотоцикла. Форсированный мотор, улучшенная системе выхлопных газов, колеса последней модификации и широкая резина. Или вот можно еще установить защитное ветровое стекло для удобства дальних перегонов.

– Ну, а стиль-то здесь при чем?

– А при том! Мотоциклов может быть много, а байк – один! Это как подружки и жена. Мотоцикл, как временный спутник, не будет всегда со своим хозяином. А байк – будет! Владельцы байков не изменят ему до конца жизни. Ну, и внешность, н-да, соответствующая 13 13 Байкер, постоянно находящийся на своём «друге», узнаваем по характерной одежде, которая удобна для езды без круговой металлической защиты и обеспечит должную безопасность. .

– Нелли, ты же молодая девушка, ну зачем тебе вся это возня с мото…. В смысле, с байком? Я как раз хотела тебя пригласить к нам отметить Рождество, а потом съездить на озеро Комо в январе.

– Не смогу, я на январь забронировала билеты на выставку Motor Bike Expo в Вероне. В этом году будет на что посмотреть, а тем более пообщаться, туда собирают пилоты MotoGP и Superbike 14 14 Основное различие между байками MotoGP и Мирового Супербайка ( WSBK ) состоит в философии самих гонок. MotoGP – это вершина мотогоночного Олимпа с технической точки зрения. В этом чемпионате выступают мотоциклы-прототипы, которые строятся с нуля специально для гонок. Их нельзя купить в магазине. А в WSBK участвуют мотоциклы, которые должны проходить омологацию, а значит, выпускаться серийно (пусть и мелкой партией до 500 штук). «Супербайки» примерно на 15% мощнее мотоциклов MotoGP, зато их масса больше – 165 кг против 148 кг. К тому же двигатели MotoGP – это уникальные силовые агрегаты, а моторы WSBK являются сильно модифицированными серийными версиями. Кроме того, в Мировом Супербайке используются стальные тормоза, тогда как в гонках Гран-при разрешены более эффективные (но и более дорогие) карбоновые диски. Таким образом, тормозной путь мотоциклов WSBK больше, чем MotoGP. В WSBK мотоциклы «обуты» в «серийную» гоночную резину «Пирелли», а для MotoGP «Бриджстоун» производит эксклюзивную продукцию. Из этого всего в итоге и складывается преимущество мотоциклов MotoGP над WSBK в скорости на одном круге. .

Ну да, ну да, а в ноябре ты не смогла к нам выбраться, потому что рвалась на крупнейшую международную выставку мотоциклов EICMA в Милане.

– Нелли, неужели ты так всю жизнь и проведешь среди железяк и бородатых оборванцев? Мир огромен, в нем так много удовольствий, которые гораздо больше пристали молодой девушке. Существуют курорты, СПА-салоны, театры, концерты, фильмы, книги, балы, рестораны, да хоть бы и шоппинг! Иногда новое платье и косметика поднимают настроение и самооценку так, как не снилось ни одному байку! Гоночные автомобили, наконец, никогда не думала, что такое скажу, но и то хоть менее опасное занятие! И этот твой Витторио! Неужели ты не замечаешь, сколько вокруг нормальных молодых людей, с образованием, манерами, характером, положением! А рядом с тобой какой-то хам не нашего круга! Как ты могла променять на него Массимилиано!

– Тетушка, это все, конечно, интересно, только мне все это не нужно. А Витторе… считайте, что он как раз и есть напоминание о мире Массимилиано. Сама бы я там не удержалась. Я и так-то еле-еле в жизни удержалась после его аварии.

Да уж, я помню какой у тебя был мощнейший срыв после того, как Массимилиано разбился. Эх, не догадалась я тогда заставить Джерни посидеть у твоей койки в больнице. Сейчас бы ты не о байках думала, а о достойном продолжении рода герцогов да Романо. И у нас бы проблем не было…

– Ты все же подумай о возможности приехать к нам на Рождество. Я скучаю по тебе, и Анджелу с Силвестро ты наверняка повидать захочешь. Джеронимо, и тот вылезет из кабинета, чтоб посидеть по-семейному. Приезжай, Нелли.

– Если получиться. Я позвоню.

Унеслась. Позвонит она. Мне б тебя только заманить на праздники, не потащишь же ты к нам этого байкера, а там, в семейно-праздничной атмосфере, при общем расслаблении, все будет от Джерни зависеть. Глядишь, и вынет из тебя обещание обручиться. Ну, или хоть подумать.

Нелли Контарини летела по трассе, прикидывая какой именно сюрприз приготовил Вит. Он давно намекал, что ее «ласточка» устарела и вообще легковата. Не иначе, опять начет склонять взять «японца», и опять впустую. Ну, не лежит у нее душа к азиатским моделям. Ладно, послушаем, что он там придумал.

– Нелл, вот сколько раз уже говорил, тебе давно пора свою «ласточку» на более мощную машину.

– Вит, вот сколько раз уже тебе отвечала, что моя Aprilia RS 125 меня более чем устраивает! У нее уйма достоинств. Шесть скоростей! Дисковые тормоза! Карбюратор вместо инжектора! Масса всего 130 килограмм. Набирает скорость до 100 км за 7 секунд при объеме силового агрегата 124,8 «кубиков». Да я на ней выжимаю до 175 км в час!

– Нелл, Априлиа – это идеал для начинающих, а тебе пора переходить на серьезную технику. И потом, у тебя машинка – легкая девочка, ее с трассы снести – раз плюнуть, а я тебе сватаю крутого парня.

– И что ж ты такого крутого и серьезного собрался предложить? Учти, я патриотка. Не хочу брать азиата и не буду!

– При чем тут азиаты? Я тебе предлагаю нашего дебютанта ноябрьского Миланского международного мотосалона 2010 года. Ducati Diavel 15 15 Ducati Diavel (Diavel на болонском диалекте – «дьявол») – второй круизер в истории Ducati (первый, Indiana , выпускался итальянцами в 1986 – 1990 годах). . Макси-нейкед 16 16 «Нейкед» (англ. naked), обозначающий лишенный «пластика» спортбайк или изначально созданный в таком формате мотоцикл. .

– Погоди, это не он ли сделан с изменением посадки? Что-то там с рамой…

– Он, он. Смонтирован на жёсткой раме типа « птичья клетка». Самая эргономичная посадка.

– Хм… Покажи характеристики.

Вит только глаза закатил и протянул буклет. Так, что тут у нас? Двигло – доработанная версия 1 198,4 кубового жидкостного охлаждения, с четырьмя клапанами на цилиндр и десмодромным механизмом газораспределенияTestastretta от супербайка Ducati 1198. Новое название двигателя – Testastretta11° (угол клапана уменьшился с 41° до 11°). Система впрыска – электронная Mitsubishiс эллиптическими дроссельными заслонками Mikuniи с RbW. Ну, допустим. Лёгкая система выпуска 2–1–2 с каталитическим конвертером, парными датчиками кислорода и парными алюминиевыми глушителями. Значит, явная прибавка в мощности. Угу. Сцеплениемногодисковое, мокрое, с гидравлическим приводом. Переднее колесо – 14-спицевое, легкосплавное, бу-бу-бу, заднее – 14-спицевое кованое легкосплавное, шины… пропустим. Приборная панель: полноцветный монитор, спидометр, тахометр, указатель скорости прохождения круга, часы, термометры для воздуха и для охлаждающей жидкости, указатель остатка топлива, индикаторы предупреждения о плановом техобслуживании, работы ABS, работы DTC, аварийного давления масла, дальнего света, поворотников, нейтральной передачи. Встроенный иммобилайзер. Обалдеть, сколько наворотов. Он кофе не варит?