Сергей Борисов - Берег мистера Моро

– Получается, – сказал Говард. – Рано или поздно мне предстоит познакомиться с ним лично. Или с его посланцами.

– Сначала они придут ко мне. С вопросами. Я, разумеется, буду отпираться. Но пользы от моего упрямства будет немного, потому что вычислить вас им и без моих признаний труда не составит. Методика отработана. Выяснят, куда я с такой регулярностью отбываю из Чикаго, с кем веду беседы по телефону, и сделают вывод.

– Да. – Говард закурил. – Так не проще, чем врезать кулаком по физиономии, но эффективность та же. И какие у нас шансы избежать соприкосновения с этими типами?

– В сущности, нам остается надеяться, что налоговики окажутся расторопными и прижмут своего подопечного до того, как спамеры выйдут на меня. Надо думать, после этого Марлоу будет не до удовлетворения своего законного чувства мести. И поиски сами собой заглохнут.

– Тогда будем надеяться. – Говард ввинтил недокуренную сигарету в пепельницу и встал. – Раз ничего другого не остается.

– Почему ничего? – Хьюэлл тоже поднялся. – Еще можно бежать. Например, за океан. Скажем, в Англию.

– Нельсон, вы гений!

– Я знаю.

Больше о Марлоу и возможных грядущих неприятностях они не говорили. У них были темы поважнее – «Снежинка» и океан.

* * *

Волны не грохотали как прежде, сталкиваясь друг с другом и швыряясь пеной. Подустав, они лишь злобно шипели, накатывая на израненные яхты.

После того, как они с Горбуновым обменялись приветствиями, Говард вытащил на палубу плавучий якорь и с помощью двигателя приблизился к «Северной птице» на расстояние, при котором уже не было нужды вопить что есть мочи.

– Что у тебя?

Русский обрисовал ему положение, в котором оказался. Положение было аховым.

– А у тебя?

Положение Говарда было немногим лучше.

Вместе с тем, благодаря встрече, вероятность которой в этих просторах была так ничтожна, что ее с полным основанием можно было причислить к списку необъяснимых чудес, у них появилось решение общей проблемы. Из двух яхт, одна из которых не имела рангоута, а другая грозила опрокинуться, они вполне могли создать «боеспособную единицу».

Андрей колебался, и Говард не торопил его. Бросить яхту, тем более построенную своими руками, отличное судно, которое служило тебе верой и правдой, – это тяжкое испытание для моряка, некоторые считают даже – непростительный грех. Но сохранить «Северную птицу» было невозможно: за время их разговора сорвало еще один болт крепления киля.

Наконец Горбунов сокрушенно опустил голову.

Говард сократил расстояние между яхтами до трех метров. В любой момент шальная волна могла ударить «Снежинку» и «Северную птицу» друг о друга, поэтому Говард внимательно отслеживал обстановку, удерживая румпель одной рукой, а другую положив на рычаг управления мотором.

Андрей готовился к эвакуации. Он вновь и вновь спускался в каюту, вытаскивая наружу то, что считал нужным забрать с собой.

– Подводи!

Говард подвел «Снежинку» еще ближе и, на миг оторвавшись от румпеля, принял радиостанцию «Северной птицы». Его аккумуляторы плюс рация Горбунова – и вот уже у них снова есть связь с миром. За радиостанцией последовали сумка с документами, навигационные приборы…

– Остальное потом, – распорядился Говард. – Давай гик.

Андрею стал отвязывать гик. Они сделают из него мачту, поднимут паруса, и даже если спасатели, они же спасители, их не услышат…

Океан, вроде бы присмиревший, неожиданно напомнил о себе. Еще одна волна-бродяга подбросила «Снежинку» и швырнула ее на яхту Горбунова. Борта чиркнули друг о друга. Затаив дыхание, Говард смотрел, как все сильнее кренится «Северная птица». Ее мачта нависла над ним.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Проводится раз в четыре года. Первая состоялась в 1960 г.

Кокни – слэнг лондонских грузчиков; пиджин-инглиш – изувеченный индусами английский

Чистая победа (яп.)

Ограждение из стальных трубок на носу и корме яхт с натянутыми между ними тросами-леерами

Рычаг, предназначенный для поворачивания руля

Устройство, удерживающее яхту на курсе без участия человека

Удар ногой (яп.)

Углубление в палубе для рулевого и команды

Специальная стоянка, предназначенная для прогулочных судов

Судно, состоящее из центрального корпуса и поплавков-аутригеров по бокам

Судно из двух параллельных корпусов, соединенных балками

Яхта водоизмещением в одну тонну, соответственно есть четвертьтонники и полутонники

Место на берегу для ремонта и укрытия яхт или катеров

Яхта с выдвижной доской-швертом, опускаемым в воду из корпуса судна

Ткань из полиэфирного волокна

Яхта, предназначенная для дальних плаваний в любых широтах и при любом волнении

Линия на корпусе судна, показывающая его нормальную осадку

Парус – на яхтах обычно треугольной формы, поднимаемый на грот-мачте

Передний треугольный парус

Шкот – снасть, идущая от нижнего угла паруса и служащая для управления им

Общее название всех мачт и рей, на которых поднимаются паруса

Все снасти на рангоуте судна

В дальних плаваниях моряки используют единое время – от Гринвичского меридиана

Треугольный парус большой площади, который ставится впереди мачты и стакселя

Стаксель большой площади, который поднимается при слабых ветрах

Особо прочная синтетическая ткань, почти не подверженная растяжению

Курс судна против ветра

Горизонтальная балка, одним концом подвижно закрепленная на мачте;

служит для растягивания нижней кромки грота

Мешок конической формы с обручем, который выпускают на тросе с кормы;