Владимир Болховских - Тропами тайного. Приключения мистика

Приблизились к носовой части корабля. Было видно, как сильно загнут на бок форштевень эсминца от удара о грунт. В обратном направлении проплыли над надстройками судна, рассматривая их, тоже на половину занесенных илом. Пора было подниматься. Контра сделал знак рукой: сжав кулак, поднял большой палец в верх. Пройдя дикомпрессию, они поднялись на поверхность, оставив в пучине ржавеющий корабль, когда-то грозный эскадренный миноносец «Громкий».

Заведя моторы, они направили катер к берегу. Настроение было странным, умиротворенно-тихим, разговаривать особо не хотелось – многое было понятно и так, без слов. Лучи заходящего солнца красиво бликовали золотом в морской глади, и теплый ветер касался кожи, заменяя этим двоим ласки друг друга.

Решив наведаться в гости к знакомому, Контра составил план: приехать просто на транспорте для исследователя – никуда не годится.

Намеченный план Контры составлял переход через горы от станицы Неберджай до поселка знакомого. Одному идти тоже никакого удовольствия не составит, по этой причине он позвонил Дышу, который с удовольствием согласился составить компанию. «Еще и Александр постоянно рвется пойти в любой поход, – подумал Контра, – может взять его с собой, вдруг придется что-то копать? Мне самому же и работы будет меньше». Скинул Александру предложение личным сообщением в форуме, дождался положительный ответ.

Встретились в назначенное время на автостанции Краснодара, через полтора часа езды на автобусе доехали до станицы Неберджай, от которой и начали свой пеший поход.

Уходили от станицы по дороге, ведущей в лес. Собственно, сама дорога и ее огромная петля через Неберджаевское водохранилище их не интересовали. Через полкилометра исследователи свернули направо, чтобы срезать эту петлю напрямую через горы. Вскоре идти стало легче: кустарное мелколесье закончилось, деревья пошли выше, между которых можно уже было идти свободно. Преодолев участок низкогорья, вышли к первому хребту. Решение приняли подниматься по ущелью, которое находилось левее того места, где они вышли. Ущелье оказалось крутым и глубоким, подниматься приходилось, практически, на четвереньках, огибая валуны, застрявшие на его дне. На подъеме исследователи растянулись, что было не безопасно -сорвись кто по вине какого-то из верхних камней, у ниже идущего просто нет шансов уйти от него, настолько были крутыми склоны.

Александ шел первым, за ним в метрах пятнадцати Дыш, Контра еще в метрах двадцати ниже его. Контра был самый среди них опытный по походам в горах, по-этому шел медленно и уверенно. Дыш, хоть и ходил не однократно, но в основном в предгорьях по бывшим поселениям. Александр же вообще в первый раз находился в походе, по-этому и с энтузиазмом рвался вперед, не жалея сил и не замечая сложившейся ситуации.

Контра решил исправить положение, передав по цепочке верхнему остановится. Александр присел, осмотрелся, глядя вниз, – он только теперь начал понимать причину остановки. Получив возможность поглазеть на природу, Александр рассматривал склоны с вцепившимися в них деревьями. Его внимание привлекла странной формы коряга, не естественно загнутая вверх почти параллельно склону, и в метрах семи ниже того места, где он находился. Крикнул Дышу, находящемуся напротив коряги:

– Посмотри, Дыш, что это загнутое напротив тебя справа.

Дыш подошел, на три шага забравшись на склон, потрогал рукой объект и оживленно крикнул:

– Мужики, здесь лопасть самолета.

Александр тоже спустился к Дышу, рассматривая находку. Ждали Контру. Поднявшись к ним, Контра сел отдохнуть, за одно оценивая обстановку вокруг. Метров на пятьдесят выше лопасти поверхность склона шла ступенью. Контра прокомментировал:

– Здесь был оползень: видите, ступень выше, откуда оторвался пласт? Если подмывает снизу слой грунта, лежащий на скале, при сильных ливнях со склонов может сползти огромная площадка грунта вместе с деревьями, наползая друг на друга. В этом случае мог и самолет, врезавшийся в гору, вызвать оползень.

Он еще помолчал, подумал и, вставая, констатировал, точно отдал военный приказ:

– Будем копать, ребятки, других вариантов нет!

В первую очередь откопали лопасть до основания винта, обтекаемого колпака на месте не было.

– Глубже копать не будем, пойдем к кабине: на данный момент нам надо установить, чей самолет, и есть ли в кабине пилот, – уточнил задачу Контра.

Дальше работа пошла быстрее, ближе к кабине глубина грунта не превышала штыка лопаты. Копали поверхностно до того места, где должен был находится колпак кабины (фонарь). За кабиной лопата начала втыкаться в рваные края дюрали. Ситуация прояснилась: кусок фюзеляжа самолета с кабиной лежал полубоком. Теперь основная задача была очистить саму кабину внутри. Вычищая землю ниже штурвала, Дыш вытащил алюминиевую фляжку, слегка помятую и без крышки. Рассмотрев ее, нашли нацарапанную надпись на немецком языке «G. Schwartz». Сразу стало понятно чей самолет, и, по всей видимости, Юнкерс – у Мессершмитта кабина намного дальше от винта. Понятно было, что и летчика в ней нет – может катапультировался, а может выбросило из кабины при ударе. Закончив на этом работу, отправились дальше, взяв с собой фляжку Шварца.

Спускались с перевала диагонально по горе, спуск по ущелью намного хуже, чем подъем по нему. Спустившись в ущелье с полянками, по которому текла речка, Александр предложил сделать привал. Дыш поддержал это предложение, на что Контра ответил:

– Давайте чуть дальше, там есть местечко тоже интересное, хотя бы будет рассказать о чем.

Пройдя еще с полкилометра, они сели на привал, умылись в речке, перекусили, достав из рюкзаков у кого что было. Запив водой обед, Контра стал рассказывать, чем интересно это место:

– Видите, вон та ложбина возле речки? Она сейчас выше русла, а во время войны, когда речка была больше, в этой ложбине был водоем. Потом речка обмельчала, и вода сошла с нее, и только остался толстый слой глины и ила. Так вот, лет двадцать пять назад, видно, первые дачники месили в этой ложбине глину под саман: вскапывали круглую площадку, насыпали сверху соломы и на конях по кругу ездили, размешивая. И так слой за слоем углублялись почти в рост человека, в зависимости какой слой глины был в том или ином месте. А мы сюда после них лет через восемь пришли в поход. В этой яме, в стенке ее, торчала железяка с клепками. Мы стали ее обкапывать. Эта железяка оказалась крылом какого-то грузового автомобиля, рядом с ним еще вывалились две гнилых металлических канистры двадцатилитровых. Мы тогда до колеса только докопали. И вот я только теперь на это место попал. Как видите, ямы и в помине нет, замыло всю.