Александр Каменецкий - Мусорщик [litres самиздат]

– Местоположение одного уже известно, – пробормотал Иван. – Что там дальше? Ага, на орбитальной верфи был заложен и третий корабль спасения – Hoffnung – Надежда, но строительство затянулось из-за различных проблем, а после принятия НЭП – новой экологической политики в скором времени прекратилось. В дальнейшем корабль Надежда был разобран и утилизирован.

Иван задумался: – Что за корабль понятно, но что он делает здесь? Почему движется в сторону Земли? Почему на связь не выходит? Вопросов больше, чем ответов, но одно ясно – нужно готовить информационный пакет для отправки диспетчеру. Слишком необычная и важная информация – пусть на Земле разбираются, наверняка, подмогу пришлют. Вот только пока подмога та доберётся, придётся мне тут самому покопаться. И пока приказ обследовать объект не отменён – буду делать всё что смогу.

Через короткое время рапорт на Землю был закончен и отправлен. А расстояние до объекта, точнее до «Следопыта», понемногу сокращалось. В течение 24 часов должны войти в зону непосредственного контакта.

Ивана разбудил сигнал компьютера, мелодичный, но громкий и настойчивый.

– Что они до утра подождать не могли? – Время на кораблях обычно отсчитывали по времени диспетчерской. Диспетчеры вели дежурство круглосуточно, но сеансы связи обычно назначали на дневное время. Если, конечно, не было ничего экстренного. Информационные пакеты, получаемые компьютером, также вели себя тихо по ночам, если не несли в себе метку «срочно» или «экстренно». – Однако для ответа с Земли на мой рапорт рановато. Всего-то несколько часов прошло. Они рапорт должны были только получить. Да и не получили ещё. – На экране компьютера высвечивалось время обратного отсчёта времени доставки информационного пакета – оставалось ещё 24 минуты. Входящих пакетов тоже не было и в помине.

Компьютер сигналил в столь ранний неурочный час по вполне уважительной причине. Он засек слабый сигнал бедствия. Сигнал шёл со «Следопыта». Через треск и шипение можно было разобрать короткое сообщение на английском языке, повторяемое компьютером раз за разом: – Корабль Следопыт просит помощи у всех, кто его слышит наши координаты ….

– Компьютер, включить голосовое управление. – Чётко произнёс Иван. Голосовое управление он не любил, поскольку, как и многие подолгу остающиеся в одиночестве, часто разговаривал сам с собой. Не то чтобы компьютер не отличал отданные ему команды от фраз, сказанных Иваном самому себе, тут он обычно не ошибался. Однако Иван, размышляя, часто бормотал что-то тихонько, или мурлыкал какую-нибудь фразу из припомнившейся песенки. В таких случаях компьютер, не расслышав ни команды, ни вообще осмысленной фразы, начинал переспрашивать, просить произнести чётче, заверять, что фраза не распознана, чем очень отвлекал и раздражал Ивана. Но сейчас, в такой нестандартной ситуации, Иван посчитал мобильность и скорость работы с компьютером важнее любых личных привычек, тем более что все команды компьютеру будут записаны, чтобы оценить работу пилота после, в спокойной обстановке.

– Выполнить запись голосового сообщения. Начать запись, – чётко произнёс Иван, и сделал небольшую паузу. – Катер экологической службы КМ-218 вызывает корабль «Следопыт». Принял Ваш сигнал бедствия. Иду на сближение. Расчётное время выхода в точку встречи 150 минут. Если можете, прошу выйти на голосовую связь. – Иван снова выдержал паузу. – Закончить запись сообщения. Записанное сообщение транслировать непрерывно в направлении целевого объекта на частоте полученного аварийного сигнала. В случае ответа включить громкую связь.

Отдав такие распоряжения, Иван отправился в душ, утро начиналось слишком сумбурно. Принять душ он успел едва-едва, он натягивал комбинезон и едва не упал, не попав ногой в штанину, оттого что по катеру разнёсся громкий незнакомый голос говорящий по-русски со странным акцентом: – «Следопыт» вызывает катер КМ-218. Следопыт вызывает катер КМ-218. КМ-218 ответьте Следопыту.

– Говорит пилот второго класса – командир катера КМ-218 Логинов Иван, слышу Вас хорошо. Приём. – Иван застегнул комбинезон, вернулся к пульту управления, сел в пилотажное кресло и пристегнулся.

– Капитан корабля «Следопыт», Берк Джонатан. Рады вас слышать Иван, мы уже почти не надеялись. У нас неполадки в главных двигателях и силовых установках. Двигаться быстрее мы не можем. И для связи, пожалуй, это максимальное расстояние. В остальном у нас особых проблем нет, экипаж в порядке, 19 тысяч 631 человек. Однако помощь нам нужна, об эвакуации мы не говорим, всё понимаем, но может быть, поможете с ремонтом или хотя бы транспортировкой в более обжитые места. Приём.

– Доброе утро, Джонатан, и я рад Вас слышать, и рад, что с экипажем всё в порядке. Я буду у Вас часа через два и, если Вы готовы принять меня на борт, мы сможем поговорить без помех. Что касается помощи в ремонте или транспортировка судна – придётся ждать аварийную команду. Я сейчас отправлю отчёт в центр, они его получат через семь с лишним часов, и уверен, сразу начнут действовать. Но вы должны понимать аварийная команда быстро к Вам не доберётся. Потребуется три месяца может больше, Вы сможете терпеть так долго? Приём.

– О, не беспокойтесь, Иван. Мы готовы ждать дольше. Мы уже почти не надеялись, найти помощь, а теперь, зная, что помощь в пути готовы ждать сколько нужно. А теперь прошу прощения, но если Вы готовы посетить нас через два часа, то отложим разговоры до личной встречи, мы вынуждены экономить энергию. До встречи.

– До встречи, – отозвался Иван и отключил связь. – Компьютер, отключить голосовое управление. Так теперь срочно подготовить отчёт и отправить диспетчеру. Уверен, что таких новостей они не ждут. Придётся им поработать, аврал объявят, не меньше.

Через два часа Иван, оставив катер в тридцати километрах на попечение всё того же незаменимого компьютера, плавно вёл индивидуальную капсулу к указанному причальному шлюзу «Следопыта». Вблизи гигантский корабль выглядел ещё более странным, он заслонял весь передний обзор капсулы. Было видно, что корпус его кое-где был помят, наружные антенны погнуты или наполовину обломаны, а возле корабля кружили не то обломки, не то ещё какие-то непонятные предметы. Иван выровнял скорость, чуть развернул капсулу и на малом ходу двинулся на сближение с кораблём. Внешний индикатор на дверях шлюза замигал, и двери начали расходиться вверх и вниз, открывая посадочную палубу. При этом из открывающегося шлюза навстречу капсуле полетели какие-то мелкие предметы. Иван резко притормозил, предметы разлетелись в разные стороны, два или три несильно ударили по корпусу капсулы. Двери шлюза открылись окончательно, больше ничего не летело навстречу. Иван выждал ещё две минуты, покачал головой и тронулся вперёд. Ещё через десять минут капсула была пришвартована на посадочной палубе, двери шлюза закрылись.