К.К Лопухов - Ещё один маленький шаг

— А не было его! Если бы был, он бы входил в стену под острым углом, остался бы след. Такие на Луне есть. Да тот же пробой в Страбоне! А здесь ничего нет! Как будто что-то взорвалось в самой стене, где-то на глубине пол метра.

Начальник сводной оперативной группы задумался на минуту, после чего удовлетворённо кивнул и спросил Лену:

— Включаешь это в отчёты?

— Да, конечно!

— Ну и правильно! И, молодец, что сообщила об этом мне. Будем работать! А вы, спокойно отдыхайте!

Москва, Шереметьево, 15 сентября 2116 года

Без проблем прошёл карантин, после которого юные космонавты отправились отдыхать на море. Оттуда Джон послал таки заявку в Книгу рекордов Гиннеса, но, увы, неудачно. После тщательного подсчёта выяснилось, что по числу сделанного в первый раз Гагарин их обогнал. Ну что же, проиграть такому сопернику не обидно. Ну а кроме того были и пионерские костры, и купание в море, и дискотеки, в общем всё, что делает пионерское лето (последнее пионерское у наших героев) пионерским и праздничным. Но всему приходит конец, закончилось и это лето, правда для наших героев закончилось оно в середине сентября. И сегодня они разлетались по домам. Правда половина экипажа оставалась в Москве: Влад и Люся и так москвичи, а Лена стала москвичкой вынуждено, потому что за эволюцией её искусственной руки внимательно следили аж в трёх московских НИИ одновременно. Ну а оставшиеся разлетались по домам.

— Ну вот и закончилась наша экспедиция, уже совсем, — вздыхает Света.

— И экипаж наш разлетается, — в то ей вздыхает Аскар.

— Интересно, — включается в разговор Лена, — я вот ездила в экспедиции, там тоже, собрались люди, передружились, работают вместе… Но потом работа закончилась, все разъезжаются, спокойно так. А у нас как-то подругому…

— Ага! — согласился Аскар. — И когда раньше летал, тоже, прилетели, реабилитацию закончили и разъехались по отпускам. Может у нас потому что…

— Да забей, — усмехнулся Влад, — Пусть ВМ объяснениями мается, это у него работа такая, а мы, давайте просто не терять друг друга!

— Вот! — оживляется Света. — Тогда на зимние все собираемся ко мне, в Вологду! От нас и до Великого Устюга рукой подать!

— А что есть Великий Устюг? — уточняет Джон.

— Там же Дед Мороз живёт! — хором отвечают ему остальные.

Но тут объявляют рейс на Алма-Ату, Аскар хлопает товарищей по рукам и направляется к родителям, успевая на прощание бросить:

— А на весенние каникулы все ко мне! Покажу вам, как степь цветёт!

В глазах Люси вспыхивает заметная заинтересованность, а Джон тоже не может остаться в стороне и приглашает народ к себе, в Америку, на следующее лето.

— Ничего не получится, — ехидно отвечает Люся, — Ленку вон, уже впрягли снова туда лететь, с ксеносами договариваться.

— Только я без Влада не полечу! — решительно заявляет Лена.

— Брат, ты попал! — усмехается американец.

— Да ну вас, сплетников, — смущённо отмахивается сам Влад.

Но тут Джон замечает кучку из нескольких человек в иностранной лётной форме и машет им рукой, бормоча про себя: “Ну надо же!”. От группы отделяется один из пилотов и подходит к ребятам, Джон представляет:

— Вот, кстати, знакомьтесь, Том, мой кузен. Тот самый, который пилотом в Восток-Гагарин.

Все пожимают друг другу руки, Том интересуется:

— Ви действительно пролететь на крыльях по мезосфере? Да?

— Ага, — отвечает Влад.

— А как… — и пилоты пускаются в обсуждение своих профессиональных вопросов.

— Не, точно психи, — комментирует Света.

— Мы все тут такие, — пожимает плечами Люся. — Вот скажи тебе сейчас, что можно зайти в Федерацию за образцами…

— Полечу, — спокойно и уверенно говорит юная биологиня.

Но тут объявляют посадку на самолёт до Вологды и Света идёт к родителям, не забыв напоследок повторить своё приглашение на новогодние каникулы.

— Только мы, москвичи, никого не приглашаем, — вздыхает Люся.

— Как не приглашаем! — взвился Влад. — На ноябрьские всех соберём. И ты, Джон, тоже, просто обязан приехать. Не сможешь в этом году, обязательно в следующем! Будет двести лет Октября. Тут такое будет!

Тут Том смотрит на часы и говорит:

— Очен жаль, но нам тоже пора.

Американцы тоже уходят.

— Ну и нам пора, — вздыхает Люся, глядя им вслед.

— Пора, — эхом откликается Лена, — вот и правда, закончилась наша экспедиция, уже совсем. Что-то будет дальше?

— Дальше? Дальше будет ещё интереснее! — решительно заявляет Влад, обнимая свою… он теперь уже точно может сказать, любимую.

Вся троица направляется к выходу.

— Ты прямо как в многотомной книге: “Ждите следующего выпуска!”, — усмехается в тон ему Люся.

А Лена машет наблюдающим за ними репортёрам левой рукой и на кончиках пальцев у неё загораются и гаснут слабые, но вполне заметные огоньки…

1…о самом справедливом из наших судов… — намёк на суд Линча.

2 безопасный коридор входа в атмосферу: чтобы войти в атмосферу на скорости в 11 километров в секунду и при этом не сгореть и не проскочить мимо, улетев потом в межпланетное пространство, надо сделать это очень точно, и по углу вхождения в атмосферу(точность ~3 градусов), и по точек входа (в пределах одного километра), чтобы не слишком глубоко и не слишком мелко. Американские Аполлоны с этой задачей справлялись, но в XXII веке все летают на компьютерном управлении и искусство такого точного прицеливания ещё аж от Луны несколько утрачено. Зато появились другие возможности.

3 облететь шарик на второй космической по кругу — шарик в данном контексте — Земля. Вторая космическая скорость, она же — скорость убегания, скорость при которой космическое тело (космический корабль, например) преодолевает притяжение планеты и улетает в межпланетное пространство. Облететь Землю на второй космической скорости можно только используя аэродинамические силы.

4 Есть усилие на ручке управления — естественно, даже ручное управление идёт через компьютер, но и обратную связь никто не отменял.

5 аэродинамический полёт — полёт с использованием аэродинамических сил, например, подъёмной силы, создаваемой крылом.

6 кокон сбросили — космический корабль при входе в плотные слои атмосферы окутывается плазменным коконом, в этот момент связь с ним пропадает. Когда скорость падает, плазменный кокон тоже пропадает и связь восстанавливается. Этот этап торможения традиционно считается самым опасным.

7 как у нас давление? — давление воздуха в кабине во время полёта всегда постоянное и чуть меньше нормального атмосферного давления. Прежде чем открывать люки, надо выровнять давление внутри кабины с забортным.