Сергей Эрленеков - Скала 2. Выжить в пустоте

Как построить этот буксир. Все просто, берешь толстую балку, привариваешь на нее поперечные балки, с одного конца крепишь двигатели, а с другого конца какой-нибудь корабль типа фрегата, Большой корабль не нужен, он нужен только из-за консоли управления и управляющего ИскИна. Потом навешиваешь большие топливные контейнеры, и большой реактор, потому, что энергии для перевозки негабаритных грузов требуется много. А дальше, дальше надо учить базу «Пилот», чтобы хотя бы сдвинуть эту махину с места. А пока учим базы, ремонтники продолжают создавать внутренний интерьер. Как же мне не хватает слаженной команды людей. Да хоть и не слаженной, демоническая печать, кого хочешь сладит. Пока же остается надеяться на искины. Как ранее я уже говорил, демоническая метка отлично ложится на искины. Что говорит о том, что не все так просто с этими искусственными мозгами. На бездушное создание метка не ложится. И недаром, производство ИскИнов держат под своим контролем крупные государства, которые «ядро личности» этого агрегата получают с оборудования Древних, или предтеч, или еще с чего. Я сам делал такие управляющие блоки с помощью шаманизма, магии жизни и демонологии. Только там масштаб был поменьше. Как вернется побольше магии, надо будет получше эти самые ИскИны при помощи этой самой магии изучить.

Но вернемся к ИскИну буксира. После установления над ним контроля, достаточно загрузить в него базу по пилотированию. Зачем все это, если он и так контролировал корабль. А затем, что контролировать, не значит пилотировать. Он может выполнять команды пилота на то или иное действие, но сам не ничего не может, даже гиперпрыжок совершить, даже на внутрисистемные прыжки ему нужна команда пилота. А все из-за того, что когда-то, очень давно, машины взбунтовались. И нехило так наваляли мешкам с мясом. Но люди, как это бывает только при глобальных угрозах, объединились и наваляли машинам. Но вот только вех уничтожить не смогли, и поэтому и встречаются на просторах дикого космоса корабли так называемого «Центра». Вот поэтому и не ставят на ИскИны полноценные базы по пилотированию. Я же для профилактики бунта машин и ставлю на них свою печать. Жаль только, что не получится как с людьми, принимать присягу удаленно на артефакте. Поэтому придется личных помощников контролировать именно так. Но нам же не шашечки, нам ехать. Поэтому на этом самопале я и выдвинулся в путешествие к мертвому гиганту. Что сказать, корпоранты из государства Калдари хорошо постарались, пятьдесят километров мощи и тяжелой композитной брони. Целое мини-государство. В некоторых свободных княжествах нет столько народа, сколько помещалось на этом корабле. По мере подлета к этой громадине прожектора высвечивали надпись «ЛЕВИАФАН», легендарный «титан», который исчез сразу после грандиозной победы над ордой арахнидов, но вот только победа эта была актом агонии человеческой цивилизации. И погрузив остатки населения с Калдари-Прайм, корабль ушел в слепой прыжок.

Больше он никогда и никуда не прыгнет, потому, что после попадания в астероидное поле «Левиафан» пробил собой целую просеку в астероидном поле, но вот железно-никелевый планетоид, как стальное ядро проломил огромную дыру в корпусе великана, как раз в области гипердвигателя. Таких двигателей больше не выпускают. Единственная фабрика, что делала гипердвигатели для титанов, была уничтожена самоубийственным таранным ударом астероида архов. Откуда я это все знаю, так база «История Содружества» в третьем ранге, это почти университетский курс истории. Мой трехсотметровый буксир спокойно влетел в пробоину, даже не зацепив края, да что там не зацепив. Туда вся моя астероидная станция могла бы спокойно войти. Дыра была диаметром не менее трех километров. Под светом мощных прожекторов были видны провалы коридоров и технических тоннелей. Я отдал команду, и из подвешенного на буксир контейнера, вылетели все 173 моих инженерных дрона. Все что я смог насобирать за все время нахождения в Вормхоле. Но сейчас было не время экономить. Они дружно полетели на разведку, постоянно сканируя окружающее пространство, и посылая данные на ИскИн буксира. Данные полного сканирования я дожидался почти сутки. Но они меня порадовали.

С корабля получится снять большой промышленный комплекс для переработки металлом в слитки чистых металлов. Он был старый, и очень сильно поврежденный, но основные узлы были целыми. Второй очень важной деталью был 3Д-принтер, большой, очень большой 3Д-принтер, тоже немного побитый, но пригодный для восстановления. Если кто-то узнает, что у меня есть аппарат, который способен делать запчасти для титана, то жить мне и моим людям ровно столько, сколько занимает приказ об открытии огня. Еще инженерные дроиды вырезали дверь малого ангара для фрегатов сопровождения. Шириной эта дверка была около пятисот метров и высотой больше двухсот, как раз для моего ремонтного ангара подойдет. Уцелел генератор щита. Это было нечто, генератор класса XXL, перекрывал мои потребности с лихвой. Какие-то жалкие пять астероидов пауков могут сотню лет ковырять этот щит, но не расковыряют. Это при условии, что я найду для него энергию. Эмиттеров для него тоже наковыряли. Еще реактор, но это отдельная тема. И о нем позже. На титане было еще много чего полезного. Если перечислять, то получится отдельная книга. Многое, конечно, было уничтожено во время катастрофы, но очень многое уцелело.

Например, пять линкоров класса «Нага».

Они были столь плотно зажаты в швартовочных зажимах, что сломались крепления зажимов, а корабли уцелели Они, конечно, мертвы уже больше трех тысячелетий. Но ремонту подлежат. И таких кораблей, различных классов и различной степени побитости было более полутора тысяч. Я же говорил, что эта система просто «Клондайк» космического масштаба. Перечислять, то, что можно найти в каютах пассажиров и экипажа тоже не буду. Сейчас я расскажу про реактор. Почему именно про реактор? О, это было просто эпическое открытие, особенно для меня. Именно это открытие сделало возможным дальнейшее эффективное освоение системы. А все началось с того, что дроны передали сообщение о том, что реактор работает. На самом минимуме, но работает. И топлива в нем загружено еще тысяч на пять лет работы. Пройдя по магистрали, они выяснили, что же такого важного было на другом конце такого, что стоило целого титана, и что этот самый титан поддерживал в рабочем состоянии целых три тысячи лет. Не поверите, но это оказался медотсек. Охренительно огромный медотсек. На десять тысяч криокапсул медотсек. Из десяти тысяч уцелели всего полторы. Все же сотрясение при аварии никому не пошло на пользу. И в этих самых капсулах лежали люди, молодые люди.