Владимир Поселягин - Цикл ЗУРГ

Я как раз возился со взломом искинов небольшого танкера, можно сказать малого танкера, который как раз и занимался доставкой от топливного завода топлива заправочным терминалам. Искины в принципе взломаны, но интересовали меня сведенья на управляющем. Оказалось, в окрестностях работало два топливных завода. Один находился не так и далеко, у газового гиганта на дальней орбите висел. Пауки, пролетая мимо, лишь облучили его Н-пушками и дальше рванули. К сожалению завод был военным, и на борту в шахтах стояли «био»-искины, так что тот умер фактичекски сразу, как и весь персонал. Однако ничего. Орбитальный терминал радовал нас находками, так что запасы искинов мы пополняли. Например, на малом линкоре получившим имя «Забияка», уже стояли все искины по штату, а сам корабль был приведён в полный порядок, ходовые испытания проходил и боевые стрельбы в соседней системе. Первый сдавший экзамены пилот, был направлен на прохождение службы именно на линкор. Вот и для топливного завода я выделил одиннадцать искинов, установив нужные ПО. Туда уже вылетело ремонтное судно, восстановленное нашим инженером уже тут, в системе. На борту, как техники, так и будущий обслуживающий персонал. Сам завод находился на борту крупнотоннажного судна, фактически это четвёртое крупное судно, линкор я не считаю, что мы нашли. Экипаж для судна тоже был отправлен. Второй пилот из них недавно сдавший экзамены, теперь пилот тяжа. Гравитация на судно хоть и медленно, но действовало. В общем, нужно запустить его и убрать с низкой орбиты. Помнится в прошлой жизни, когда мы о заводе узнали с Лидией, то смогли его реанимировать, но отогнали в систему Декона, под охрану. А тут пусть работают, обученный сертифицированный персонал, чтобы запустить оборудование, у нас имелся.

К военному топливному заводу ещё неделю назад ушло ремонтное судно, и как я был в курсе, восстановление всё ещё шло. Туда дважды летал пока наш единственный инженер, строителя на планете я не считаю, помогал и проводил инспекцию. Ему командующим гвардией был выделено курьерское судно. Быстрое очень. Их три в ангарах базы было найдено, и уже пущены в дело. Хорошие судёнышки и действительно очень быстрые. В общем, дня через три первые партии топлива начнут поступать в заправочные терминалы, танкер для доставки уже готов. Но как я уже говорил, у нас был ещё и малый танкер. Я-то раньше думал, что все танкеры к одному заводу и ходят, забирая топливо, этот танкер в той истории жизни оттащил буксиром в отстойник и больше не трогал. Оказалось, нет, в шести системах от Декона находилась система с ещё одной газовой планетой. Там находилось небольшое, но главное гражданское судно, на борту которого так же имелся завод по выработке топлива. Именно оттуда и возил топливо этот малый танкер. В общем, я сбросил координаты нашим тыловикам. За эти недели ими было оснащено три поисковых судна, для двух команды уже были сформированы, оба судна все соседние системы изучают, а у третьего ещё формировалась. Вот его с неполным экипажем и отправили изучать находку, уж больно она важная. Тут как раз и пришло сообщение о появление наших.

Выйти в системе они не могли, да и похоже не пытались. Когда улетали, всё вокруг Декона было захламлено, трудные пространства для полётов, а уж тем более выхода из гипера, столкнуться с каким-нибудь остовом или обломком легче лёгкого, так что они вышли на окраине системы за минным полем. Хотя в системе им теперь было выйти не реально, моим специалистам удалось реанимировать глушилки гипера и те уже работали. Так что внезапно выскочить внутри системы не получится, выкинет на окраинах, под пушки артиллерийских и ракетных платформ управляемых диспетчерами с гвардейской базы. Именно они и провели первичное опознании. Чуть позже к тяжу и сопровождающему его крейсеру, второго почему-то не было, что медленно двигался к проходу в минном поле, подлетели два патрульных корвета. Их пять восстановили среди малых боевых кораблей и включили в оборону системы. На каждом помимо экипажа по отделению десанта для досмотра чужих судов или кораблей. Ну и своих проверять будем. Их без проблем пустили на борт тяжа и крейсера, а проверка показала, что всё в норме, троянского коня не имеется.

Пока тяж с грузом, проходил минное поле, привезли, похоже, много, до предела загрузив грузовик, раз всю его свободную обшивку увенчивали контейнеры разных размеров, я пообщался с гвардейским инженером, он был старшим в этом полёте. Он и доложил мне, что было найдено, демонтировано и вывезено всё, что нам может пригодиться. Всё что нужно для запуска орбитального терминала у них теперь есть, даже лифты на планету запустят. Остальное набирали по мелочи, но всё это нужное, возможно не сейчас, пока на склады определят, но всё пригодиться. Второй крейсер оставили на месте для охраны, ещё не всё вывезли, планируется второй рейс. Когда мне прислали списки, я только крякнул и согласился с инженером. Действительно всё нужно. Поставив ему задачу как можно быстрее запустить орбитальный терминал, я продолжил заниматься своими делами. Разве что сообщил командующему гвардией, что отбуду через пять дней. Это же сообщение продублировал и Керри, пилотировавшей тяж. Она пока его только выводила из минного поля, направляясь к гвардейской базе. Переберётся обратно на «Бастион», и пусть готовит корабль к вылету, а то экипаж заскучал уже.

Помимо линкора, к Зории готовился отправиться первый караван. Нам нужно отогнать два грузопассажирских судна, на которых к Декону были доставлены тыловые части гвардии и вольнонаёмные, всё же эти суда были приписаны к военному флоту корпорации. Оправлялось три суда и крейсер сопровождения. Идут они одни, у «Бастиона», а вернее у меня, другие планы. Так что отгонят оба судна, и передадут их обратно флотским корпорации. А вот информация о местонахождении постоянной базы гвардии из памяти корабельных искинов сотрётся по прибытию к Зории, я там программку уже нужную установил, самоуничтожающихся после проделанных работ. Третье грузовое судно, как раз приписанное к гвардии, повезёт обратно картриджи для медиков и пищевых синтезаторов. Завод по производству медкапсул уже запустили, а вот по производству флаеров ещё нет, возникли проблемы с размещением. Так что обратно на грузовике повезут по десятку опытных образцов медоборудования для испытаний. А вот флаеры были нужны уже сейчас. К сожалению, на складах бывшей военной флотской базы империи Антран, нашими тыловиками найдено всего три атмосферных аппарата. Две грузовые военные открытые платформы с манипуляторами. Строители от них в восторге, уже используют, а так же военный глайдер, но представительского класса. Его отдали инженеру-строителю, чтобы по объектам летал, всё равно другого применения не видно. На складах орбитального терминала с подобной техникой было чуть лучше, но именно что чуть. Восемь аппаратов на консервации, причём все восемь новенькие, в заводской упаковке. Было два полицейских флаера с соответствующими символиками. Видимо только прибыли, и не успели поступить на службу в полицию. Ничего страшного, полиция у меня в городе тоже будет, когда всё отстроят, и им потребуется соответствующая патрульная техника. Эта как раз подойдёт. Кроме полицейских машинок, был навороченный спортивный двухместный флаер, эту машинку забронировал за собой командующий гвардией, буквально влюбившись в неё. Меня она не интересовала, так что я был не против. Сам командующий уже подобрал себе место для загородного дома, оплатил землю, выкупив её в администрации наместника, в городе он получит служебную квартиру с большой площадью, вот ему такой аппарат и был нужен. Потом было два грузовых среднеразмерных флаера, на них даже нашли сопроводительные документы, заказчики транспортная компания на планете, свежие продукты развозили по городам и по заказчикам. Их пока не трогали, в будущем планировали применять для грузовых перевозок между городами или по заявкам фермеров. Кстати, уже пять домов им построили, с хозяйствами. Обживаться пять семейств начали, поля возделывать. Остальные три единицы, найденные на складах орбитального терминала, относились к другим типам техники. Одна крытая малая платформа, развозной фургончик, по нему тоже были сопроводительные документы, по ним значилось, что груз завис, заказчик не смог забрать товар. А позже просто не успел, пауки объявились. Последние две машины, обе глайдеры. Один пассажирский на десять человек с небольшим трюмом с хорошей дальностью. Другой грузопассажирский пятиместный, их ещё называют семейными. К родственникам слетать, на природу. Самое то. Обе последние машины были задействованы, один глайдер, тот что десятиместный отошёл строителям, для перевозок персонала между разными объектами, а второй ушёл в администрацию наместника. В комплекте с расходниками к глайдеру прилагалась база знаний второго ранга, которая значилась как «Управление и обслуживание глайдеров модели „Сапсан“». Кстати, второй глайдер, тот, что десятиместный, тоже «Сапсаном» был, только другая модификация.