Селина Катрин - Космические приключения Ивара [СИ]

Я раскрыл рот от возмущения. Нет, это что, я, оказывается, во всём виноват? Разве это моя идея была нести пиритовый кубок в ломбард? Нет, конечно, поначалу я так и собирался поступить, но до того, как узнал, что это фальшивка. А полёт на «Воробье-19» по узкому коридору, сделанному космофлотом для передачи сигнала своим людям на Захране?! Да я вообще не планировал покидать пределы планеты вот так, с одним лазером на борту!

Я повернулся к Рэю, чтобы высказать всё, что думаю по этому поводу, но он уже крепко спал, откинув кресло до лежачего состояния. Его крупные рога чуть шевелились во сне, дыхание было ровным и спокойным, а кончиком хвоста он инстинктивно обвил подлокотник кресла, чтобы не упасть с него, ненароком вспоров ткань.

Я тихо хмыкнул про себя. Ещё вчера я понятия не имел, кто такие цварги, свято верил в то, что мне сказочно повезло с наставником, который наверняка не простой офицер Космического Флота, проводящий свою тихую пенсию на Захране, а всё ещё действующий член космофлота, работающий под прикрытием или собирающий ценную информацию. По крайней мере, Шантар всячески намекал мне на это. До сегодняшнего утра я искренне верил, что когда-нибудь наступит день, и Космический Флот пришлёт за мной огромный корабль. Сам капитан выйдет и пожмёт мне руку, сказав, что им как раз не хватает вот таких вот виртуозных пилотов как я. Ведь техника собирается на конвейерах тысячами, если не десятками тысяч единиц в день, а на то, чтобы обучить человека пилотированию, требуется как минимум несколько лет. Да, я здорово разбирался в космических кораблях, после работы в автосервисе Добрана с лёгкостью мог бы подлатать практический любой транспорт от лёгкого флаера до грузового крейсера, следил за модельными рядами популярных производителей, восхищаясь железной красотой обтекаемых скоростных шаттлов. Но за всем этим я совершенно не принимал во внимание то, что электроника тоже не стояла на месте, а развивалась и совершенствовалась. Удивительно, но Рэй, из которого получился бы отвратительный пилот, чему я уже успел убедиться за наш недолгий полёт, смог вполне сносно долететь на «Тигре» от станции космофлота до Захрана, и если бы не электромагнитная нанобомба, то, скорее всего, и приземлиться. Практически всё за него сделала умная электроника.

Я бросил взгляд на спящего цварга. Интересно, удобно ли ему в этом кресле? Там в соседнем отсеке есть откидывающаяся койка, надо было сообщить ему до того, как он уснул. В животе заурчало. Эх, есть-то как хочется! А впрочем, почему бы и не перекусить? Я немного слукавил, сказав Рэю, что здесь совсем нет автоматики. Одно дело — экстренная ситуация, другое — размеренный полёт в открытом космосе без перегрузок. Хм… Почему бы и не скушать чего-нибудь?

Я скорректировал курс на Тортугу, которая, к счастью, находилась в соседней системе, на это моих скромных знаний хватало, и пошёл перекусить в соседний отсек. Еда в контейнерах, перенесённая мною с «Тигра», оказалось божественной на вкус. Не знаю, что это было странного розового цвета в тюбике, но пюре оказалось одновременно и сытным, и с каким-то кисло-сладким послевкусием. Давно я так плотно не кушал! Впервые, наверно, за всё время полёта порадовался, что потратил драгоценные минуты не на прикручивание дополнительных лазеров к «Воробью-19», а на пополнение запасов продовольствия. На радостях умял целых три тюбика и вернулся обратно в рубку. Рэй всё ещё спал, а я, откинувшись в кресле, открыл карту систему Тортуги и стал внимательно её изучать.

Через восемь астрономических часов проснулся Рэй и потянулся в кресле.

— У-у-уф! Давно я так шикарно не высыпался, — заявил он мне. — Ну что? Как идём? С какой скоростью?

— Идём ровно, всё чудесно. Четверть световой, — отрапортовал я.

— Ско-о-олько? — лицо цварга разочарованно вытянулось. — Это ж… фи-и-и… это ж сколько нам так лететь?

— Согласно расчётам, — а у меня было целых восемь астрономических часов, чтобы таки построить маршрут и всё тщательно рассчитать, — нам лететь пять дней.

— Пять дней?! Да я ж тут помру со скуки! Да я на «Тигре»…

— Слушай, ну я и так переключился на маршевый ионный двигатель. Воробушков тридцать лет назад оснащали только такими да стандартными ядерными реакторами, вот и всё, — я развёл руками, показывая, что не могу сотворить чудо из ничего.

Цварг печально вздохнул, но уже через мгновение довольно потёр ладони:

— Ладно, зато у нас есть время заполнить пропуски в твоём образовании.

Моя голова взрывалась от полученной информации. Рэй так рьяно ухватился за меня и так сильно стремился поделиться собственными знаниями, что я уже был готов взмолиться о пощаде.

— Рэ-э-э-эй, ну пожаа-а-алуйста, я больше уже не могу! Дай мне отдохнуть!

— Нам осталось лететь всего ничего, вот прилетим на Тортугу, я пойду искать нужного мне человека, а ты — отдыхать. Итак, на чём я остановился?

— На мосте Эйштейна-Розена… — вздохнул я, никогда раньше не слышавший такого названия.

— Ивар, как же ты собираешься быть пилотом, если даже не слышал о таких вещах?

Как-как? Школу на Захране я чаще прогуливал, чем посещал, так что знания от неё у меня скорее обрывочные. В автосервисе Добрана я просто смотрел, как чинили двигатели механики, впитывал в себя информацию, что как называется, как часто надо менять свечи, куда залить масло и тому подобные вещи. Лишь добродушный Григор время от времени объяснил маленькому пятикласснику интересные факты, такие как: «ионный двигатель работает с очень-очень маленькими атомами, срывая с них электроны и оставляя лишь положительно заряженные частицы, которые разгоняет электромагнитным полем до невиданных скоростей». Примерно из всего этого и складывалось моё образование: частичное посещение обязательной планетарной школы для всех детей, пояснения от механиков в автосервисе Добрана да рассказы дяди Григора, когда у него было на меня время.

В целом, я никогда не стремился узнать больше об устройстве двигателей или о том, какой образ жизни ведут другие планеты, да и информации в планетарной инфосети Захрана, положа руку на сердце, об этом было мало. Я всегда считал, что для пирата самое главное — это молниеносная скорость реакции, умение пилотировать флаер в зоне турбулентности, грамотная маскировка под астероид или же тонкое управление кораблём при попадании под метеоритный дождь.

Однажды, классе в восьмом, Добран дал Игорке покататься на своём личном флаере, том самом, который я когда-то помог починить мужчине. И Игорка, сев за штурвал, достаточно быстро освоился. Это лишний раз меня убедило, что практика вождения кораблём гораздо важнее каких-то сомнительных знаний.