Евгений Курышин - Капер

А когда открылись створки ангара у Посланника и оттуда вылетел не большой бот, искин сразу идентифицировал его как «Пиявка» хотя по гражданской базе он проходил как «Спасатель 20–12» (спасательный бот по транспортировке 20 тяжелораненых или 12 лежащих), а по военным — «БДБ 25» (боевой десантный бот — 25 человек десанта).

Искин Ударника тоже предложил уничтожить его одной ракетой или же пока бот не разогнался всадить ему в правый борт четыре неуправляемых, продавить энерго-щит. А потом добить плазменной пушкой. А если нужно взять в плен экипаж, то действовать нужно лазером. Им точнее наносить повреждения по ключевым элементам Пиявки.

Дальше насладить моментом Паранойи не дали, заговорил всё тот же динамик:

— Первый охрана Объекта удаление до трёх тысяч метров. Второй разведка, максимальное удаление от Первого, четыре тысячи метров — сказал офицер Лодикл.

— Так точно. Команда принята — в один голос ответили пилоты МУРов.

Спустя час, когда мне уже надоело летать кругами вокруг Пиявки и в конце концов наигравшись с ручным управлением я вышел на связь с офицером и спросил:

— Как долго нам ещё лететь?

— А что, ты уже устал? Я думал тебя не отпустит эйфория от Первого полёта на МУРе ещё часа два-три. Я вот летал почти четыре часа…

— Я произвёл почти все манёвры высшего пилотажа из баз знания «пилотирование и обслуживание корабля малого класса» с 1 по 3 уровень, которые подходят под этот класс корабля. Осталось только проверить щиты и вооружение.

— Моли Бездну, чтобы этого не произошло.

— О месте и времени встречи знают только узкий круг людей. Это ваш капитан и капитан корабля, к которому мы летим. Вероятность проверить вооружение, если не отрицательный, то равен нулю, но всё равно будьте начеку — ответила более подробно девушка Крис.

— Если бы так было всегда — смог расслышать, что сказал себе Лодикл под нос.

— При той же скорости, что держит сейчас Пиявка лететь ещё 01:46 минут — более чётче, ответил офицер.

Время тянулось как резина. Через час полёта эффективная видимость радара упала почти до двух тысяч километров. Эффективная видимость радара считается, когда вероятность обнаружения космического корабля или другого космического тела составляет от 95 %. Потом идёт уверенная видимость радара — 75–95 %, предположительная — 55–75 %. И каждая минута движения к цели уменьшала качество сканируемого пространства на пятьдесят — шестьдесят километров.

— Если и дальше так пойдет, то будем пробирать уже на ощупи. Это же идеальное место для засады. На этом и том куске астероида поставить по одной ракетной установке, или две автоматических плазменных турелей. А прямо по курсу подвесить пару мин, чтобы когда они активировались загнали нас как раз под эти астероиды — сказала Параной. Но не менее идеально место для тайной встречи, если не знать точных координат места, то можно искать долго, очень долго. И Крис уверяла, что никто не знает ни времени, ни места — опротестовала Логика.

— Ага, на сараи тоже написано, но на самом деле там дрова — пробубнила Паранойя. И посоветовала использовать не только два основных двигателя, но и четыре вспомогательных для движения. Это позволит перевести тягу всех двигателей в зеленную зону, тогда обнаружения и наведение вооружения по инверсионному и тепловому следу будет значительнее труднее.

Минут через тридцать пилот второго МУРа сообщил, что засёк не опознанный корабль и запрашивает, что делать дальше?

— Второй, контроль до тысяче километров. Первый — эскорт Пиявки — приказал офицер.

Второй МУР начал совершать манёвр вокруг найденного корабля. Искин моего Ударника показал его как идеальный круг с радиусом в восемьсот километров. А мы тем временем начали сближаться, с кораблём. Прицельно-навигационный комплекс Рубикон-4600 опознал в найдёныше крейсер поддержки серии «Скат» 4 поколения постройки Торгового союза Манитара.

За шестьсот километров до крейсера от Пиявки пришёл протокол подхода цели назначения. Посмотрев его внимательно, Паранойя сказала:

— Крайне странно, что подлетаем мы с правого борта, а вот стыкуемы в док левого. И причём мы должны «поднырнуть» под крейсер, а не пролететь над ним. Ведь правила безопасности обязывают потенциально опасные объекты не выпускать из зоны действия бортовых систем вооружения, а если это не возможно, то прокладывать курс над самыми толстыми участками брони корабля. А то вдруг там сидит камикадзе, то пробить верхнею полусферу корабля с её трёх метровым слоем защиты, значительно труднее, чем пробить дно корабля, где толщина брони составляет только полтора метра.

Когда прошли отметку в триста километров, то прицельный комплекс Ударника поставил маркеры для поражения противокорабельными ракетами Оникс на корпусе Ската. Предложил его уничтожить, выпустить только две из четырёх ракеты в место, где должны находиться реакторы.

На мой вопрос искину Ударника: почему только две ракеты хватит для уничтожения крейсера? Когда для Посланника потребуется тоже две, хотя он только транспортник?!

На это искин ответил: что основываясь на полученных данных от прицельно-навигационного комплекса Рубикон-4600, данный малый крейсер Скат имеет повреждения корпуса, целостность его нарушена. Поэтому для уничтожения в 90 % потребуется только две ракеты. Тем более, что почти все его оружие выведено из строя, полноценно функционирует по правому борту только два орудия по из четырёх, по левому бору только одно из четырёх.

— Ой, как мне это не нравится. Очень-очень не нравится. Кто будет посылать ощипанный крейсер к чёрту на кулички, почти в центральные районы фронтира. Когда здесь можно доверять только себе и действует закон большой дубинки. У кого дубинка больше, тот и прав — прошептала Паранойя.

Руки очень зачесались выпустить ракеты и уничтожить подозрительный корабль. Но Логика запротестовала, что это всё домыслы, ничего не доказано. Но если так хочется, то можно подстраховаться и обездвижить крейсер, выстрелить ему в корму и уничтожить ему все двигатели или максимально их обездвижить.

Быстро перенацелил одну ракету на двигатели и немного успокоился. Минуты будто замерли, только счётчик расстояния показывал, сколько осталось до малого крейсера серии Скат.

100, 90, 80.. 50, 30, 20 километров, когда цифры перешли из 11 в 10 километров, как снова сработало предчувствие опасности. Очень захотелось оказаться, как можно подальше от крейсера, а ещё очень сильно захотелось катапультироваться из МУРа. Желудок снова стал подниматься к верху и давить на легкие, дышать стало труднее.