Владимир Поселягин - Ремонтник

Тут меня и отвлёк мастер что закончил с диагностикой.

— Хорошая в прошлом машинка. Десятку даю, больше не проси, — сообщил он.

— Лады, переводите на этот чип. Данные с кодом терминала сбрасываю.

— Перевёл.

Мой терминал пискнул, подтверждая перевод средств и мы подписали договор по купли-продаже, так что глайдер теперь принадлежал не мне. Однако мастер уходить не торопился, хотя я уже планировал вызвать такси.

— Новенький на планете? — уточнил тот.

— Дикий, — кивнул я. — Только что из Центра Беженцев. Вот ищу в сети место где можно поработать без нейросети, отработав год по обязаловке за гражданство.

— Год — значит хочешь у военных отрабатывать, а не у частников?

— У них слишком долго.

Мастер задумался, хмуря лоб, но тут лицо его просветлело, и он сказал:

— Знаешь, я могу тебе помочь. За удачное приобретение и помогу. Как я понял управлять атмосферной техникой ты можешь?

— База по боевым гладерам и флаерам, — кивнул я.

— Как насчёт грузовых платформ?

— Думаю сплавлюсь. Всё же база четвёртого уровня.

— Отлично. У нас в столице есть офис армейского филиала отдела продаж. Они продают устаревшую военную технику прошедшую конверсию. Ну и разное оборудование. Им курьеры нужны. Если по самой столице они есть, то курьеров для больших расстояний постоянно не хватает. Деньги у тебя как я вижу имеются, могу подсказать такую идею. Покупаешь среднюю платформу, можно с жилой кабиной, ха хоть постоянно живи там, снимать комнату не потребуется, и будешь доставлять грузы в другие города. Филиал и склады только в столице, так что дальняя доставка у этого отдела продаж тормозит, особенно если клиент находиться далеко. Тем более те разругались с курьерской частной компанией с которой раньше были заключены договора и теперь вот подыскивают новых. У тебя есть шанс туда влезть, вакансии у них всегда имеются. Как курьеру тебе будут платить по минимуму, кредитов пятьсот. А со своей техникой уже куда больше, от тысячи до полутора. Размеры зарплаты для планеты очень приличные, позволяют и квартирку снимать, и на еду, и даже что-то откладывать при экономии. Все так живут. Даже у меня, наёмного работника, имеющего две сертификации, зарплата тысяча восемьсот. Подработку я не считаю. Это чтобы ты понял какие тут зарплаты.

— Понял. А знает, мне ваша идея нравится. Извините, я сейчас покопаюсь в сети, зайду на сайт этой военной компании, узнаю какие там вакансии.

— Если надумаешь, у меня есть пять средних грузовых платформы. Две из них имеют жилые кубрики, совмещённые с кабинами пилотов.

— Учту, спасибо.

Однако начал я всё же с юристов, и заключил с «ЮрКором» договор на оказании услуг сроком на год, переведя необходимую сумму. Ещё потребуется лично посетить офис компании, это обязательно, им нужно будет приписать мой личный генетический код к договору, а то мало ли кто так дистанционно заключает договор, но их посещение я оставил на завтра. После того как копия договора с «ЮрКором» была сохранена в отдельной папке, помеченной у меня как «Договора», я наконец занялся делом. Более того, связался с юристом, это был дежурный адвокат, к которому меня отправил искин в офисе, и пояснил что хочу. Общались мы фактически лицом к лицу, камера в коммуникаторе настроена на моё лицо, а тот транслировался на экран прибора. Очень даже удобно. Планшет использовать я не стал. После некоторого анализа ситуации, тот подтвердил, что предложение мастера по покупке поддержанной техники не лишено смыла и если меня всё устраивает, то я могу подписать контракт с отделом продаж на год, и представить его как доказательство в Центре Беженцев. Те обязаны зафиксировать его у себя, чтобы началась отработка. Однако прежде чем подписывать контракт с армейцами, у меня должен быть свой грузовой транспорт, если я собираюсь получить работу как специалист со своим оборудованием. Сам транспорт показывать не нужно, хватит договора купли-продажи для заключения контракта.

Разъединившись с адвокатом, я ещё раз зашёл на сайт армейцев, изучив вакансии. Как я понял, курьеры для дальних доставок у них востребованы всегда, так что без работы я не останусь. Однако постоянно пахать курьером желания у меня не было. Подумав я отправил вызов юротдел армейцев. Ответил мне подтянутый мужчина лет тридцати на вид, дежурный юрист. Объяснив ему, что я хочу поступить к ним работать на год курьером, с отработкой этого года в счёт гражданства, задал волнующий меня вопрос:

— Я понимаю, что работа ненормированная, но хотелось бы знать границы графика работ. Например, сутки через двое или что-то подобное? Выходные у меня должны быть.

— У работников нашего отдела, что заключили частные контракты вольнонаёмных, конечно же имеется свой график работа. Какой бы вас утроил?

— Два дня через два дня.

— Хорошо, нас это устраивает, однако мы хотим предупредить что в случае срочной доставки вынуждены будем обратится к вам. Понятно, что за подобную работу будет доплата, довольно существенная.

— Да, меня это устраивает. Готовьте контракт, его будет сопровождать юрист из «ЮрКора» а я пока займусь покупкой нужной техники. Договора купли-продажи ведь вам хватит?

— Да, конечно.

— И ещё, я бы хотел получить время для личных дел. Освоиться на планете. Я долго был в космосе и мне под открытым небом немного не по себе. Да ещё жилище нужно найти.

— Три дня вас устроит?

— Да, вполне.

— Хорошо. Свой контакт я вам сбросил, как будете готовы, жду вызова.

— Благодарю.

Разъединившись, я осмотрелся и энергичным шагом направился от стоянки техники, видимо выставленной на продажу, в сторону ремонтного ангара где виднелась знакомая фигура мастера. Пора по платформам поговорить. Посмотрим, что тот мне предложит и за какую сумму. Когда я подошёл к ангару, мастер обернулся и полуутвердительно спросил:

— Надумал?

— Да, меня это заинтересовало. Что можете предложить из того что у вас есть?

— Как я уже говорил, платформ у нас пять, но нужных тебе две. Думаю, одна из них как раз для тебя подойдёт. Идём, начнём с неё.

Мы прошли за ангар где находилась ещё одна стоянка техники. Про неё я знал, видел, когда делая полукруг, шёл на посадку с полчаса назад на глайдере. Мы подошли к одной явно потрёпанной средней грузовой платформе, причём на вид она была рабочей, и всё на штатных местах.

— Вот. Средняя грузовая платформа с расширенной кабиной и грузовым манипулятором четвёртого поколения модели «Чайф». Эта платформа слегка модернизирована прошлым владельцем. Кабина имеет штатное оснащение, но вместо управляющего компа, стоит усиленный комп с военного флаера. На мой взгляд вычислительные мощности избыточны, но бывшему владельцу видимо они были нужны. Дальше, основа платформы усилена, выдержит и двести тонн, хотя согласно специфики завода-изготовителя она может брать только сто пятьдесят. Стандартный средний контейнер. Ещё у платформы свой реактор, штатный был заменён на более мощный, выдаёт на треть больше энергии. Для чего это нужно не знаю, но могу предположить. Если поменять штатные гравитаторы, то платформа сможет поднять и двести тонн, только поменять не успел. Кстати, нам она досталась из отдела конфиската полиции. По жилому кубрику… Хм, скажу что его просто нет, всё вынесено, но для тебя это даже хорошо, сам сможешь оснастить его чем пожелаешь. Тем более в штатном жилом кубрике был санузел, туалет без душевой, а тут душ поставишь и живи. Техника найми, он всё сделает, а могу и я если сговоримся.