Владимир Поселягин - Цикл ЗУРГ

К тому моменту и пилоты, наконец, закончили с экзаменами. Им уже поставили метки на сети и те радостно переговариваясь, проследовали на лётную палубу, это я приказал. Несмотря на усталость, те рванули туда охотно и уже через полчаса в эфире разносились вопли полные восторга, а вокруг «Бастиона» крутилось три стремительных силуэта. Постепенно те управляли всё увереннее, да и искин что отвечал за москитный флот, подчинённый Георга, руководил ими. Налетавшись, те вернулись на борт корабля. Всех трёх я уже приписал к лётному составу линкора, с вручением первый воинских званий – мичман. Знаки различия, так же нарукавные знаки принадлежности к гвардии уже были доставлены со склада. Поэтому новоиспечённые гвардейцы, что уже прошли сертификацию, гордо прикрепили те в специальные держатели на комбезах, на плечах и на рукавах. Теперь было видно, что они офицеры-гвардейцы. Эти знаки различия были в небольшом количестве на борту корабля, так сказать запас, но в случае нужды, если чего не было, можно изготовить на малом промышленное синтезаторе что находился в технической секции корабля. Изготавливал естественно не я. Дал шаблон Георгу, тот передал задание искину что отвечал за этот синтезатор и готово. Естественно эмблем гвардии у нас не было, я немного ту доработал на планшете и получил в обновлённом виде. Изменения минимальные, но всё же были. Если для работников будущей корпорации та превратиться в государство не скоро, то гвардейцы уже были гражданами империи, соответствующая метка в их картах ФПИ появилась вместе с новыми должностями, званиями и уровнем социальной полезности. Сегодня им выдал. Всем специалистам дал по двадцать пунктов. По окончанию службы у них будет сто процентов, то есть полные граждане. Керри стала старшим офицером лётной палубы. Это пока её первая должность, пусть осваивается и набирается опыта за время обучения. Дальше будет подниматься по карьерной лестнице, и расти в званиях.

Я дал ещё сутки отдыха своим подчинённым, после чего забрал всех четырёх и мы вылетели к старсейверу. Летели на челноке мы вдвоём с Керри и техником, пилотировала девушка. Остальные пилоты сопровождали нас на истребителях, их задача охрана. Понятно, что всё было молодым людям внове, и они упивались всеми этими необычными ощущениями. Я советовал парням пристыковаться пока к челноку, но те медлили, уж больно их тянуло полетать вокруг нас, показывая фигуры пилотажа. Керри так же не останавливала их и летела по маршруту. Ну ничего натешатся, устанут и сами пристыкуются, лететь-то долго.

Всё же парни неугомонными оказались, пристыковались только на подлёте, чтобы их полем маскировки челнока накрыли. Дальше понятно, мы так на малом ходу подлетели к створке лётной палубы, где находились разные технические суда, включая буксиры, и Керри дала очередь из пушек челнока, тот был штатно вооружён. Почти сразу створка стала уходить в сторону. Проф молодец, подготовился лучше чем в прошлый раз. В принципе, я тоже.

Керри аккуратно завела челнок на свободную площадку, в это же время истребители отцепились и встали на опоры рядом. Створка тут же начала закрываться, нам нужно было подготовиться и мы этим занялись. Пилоты истребителей покинули кабины своих машины и прошли на борт челнока, их работа пока закончена, пусть отдыхают и ожидают начало операции, там вся тяжесть охраны и обороны будет на них, Керри направилась на борт стоявшего рядом буксира, это был «Луч-400», пилоты прозвали их «Енотами». Помниться я пользовался таким же. Только мой, на котором я летал в прошлой истории жизни, стоял дальше. Третьим в ряду, а нам в этот раз подготовили первый. Он уже был полностью запущен и заправлен из запасов старсейвера, даже воду в виде льда доставили из хранилища, так что тот был полностью работоспособен. Техник отдыхал с пилотами, его основная работа будет с реакторами, которые нам потребуется сюда притащить. А вот я не отдыхал, дальнейшую свою работу я не собирался передавать никому, только сам.

Пока Керри принимала буксир, Проф передавал его временно в её руки, там шла штатная процедура передачи, я работая планшетом, через него управляя дроидами направился в рубку старсейвера. Часть дроидов, которыми управлял Проф несли искины для рубки, мы их на челноке привезли. Проф уже доложился, пока я готовился покинуть борт челнока, что успел сделать. К счастью благополучное вскрытие кабинета инженера в этот список входило. В рубке пока новые цилиндры размещали рядком на свободном месте, я прихватил дешифратор, что всё так и стоял тут, дожидаясь меня, и направился в кабинет инженера. Взлом компа занял почти час, однако я спокойно прождал это время, со скуки совершая акробатические трюки в невесомости. Атмосферы, к сожалению тоже не было. А ничего так, побаловался и побесился, даже прикольно, даже понравилось.

Память моего планшета и так была полна, но к счастью у меня был информационный кристалл, болванка его, вот всю информацию по ПО для искинов и всего оборудования на старсейвер, я на этот кристалл и скопировал. После этого направился в рубку, где залил сперва программы, сделав две болванки для Профа, усилив его, а потом уже делал личности. Искин что отвечал за систему жизнеобеспечения, он же СБ, внутренняя охрана, потом навигационный, боевик. Вот боевику дал одну болванку для усиления, ну и остальные. Восемь часов провозился. Ставил личности, а после того как те оказывались в шахтах, проходил идентификацию и прописывал себя как владельца, так что все восемь шахт теперь заняты, что не могло не радовать. Однако помня, что в прошлой истории своей жизни поставил ещё два искина, врезав новые шахты, что-то слабовато восемь единиц для такого монстра, решил в будущем сделать так же. Когда искины будут. К сожалению, на данный момент я использовал всё, что у меня было.

Ладно, энергии для всей восьмёрки пока хватало, осталось притащить реакторы, этим я и планировал заняться. С Профом всё повторно обговорил, появилось несколько новых моментов, после чего вернулся на лётную палубу технической службы и прошёл на борт буксира, поднимая всех гвардейцев и техника. Настала пора действовать. Створка отошла, и буксир вышел наружу, после чего под охраной обоих истребителей рванул по координатам, что я дал Керри. Техник был с нами, пока учился пользовать двумя техническими дроидами-универсалами. Он с трудом, но мог управлять сразу двумя. Везёт, я с трудом одним управляю через планшет. В общем уже через пять минут после того как мы отошли от борта старсейвера, я лёг спать, сейчас командовала Керри как мой зам, вот и пусть ребята без моего пригляда действуют.

В квадрате, где должна находится секция с реакторами, мы были через двое суток максимального хода на разгонных. Парни давно пристыковали истребители и проживали на борту буксира вместе с нами. Тесновато впятером, но пока терпимо. Можно было разогнаться и прыгнуть в гипер, но истребители этого делать не могли, и на обшивку их не возьмёшь, гиперпузырь небольшой, срежет их как делать нечего, вот и топали на разгонных. Наше появление у старсейвера не осталось незамеченным, работорговцы заволновались, как мне доложила Керри, когда я проснулся. Два крейсера и переделанный в рейдер сухогруз дёрнулись было к нам, но замерли, когда на них стремительно из темноты надвинулись два мощных скоростных истребителя, которым их разобрать на винтики как делать нечего. Работорговцы сделали вид, что ничего не происходит, но потом долго общались на шифрованном канале. Думаю, нас будут ждать с усилением, и подтянут что-нибудь против истребителей, пираты давно в космосе летаю, всё что надо нашли и заимели. Опытные черти.