Петр Викулов - Свободный среди звёзд: пилот (СИ)

В эту запись, разумеется, попал и разговор с иил`ани, который начальницу чрезвычайно развеселил. От неё не укрылся тот факт, что в течение этой беседы Павел, скажем так, несколько неровно дышал, - эти параметры нейросеть тоже фиксировала.

- Нравятся кошечки? - долго, до слёз хохотала женщина. - А ещё собираешься стать молодым отцом? Хорошо, пускай не отцом, - отчимом? Ладно, не бойся, не узнает ничего твоя Маша.

К сожалению, в тайну переговоров Малыша и его приятелей проникнуть не удалось. Звуки их речи терялись на фоне царившего в кабаке шума, а движений губ во время разговора Павел не видел. В итоге Милу просто велела юноше быть настороже, - кто-то явно хочет его смерти. А она не хочет терять пилота.

Звёздные ворота действуют по такому же принципу, что и прыжковый двигатель, за одним исключением. Для совершения прыжка требовалось придать кораблю определённую скорость, а врата могли перенести хоть стоящий на месте корабль, главное, чтобы он вошёл в створ. Что объединяло почти все врата, так это очереди. Корабли можно было пропускать только по одному или, на крайний случай, очень тесной группой, а желающих совершить переход всегда хватает. Приходилось ждать. Или попытаться "оседлать" одного из прилетевших перед тобой. Но "Милу" никто в группу принимать не желал.

Поэтому на всех вратах (а их для прибытия на Марну пришлось преодолеть полдюжины) они стоически тащились в череде других кораблей, молясь о том, чтобы впереди не возникло какого-нибудь происшествия, из-за которого пропуск кораблей приостановили бы. К счастью, ничего такого не возникало. Ни поломок, ни аварий, ни внезапных налётов пиратов. Последние, впрочем, почти никогда не показывались возле врат, - эти сооружения очень хорошо охранялись.

Вот на соединяющих между собой врата и планеты разгонных трассах, бывало, пошаливали. Разгонные трассы - это цепочки так называемых разгонников, устройств, помогающих разогнать корабль для внутрисистемного прыжка со строго определёнными параметрами, - как раз до следующего разгонника. При этом можно было экономить топливо и ресурс двигателей, так что выходило намного дешевле, чем прыгать, разгоняясь самому при помощи собственных движков.

Пираты пользовались тем, что разгонников много, и охраны на все не хватает. Вполне можно было подловить безоружный транспортник и заставить сбросить часть груза, пока не примчится сторожевик. А сторожевик прибывал всегда, Империя строго следила за порядком на своих торговых коммуникациях. Впрочем, Павлу за всё время этого путешествия пираты повстречались только один раз, и он от них банально удрал. С такими ходовыми характеристиками, как на "Милу" это не составило никакого труда.

- Таким образом, госпожа утверждает, что единственным грузом, доставленным в Империю её кораблём, является партия экстрактов биологического происхождения, занесённая в грузовую ведомость и таможенную декларацию?

- Точно так, господин офицер, - церемонно кивнула Милу.

Значение здесь имел не столько её ответ, сколько тот факт, что он фиксировался под протокол. Ведь если б у неё не спросили про возможное наличие неучтённого груза, а Милу, соответственно, не заявила бы о его отсутствии, то, даже в случае последующего обнаружения такого груза, максимум, что можно было инкриминировать владелице корабля - неправильное заполнение сопроводительных документов и декларации. А это максимум небольшой штраф. Разумеется, за ввоз запрещённых товаров её бы наказали отдельно, но это нужно было бы ещё доказать, что не так просто и отнюдь не быстро. А тут всё элементарно. О неучтённом грузе спрашивали? Спрашивали. В ответ солгала? Солгала. Пожалуйте в тюрьму, госпожа судовладелец, за введение в заблуждение официального лица при исполнении. Разумеется, всё это были не более чем теоретические умозаключения. Они ведь в самом деле не погрузили на Хальголаа в трюм ничего, кроме экстрактов.

- И корабль не делал остановок по пути следования от звёздных врат "Хальголаа" до станции "Урена", не стыковался с другими кораблями и не сбрасывал часть груза, либо иные предметы? - продолжал докапываться служивый.

- Именно, господин офицер. Не делал, не стыковался, не сбрасывал.

- И корабль госпожи не отклонялся от маршрута, согласованного с Транспортной службой?

- Не отклонялся, господин офицер.

- Я хотел бы услышать подтверждение этого заявления от пилота корабля.

- Пожалуйста, господин офицер. Вот пилот.

- Господин... Павел, правильно? - офицер Таможенной службы повернулся к юноше.

- Да, господин офицер.

- Ты являешься пилотом этого корабля?

- Да, господин офицер.

- Ты единственный пилот на нём?

- Да, господин офицер.

- Ты находился в рубке во время перехода от "Хальголаа" до "Урены"?

- Да, господин офицер. Всё время.

- Ты подтверждаешь то, что сейчас заявил твой наниматель?

- Да, господин офицер, полностью подтверждаю.

- Госпожа, я вынужден просить предоставить мне доступ к записям бортового журнала.

- Основания? - офицер замялся. Милу продолжила: - Оснований у господина офицера нет. Я отказываю в предоставлении доступа к записям.

- Я буду вынужден оставить запись об этом отказе, - сухо бросил таможенник, выходя из кают-компании.

- Вот, примерно так, Павел, нужно с ними обращаться, - улыбнулась Милу. - Когда-нибудь тебе придётся делать это самому, я не собираюсь летать с тобой в каждый рейс.

- Я думал, он спросит, за каким хреном мы попёрлись во Фронтир на собственном движке, и что при этом везли? - заметил сидящий тут же Герджи.

- У него нет полномочий спрашивать у нас о таких вещах. Вот если бы здесь были представители Транспортной службы, они могли бы поинтересоваться, что мы позабыли в запретной зоне. А что мы туда вывезли, это вообще наше личное дело.

К вывозу за пределы Империи были запрещены некоторые передовые технологии и оборудование, либо товары военного назначения, их использующие, а также стратегическое сырьё, ну и разумные существа, при условии, что эти существа вывозятся против их воли. Последний пункт имел в виду существование под боком рабовладельческой Агарской Империи. Однако даже в этом случае действовал принцип: "Не пойман - не вор". Если б перед самым прыжком во Фронтир или непосредственно после него их поймал имперский патруль, просканировал содержимое их трюма и обнаружил запрещённый груз, тогда бы их могли привлечь к ответственности. А так, пусть и при наличии подозрений, у них не имели права даже потребовать показать бортовой журнал, - сведения, содержащиеся в нём, согласно действующему законодательству, представляли собой коммерческую тайну, и не могли быть открыты иначе, чем по решению суда.

Контейнер со злополучными экстрактами, не вскрывая пломб, отвезли на торговый склад, а заявку на его продажу разместили на местной бирже. Спустя полчаса он был куплен, - как призналась Милу, почти в полтора раза дороже, чем его приобретали на Хальголаа. К сожалению, такой товар встречался достаточно редко. Можно сказать, им повезло. И ещё помогли её старые связи, иначе бы эту партию продали кому-нибудь другому. По результатам рейса Милу перечислила на счёт Павла тридцать тысяч, в дополнение к авансу, предупредив, правда, сразу, что больше столько много не будет, - просто рейс вышел ну очень удачным.