Александр Оськин - Яркая жизнь Содружества в кошмарах [СИ]

Увидав нас в новой одежде, дядюшка гордо пожелал нам поскорее совершить что-нибудь, позволяющее приблизиться к достойным представителям свободного арварского общества и удалился по своим делам. Было очевидно, что он реально оценил состояние своего племянника, и не будет затрачивать огромные средства на полную реанимацию пациента, которую проводили только в очень дорогих аграфских клиниках.

Тем не менее, дядюшка дополнительно успел проявить о нас заботу и добавить мне головную боль. Как оказалось, я неправильно определил лидера наемной компании, которая довела нашего капитана до такого положения. Настоящим лидером был именно дядюшка. Пока мы с доктором суетились вокруг капсулы, он успел провести перерегистрацию нашего кораблика на родовую собственность и, воспользовавшись действующим статусом наемников подобрать нам посильную работу. Работа была несложной - патрулирование нескольких звездных систем и оказание помощи добросовестным торговцам, которых преследуют на территории империи проклятые аратанские пираты. Вот только раньше в подчинении капитана Джавы было все-таки два кораблика, а не один.

Под пиратами подразумевалось всё, что нападает на корабли арварской империи на подконтрольной ей территории. Правда тут я вынужден пояснить, что на самом деле демаркация границ во фронтире зачастую была условной и бывали ситуации, когда в одной звездной системе почти рядом по астрономическим меркам, находилось две планеты, принадлежащие различным империям. А поскольку орбиты планет подчиняются не людским законам, а законам всемирного тяготения, то иногда бывали ситуации, когда они опасно сближались между собой. И вот тогда дипломатам приходилось улаживать всевозможные конфликтные ситуации, а солдаты с обеих сторон тихо проклинали этот самый закон тяготения, поскольку боевая тревога не отменялась до того момента, когда планеты разойдутся на достаточно безопасное расстояние.

Слава богам, что в этой спорной системе не котировались такие маленькие корабли, как тот, который был у нас и поэтому 'Мечту' направили на маршрут, который был более спокойным, но находился неприлично далеко от обжитых мест.

За пару часов сна на третьи сутки своей болезни, я успел прожить несколько лет своего пребывания в кошмаре. Монотонных, наполненных постоянным ожиданием неприятностей лет. Родня у капитана не была особо богатой, а рабы - не такое уж и дешевой имущество. Ну, и расходы на кормежку усиленной команды нельзя было сбрасывать со счетов, так что абордажниками и другими нужными нам специалистами мы не разжились. Зато после установки в искин обновлений всех программ заработало, даже то оборудование, о наличии которого мы и не подозревали, обновление навигационных программ вообще было оценено по минимальному тарифу, после того как мы подтвердили свою принадлежность к местным 'добровольным народным дружинникам'. По крайней мере очень толстый негр из местного штаба наемников, после того как мы показали ему наши верительные грамоты, отнесся к нам со странным радушием и даже подсказал нам нашу ошибку при скачивании обновлений навигации через оборудование гиперсвязи. Просто оказалось, что мы подключились для скачивания к местному бесплатному аналогу нашей справочной системы 'Дубль-ГИС', а там на каждую планету из звездной системы приходилось несколько петабайт бесплатной рекламы. Нет, сами навигационные обновления были максимально свежими и абсолютно бесплатными за счет этой рекламы, но зато мы оплатили услуги гиперсвязи по перекачиванию этой, абсолютно ненужной нам информации. В штабе нам залили только требуемую навигационную информацию и посоветовали в следующий раз лучше подписываться на платные обновления, там объем поставляемой информации меньше и не так много приходится отдавать за услуги гиперсвязи. А еще не забывайте про роуминг, про базовые тарифы арварских связистов, где каждый мегабайт информации проходит по двухкратному ценнику и только постоянным клиентам предложат безлимитное подключение с незначительным ограничением скорости закачки. Надо помнить про услуги файерволлов, которые препятствуют навязывание подключившемуся в первый раз новичку бесплатного подключения ему на оборудование гудков, оповещений и прочего 'необходимого' программного обеспечения.

Итак, у нас не хватало сил для выполнения всех наших обязанностей, но основную нашу функцию по контролю безопасности систем мы выполнять могли. Просто в случае обнаружения мало-мальски превосходящих сил военного флота Аратана в считавшейся нашей системе мы максимально быстро убегали из нее, оповещая руководство наемников о встрече, а вот при встрече с небольшими патрульными фрегатами или корветами противника даже в спорных системах наблюдали усиленные факелы выхлопа из дюз разгонных двигателей кораблей противоборствующей стороны. Теперь уже убегали они. Причем ни они за нами, ни мы за ними особо не гонялись и даже не стреляли вслед. Хотя за пару лет мы и расстреляли около сотни снарядов из орудий главного калибра, а про мелочевку вообще молчим. Если попадалась пустая система, то пилоты старались устроить какие-нибудь учения для развлечения. То астероид разнесут из главного калибра, то пересекающие наш курс камешки расстреляют из противометеоритных орудий. Другие члены экипажа развлекались по-своему. Принцесса Лея, после некоторых колебаний была все-таки допущена к продолжению экспериментов над нашим капитаном. Так что когда она ему надоедала, он уже мог вполне внятно послать ее куда-нибудь подальше и повежливее. До восстановления той конструкции, на которую чаще всего посылают в России, было еще далеко, но процесс уже приближался к главному органу человека, ответственному за любовь.

И это было как раз сердце. Без него, то о чем некоторые читатели подумали, не функционирует. Давления крови не хватает. Еще у капитана появились легкие и восстановились прочие относящиеся к органам дыхания функции, он уже смог самостоятельно высказать мысль о том, что ребра можно оставить и те, которые сделали раньше из стали. Он не в претензиях.

Когда Джаба начал разговаривать он подтвердил, что мы поступили правильно во всем и отказался менять порядок нашей работы. Так что в кресле командира, по-прежнему чаще всего сидел я и контролировал развлечения наших пилотов.

Но главными развлечениями мы занимались при обнаружении где-нибудь в системе брошенного судна или его обломков. По причине отсутствия инспекторов Государственной инспекции безопасности дорожного движения, все их обязанности выполнялись добровольными дружинниками за вполне умеренную плату. Так что обнаруженные остовы отправлялась осматривать наша слаженная пара свояков-абордажников. После того как мы не смогли уговорить 'дядюшку-шефа' на увеличение команды нам пришлось на несколько суток забежать в известную нам систему и с линкора конфисковать целую команду из боевых дроидов. Так что вначале на борт проникали маленькие паучки дронов-разведчиков и только потом я принимал решение брать или нет единственный у нас танк в сопровождение двум средним хранителям наших тел.