Александр Розов - Мауи и Пеле держащие мир

— А чему тут удивляться? Во время Второй Мировой войны, наши американские корпорации

«General Motors», «IBM», и «Ford», поставляли оборудование в Третий Рейх, и вкладывали колоссальные деньги в гитлеровскую экономику. Это общеизвестная информация, она есть в Глобопедии, со ссылками на документы, просто это не афишируется.

— Вот, ****ство… — выдохнул матрос Харви Болдуин.

— Это не ****ство, а большой бизнес. Теперь более свежая история. В 1980-х, CIA по приказу президента Картера создало в Афганистане организации «Талибан» и «Аль-Каида», с целью борьбы против советских оккупационных войск. Не очень-то красиво, но война есть война, и практически все армии мира иногда используют террористов. Но, когда задача решена, этих террористов или отпихивают, или отстреливают. А в нашем случае все только начиналось, и работящий побочный родственник королевского дома Саудовской Аравии, стратегического союзника Америки, человек по имени Усама бен-Ладен…

— Что?! — изумленно перебила сержант Сэлли Кигэйт, — Тот самый бен-Ладен? Враг Америки, который взорвал башни-близнецы на Манхэттене в 2001 году?

— Взорвал не он, а кто-то из его последователей, но это неважно. Чей он враг тоже неважно. А важно, что, он как человек из семьи Сауд, был другом богатой нефтяной семьи Буш, давшей Америке двух президентов: одного тупого, второго еще тупее. До 1990-х, саудовский король выплачивал бен-Ладену стипендии 7 мега-баксов в год. Но в 1998-м «Аль-Каида» взорвала посольства США в Кении и Танзании, и эту стипендию, вроде, отменили… Дайте сигарету.

Матрос Альф Сантано протянул командиру сигареты. Тот прикурил и продолжил:

— С «Талибаном» еще гаже. С 2001 года наша армия формально воевала в Афганистане против «Талибана», и это продолжалось больше пятнадцати лет. Но в 2011-м, на фоне этой войны, президент Обама договорился с «Талибаном» о переброске боевиков в Ливию и Египет, чтобы установить там исламские режимы в интересах саудовского короля и всяких эмиров. Талибы получали американское оружие в Ливии, везли в Афганистан, и убивали из него американских солдат. Даже когда они совсем охренели и из нашего оружия убили нашего же посла в Ливии, Америка это проглотила. И на этом фоне Обама без проблем переизбрался на второй срок.

— Вот, ****ство… — повторил матрос Харви Болдуин.

— Это не ****ство, а большая политика. Ты что, парень, не чувствуешь разницы?

— Честно говоря, нет сэр. Не чувствую!

— Ну, тогда тебе не понять, почему новозеландское правительство кормит батаков, которые захватили новозеландский остров Ниуэ и выгнали оттуда всех новозеландцев.

— Так, объясни, командир.

— Ладно, я сегодня сговорчивый. Объясняю. Политику Америки делают нефтяные концерны, которые давно снюхались с арабами. А политику Новой Зеландии делают мясные концерны, которые производят халяльную баранину и тоже снюхались с исламистами. Ты уловил?

Матрос Болдуин хмуро кивнул, а потом спросил:

— И поэтому мы воюем против Меганезии?

— Нет, парень. Не только поэтому. Конвент наступил на хвост не только исламистам, но еще сингапурцам. Сингапур, это маленькая дрянная страна китайских фашистов. Через нее очень удобно отмывать миллиарды баксов, поэтому сингапурские фюреры имеют большой вес на Капитолии. Они там делятся комиссионными от помывки, понимаешь?

— Рассел, — окликнула лейтенант Рамирес, — почему ты вдруг так разговорился о политике?

— Видишь ли, Кэрол, для меня вдруг дошло, как сильно ты права, что мы в дерьме. Когда я завербовался на флот, то рассчитывал сделать карьеру. Я честно признаюсь: мне чертовски хотелось уйти в отставку с отличным послужным списком, и получить непыльное местечко. Например, шеф собственной безопасности в какой-нибудь страховой компании. Я бы купил отличный дом, завел бы жену, детей…

— Завел бы жену, это круто, — встряла матрос Энн Морс, — звучит, как «завел бы корову».

— Не придирайся, — буркнул он, — и так тошно. Теперь хрен нам всем на рыло, а не отличный послужной список. Вылетим на фиг, и выше менеджера бензоколонки не поднимемся.

— Какого черта? — возмутилась Энн, — Мы же честно служили, и чуть не погибли к чертям!

— Сейчас я тебе объясню… — сказал он, и затянулся сигаретой, — …Это не слишком сложно.

Через полдня. Вечер и ночь 5 — 6 января 2 г.х.

Каролинские острова. (Федеративные Штаты Микронезии, ФШМ).

Марианские острова, остров Гуам, США.

15-метровая субмарина, реплика итальянской «Caproni-CB» 1941 года (известная у океанских контрабандистов, как югославская модель «Danube» 1983 года), всплыла в районе маленького островка — атолла Гаферут (штат Йап, ФШМ), в 450 км южнее американского острова Гуам. В надводном положении эта «Danube» находилась всего четверть часа — и этого хватило, чтобы запустить в воздух стайку плоских бубликов (чакрапланов) метр в диаметре. Затем субмарина погрузилась, а стайка бубликов легла на курс к северу, к Гуаму. Каждый бублик имел свой маленький процессор и видео-камеру. В общем, обычное дело для любительских авиамоделей-роботов. А вот материал планера бубликов был необычный: силунат — сплав кремния и натрия. Только тонкая защитная пленка лака не позволяла ему вспыхнуть от первой же капли влаги…

В это время, в Апра-Харбор (Гуам) как раз встал на якорь супертанкер «NK-14», длиной 460 метров, с грузом 4 миллиона баррелей (или 667 тысяч кубометров) сырой нефти. Эта нефть, добытая в Соронге (Западная, индонезийская Новая Гвинея) подлежала переливу в несколько меньших танкеров для отправки покупателям-переработчикам. Таковы были планы на утро, однако, бублики «чакрапланы» внесли свои коррективы в тот момент, когда провели яркое и внезапное рандеву с «NK-14». Проще говоря, они врезались в наиболее пожароопасные точки супертанкера, и разбились на куски. Каждый кусок сразу нашел себе достаточно влаги, чтобы началась реакция. Вспыхнули ослепительные пятна пламени. Благодаря температуре 2200 по Цельсию, они легко прожигали листовую сталь, и скоро пламя коснулось паров нефти…

Крупнейший остров Марианской гряды — Гуам имеет площадь более 500 кв. км., и население превышает полтораста тысяч человек. Те, кто здесь работает, заняты обслуживанием военно-морской базы Апра, обслуживанием туристов, и обслуживанием порта. Природа дала Гуаму замечательную защищенную естественную гавань на западе острова, состоящую из внешней, северной акватории, и южной внутренней части. Во внутреннюю часть ведет морской канал, пригодный для судов с осадкой менее 10 метров. Тяжелые суда остаются во внешней части, имеющей размер 5x3 км, что немного тесно для современных кораблей-гигантов. Разумеется, дирекция порта и руководство базы ВМФ США осознавали опасность скопления грузовых кораблей на таком небольшом пространстве, и принимали все необходимые меры. Но нельзя винить службу воздушной локации за то, что она не заметила стаю метровых бубликов среди множества стай морских чаек с теми же габаритами и той же скоростью полета. И тем более нельзя винить пожарную службу порта — ведь обычный пожар не развивается так быстро.