Владимир Поселягин - Клан

Приобрёл тридцать дроидов-уборщиков, десять приписал к своим апартаментам. Остальных к оставшемуся жилому модулю. К парку не нужно, там эту работу выполняли специальные дроны. Дроид-бармен для кафе-бара и два дроида-официанта туда же. Пять дроидов-стюардов для апартаментов. Прислуга тоже нужна. На склад отправил два дроида-няни, и всё что нужно для младенцев с учётом десяти детей. Я на вырост брал. Приобрёл шестьдесят спасательных скафандров. Из дроидов взял два ремонтных универсала, для обслуживания судов, что будут стоять на лётной палубе. Хорошие машинки со своим диагностом. Само судно я не описывал, а стоило бы. Проставьте себе кашалота? Вот примерно такой вид, только вместо хвоста четыре сигары разгонных двигателей. Зато плавник на спине большой, тот самый средний ремонтный док способный принимать среднеразмерные корабли, от ста метров длиной до четырёхсот. Под брюхом восемь огромных захватов, сейчас сложенных и почти незаметных. Тот смог бы утащить тушу в два раза больше себя, что меня в нём и привлекало. С двух сторон, на бортах, почти у носа, прорези открытых лётных палуб. Створки есть, можно закрыть, если бой идёт и щиты сбили. Одна и закрыта, ею я не пользуюсь. Спереди большие створки большого ангара, где сможет встать три крейсера пятого ранга, это примерно туши в триста метров длиной каждый, борт к борту. Над створками круг заглушки туннельного орудия. Ангар не столько для перевозки кораблей, сколько для доставки крупных запчастей, вроде двигателей или реакторов, запасов вооружения. Его также можно использовать как ремонтный док. Внутри, от носа, от главного ангара, другие ангары, уже меньше, склады. Потом рубка и жилой модуль, ну а к корме реакторная, гипердвигатель, топливные баки, и разгонные двигатели. Кстати, инженерный комплекс уже полностью развернул заводик по производству топлива.

Основные покупки сделаны, тратить средства не хотелось, но всё же я приобрёл специализированный бот. Он нужен для работы топливного заводика. Будет доставлять материал для производства топлива. На этом всё по крупным покупкам. Бот уже доставили, и я убрал его на лётную палубу. Дальше приобретал средства чистки, постельное бельё во множестве экземпляров, разные банные халаты, пляжные принадлежности, запасы комбинезонов разных специальностей, картриджи для пищевых синтезаторов, и картриджи для медкапсул. Расходники. Выпивки разной, алкогольной и нет. Два пассажирских глайдера и боевой флаер для полётов в атмосфере. Напоследок заказал доставку воды и топлива. Подошли два судна, водовоз и топливозаправщик. Им дважды рейсы делать пришлось пока не заполнили все необходимые ёмкости. Так я ещё два бассейна заполнил. У себя в апартаментах и в спортзале. На этом всё, покинув парковку, я ушёл на разгонных к краю системы, такие крупные суда только на границе могут в прыжок уйти, и разогнавшись, сорок минут на это ушло, совершил прыжок. Я возвращался к системе с шахтёрской станцией, забрать фрегат с девчатами. Кстати, последние два дня я плотно занимался искинами. Пока только отключил главный управляющий, его зам взял на себя временно работу, и чистил от закладок. Столько было, не передать, причём уже приходили запросы от местных особистов, и искины барабанили им чуть ли не в реальном времени, что я делаю. Пришлось отключить почти все, и вот начать чистить. Так что из искинов, на данный момент, активны были только два, тот самый главный, и навигационный, почищенные мной. Они вполне справились со сходом с парковки, с разгонном, и расчётом прыжка, а я пока со следующим ковырялся, с боевым, отвечающим за внешнею оборону, и внутреннюю. Тут закладок было ещё больше. Кстати, по поводу того как я управлял судном. Метки-то пилота большегрузных кораблей у меня не было. А я просто как капитан сдал тест искину, что могу и умею управлять, и тот дал доступ к управлению «Перуна». Вот и всё. Как у владельца у меня были некоторые послабления. Да и искин мне теперь всё разрешал, как только я закладки убрал.

Час полёта, скорость у крупных судов нечета разной мелочи, и я вышел на границе системы. Ответил на стандартный запрос диспетчера со станции, сообщив, что я тут транзитом без захода в порт, и стал вызывать фрегат специальным кодом. Вот тут и появилась проблема. Тот не отозвался. Я сразу заподозрил местных «молчи-молчи». Но тут тот отозвался. Уф-ф, я уж не знал что думать. Хм, вроде я его не там оставлял?

Сигнал шёл не от станции, как было я поначалу подумал, но с той стороны. Искин фрегата доложился. К его астероиду, где он стоял укрытый в каверне, направилось два малых шахтёрских корабля. Тот скинул мне файл показаний сканера, видео не было, и я понял, что опытный шахтёр гонял к астероиду новичка, учил на примере как работать. Н-да, не подумал, что тот удобный полигон для новичков. А так как приказ искину фрегат я поставил не светится, шахтёры сканеров могли и через маскировку его обнаружить, там другие принципы работы, то тот тихо на маневровых смог уйти подальше и перебрался на другой край системы, прижавшись там к борту топливного терминала, с тыла, где благополучно и стоял уже шесть дней. Уф, я даже выдохнул с облегчением. Девчата были в порядке, даже склок особо не было, просто отдыхали, фильмы смотрели и общались, более тесно знакомясь. Передав им, что я вернулся, вскоре встретимся, те обрадовались, повёл своего «Перуна» вдоль границы системы. Фрегат уже отошёл от стенки топливного терминал, их четыре в системе было, и направился за мной. А видимо местным особистам не понравилось, что моё судно отправило несколько шифрованных сигналов, не получая ничего взамен, их оборудование не засекло ответы фрегата, это оборудование связи «Перуна» так громко «кричало» в пустоту», вот и пришёл запрос о причинах этих сигналов. Запрос с отметкой от СБ директората. Это даже странно, я узнавал, станция тут не государственная, частная корпорация, то есть, работать тут должны СБ корпорации, но отметка была от действующего сотрудника СБ директората. Это не тот что направил ко мне того шустрого шахтёра, у него другой номер значка был. Скорее всего работают тут особисты неофициально, все о них знают, но молчат. Вот один и вылез.

На запрос я ответил, мол, выходил в местную сеть, скачал несколько фильмов, что не успел в другой системе скачать. А на запрос принять досмотровую группу, ответил отказом и скинул им контакт той юридической конторы, что со мной ранее работала, я на месяц их нанимал, время ещё не вышло. Пришлось стопорить движки. Два дня ругани, но доступа на борт те не получили, я гражданин другого государства и на борту у меня суверенная территория, ничего противозаконного не везу. Так что идите к чёрту. Единственно что я позволил, подлететь и просветить сканерами. Ничего противозаконного те не выявили и были вынуждены убраться восвояси. Выплатив адвокатам премию, они по таким вопросам тоже работали, я полетел дальше. Там принял на борт фрегат, тот так и залетел на борт, в главный носовой ангар, под маскировкой, силовой щит там работал, не выпускал атмосферу, ну и закрывая носовые створки, стал разгоняться для прыжка.