Владимир Поселягин - Освободившийся [СИ]

- Молодой человек что-то хочет купить? - спросил у меня сидевший

на отрытой аппарели пассажирского бота, усатый продавец, с

национальной панамой элькийца на голове.

- Вы Иллан? - уточнил я.

- Имею быть, - кивнул тот.

- Меня интересует грузовой бот с жилой каютой.

- Тип " Б" или " Е" ?

- " Е" предпочтительнее.

- Есть у меня такой, идём, - встав, сказал продавец. Мы прошли

мимо двух рядов техники, и вышли к боту во вполне приличном состоянии

на вид.

- Позволь поинтересоваться, - сказал вдруг продавец, подходя к

шлюзовой бота и активируя открытие с помощью вытащенного из кармана

ключа. - Ты ведь не имеешь нейросети и соответственно у тебя нет

сертификатов пилота. Зачем тебе бот?

- Им можно управлять в ручном режиме, в этом случае пилотский

сертификат не требуется, хватит активации как владельца.

- Но нужен навык.

- Виртуальный тренажёр, - коротко ответил я, погасив все вопросы.

Они мне не нравились.

Осмотр бота занял у меня порядка часа. При этом я выдал себя тем,

что имею некоторые технические знания. Однако меня это волновало мало,

бот мне понравился, он был во вполне неплохом состоянии и годился для

тех работ, что я для него запланировал.

- Идём в кабину, посмотрим как он на ходу, - сказал я продавцу,

вылезая из реакторного отсека. С учетом того что там было узко, сделал

я это с немалым трудом, но зато за реактор я был спокоен, лет десять

ещё проработает без ухода. С обслуживанием дольше.

Мы с Илланом прошли в рубку, где я снова провёл штатную активацию

всех систем. Топлива было немного, но на ознакомительный полёт вполне

хватит.

Высота потолка позволила мне поднять бот над остальными судами и

вывести его наружу, после чего я запросил разрешение диспетчера на

пробный выход и полетел по выданному им маршруту. Бот мне нравился, о

чём я сообщил продавцу и попросил прислать мне на коммуникатор договор

купли-продажи. Цена в одиннадцать тысяч кредитов не показалась мне

завышенной, хотя сейчас буквально всё дорожало.

На обратном пути я подошёл к топливному терминалу и заполнил

горючим все баки. К этому времени Иллан уже прислал типовой договор,

куда были внесены данные бота и я, заверив его своей виртуальной

подписью, оплатил покупку, на что пришло подтверждение. Почти сразу

копия договора ушла в отдел навигации " Пумы" для регистрации покупки.

Вот и вся процедура.

Высадив Иллана на палубе Рынка, я вышел на диспетчера и попросил

его выдать маршрут до ближайшей палубы, где свободно место стоянки,

завизировав его за мной на неделю. Через минуту маршрут был получен и,

спустившись на три палубы вниз, я спокойно загнал бот, на частную

лётную палубу оплатив владельцу за аренду стоянки. Ещё раз всё

проверив, я покинул бот, закрыв его на ключ, и направился к себе. Это

я про базу. Первые шаги сделаны, осталось осуществить остальное

задуманное. Мне нужно потихоньку прийти в норму и база для этого

подходила как нельзя лучше. А бот? А что бот, скоро мне предстоит на

нём длительная прогулка в поисках шахтёра, так что осталось только

достать те запчасти, что были указаны в списках лейтенанта и в путь.

Но не сейчас, чуть позже.

Отключив коммуникатор, мало ли установили на него жучок, я на

общественном транспорте добрался до нужного сектора и проверяясь

скрылся на территории заброшенных складов, с таким же трудом попав на

территорию своей базы. Только в этот раз комбез остался цел, повредить

его было очень трудно.

Что ж, у меня было пять-шесть дней, чтобы достать всё что нужно,

одновременно не прекращая тренировки и можно вылетать на поиски

крейсера. Я очень надеюсь, что он всё ещё там.

Вторую ночь я провёл капсуле реаниматора, спокойно выспавшись, а

умная электроника всё это время снимала мои показания, так что утром,

выбравшись наружу, я посмотрел динамику сна. Не скажу, что всё было

отлично, всё-таки перед сном я провёл три часа в тренажёрном

комплексе, так что это было не удивительно. Реаниматор только один раз

вмешивался в мой сон, подлечив растянутую связку на ноге и потянутые

мышцы спины, вот и всё.

Позавтракав, вот утроба у меня, придётся искусственно ограничивать

свои желания, хотя желудок постоянно просил есть. Такого в прошлом у

меня не было и эти ощущения были непривычны, озадачивая меня.

Пока было время, я раскидал себя занятия на ближайшие пять дней.

Утром завтрак, потом двухчасовой отдых, время которого я собираюсь

пустить на поиск и покупку нужного оборудования, потом два часа на

тренировки в комплексе, обед, снова такой же отдых с поисками в сети

того, что мне пригодиться, ещё два часа в комплексе, ужин, два часа

отдыха, только реального отдыха и последние два часа в комплексе,

после которого проверка в капсуле и снова сон в ней. Эти пять дней я

собираюсь спать в капсуле, нужно посмотреть, как отреагирует организм,

на усиленные тренировки, отслеживая всё в динамике.

План жизни на ближайшие пять дне у меня был раскидан, и я уже

начал притворять его в жизнь, позавтракал. После этого я начал искать

то оборудование и запчасти, что мне были необходимы. По списку мне

было надо:

- Один разгонный двигатель марки " Пламя" и запчасти ко второму.

- Пять маневровых двигателей марки " Тулун" и запчасти для других.

- Запчасти для ректора

- Запчасти для гипердвигателя.

- Три корабельных искина шестого класса. Хотя можно два, наличный,

что лежал на складе и помогал мне, вполне подойдёт.

- Оборудование защиты и два комплекта эммитеров к нему.

- Другую рубку, это была повреждена выстрелом...

Осмотрев ещё раз список, остановившись взглядом на вооружении, что

требовало замены, я задумался, прикинул и решил, что восстанавливать

шахтёр в прежнем виде не стоит, если есть возможность, а она есть,

лучше переделать его под себя. Благо модульная сборка, унификация

запчастей и оборудования разных производителей вполне позволяли это

сделать и экспериментировать с кораблями сколько душе угодно.

После принятия этого решения я снял с искина приказ найти мне

нужные запчасти. Зачем они мне, если я буду ставить более современное

и куда новое?

После этого мы с искином в течение следующих полутора часов на

голом скелете корабля, виртуальном естественно, пытались создать

корабль, который мне в полной мере заменит дом, благо подобный опыт у

меня уже был. Права двухсотлетней давности, но всё же. Например, рубка

мне не подходила. Она была рассчитана на команду, мне же нужна чисто

для пилота-универсала, к тому же выше классом. На шахтёре стояла