Константин Хвостополосатов - Засланец

- Ну давай, договаривайся, - разместил я мозаику каналов-окошек для Луары.

- Как это сделать? - спросила она.

- Мысленно делай, что хочешь вместе с водкой "Буратнио", - пошутил я. - Утренние дрова тебе обеспечены. Все через мысль, дорогая.

- Диспетчерская, - позвала девушка. - Контакт по идентификационному коду.

- Приветствую, Луара зель Виа, - тут же пришел ответ.

- Нужно открытие внешних ворот шлюзовой платформы в ангаре восемь-одиннадцать-четыре.

- У меня весь отсек на консервации, ничего не вижу. Надеюсь, Вы в скафандре?

- Я в малом челноке "Саусюк", - весело ответила девушка. - Вот решила в отпуск отправиться.

- Вы не шутите? - в голосе дежурного появились нотки сомнения. - Вы зарегистрированы как техник, у Вас, правда, значится... личный транспорт, но в этом ангаре нет работающей техники.

- Я его слепила из того, что было, - ответила девушка, подсказанной мной фразой. - Не беспокойтесь, склеилось великолепно. Разве есть какие-то запреты на полеты малых кораблей? Я же не пилотирую грузовик или лайнер. Это же просто личный транспорт.

- Нет, конечно, - дежурный подавил удивление. - Активирую шлюзовые протоколы.

Черный шестигранный наконечник стрелы после долгого отпуска, наконец, вышел в родную для него стихию. Управление, естественно, висело на мне, Луара же классифицировалась МИ, как "ученик" с очень ограниченным правом доступа. Если бы у меня были руки, я мог бы сказать, что они чесались. Я просто ужасно соскучился по полетам.

- Что это такое? - спросила Луара, указывая лучиком на три визуализированных МИ канала связи.

- Нас хотят, - ответил я, - хотят целых три раза.

- А кто это? - спросила девушка, - как определить?

- МИ, дай фоновую развертку запросов с максимально возможной идентификацией, - попросил я.

Окошки немного расширились и приобрели глубину. Я запросто мог погрузиться во все три канала одновременно, решив вопросы параллельно, но у Луары не имелось опыта общения с виртуальной реальностью МИ, которая делала при подключении пилота фактически самим кораблем. По этой причине девушка сначала выбрала вызов диспетчера. Там ничего интересного, кроме маршрута движения и пожелания чистого космоса не нашлось. Второй канал активировал какой-то знакомый Луары, его девушка просто проигнорировала, а я закрыл. По третьему нас искала Лиу.

- Привет, подруга, - ответила Луара.

- Ты где, не могу тебя достучаться? - спросила Лиу.

- Я уже не на базе, - усмехнулась Луара, - отпуск начался. Я на пути в пояс добычи, решила поскорее слинять, там как раз скоро транспортник отходит.

- Ты на чем едешь? - удивилась Лиу.

- Да обзавелась корабликом по случаю, маленький такой красивенький, умненький.

- Да ладно шутить-то, откуда тут можно корабликом разжиться? Личный транспорт - своего рода роскошь, я свой "Лепесток" дома оставила, транспортировка на эту базу кораблем компании чуть ли не восемьсот клунков стоила. По курсу Трайденса - шесть сотен с мелочью энергокластов.

- Ого! - искренне удивилась Луара. - Я никогда не интересовалась, у меня и атмосферника своего не было дома, все время общественными пользовалась. Это у всех так?

- Нет, просто компания таким образом ограничивает вольности работников, - рассмеялась Лиу. - Обычно раз в пять дешевле берут. Хотя, они правы, подумай сама, какой бы тут бардак был, прихвати все свой транспорт. Уже решила, куда хвостом махнешь?

- Нет, как вчера говорила, доберусь до обитаемых миров, там уже буду решать. Хочу на планету с теплым морем, - волна мечтательного предвкушения залиласознание Лу. - Я, наверное, по тебе скучать буду.

- Ничего, ты же не насовсем улетаешь, - хитро ухмыльнулась Лиу, показав двойные темно-синие со стальным отливом клыки, - вернешься, я тобой займусь. И вообще, будь осмотрительнее на отдыхе, обзаведешься еще скоропостижной семьей. И вообще, нечего мне зубы заговаривать, откуда взяла челнок, и кто тебя везет?

- Эта вкусняшка недавно значилась списанным разбитым истребителем Союзников, он у нас давно валяется. Я его починила, только не спрашивай как, сама до сих пор удивляюсь. А везет меня, можно сказать, автопилот. Он тут умный, все сам умеет.

- Не развалится? - почему-то сразу поверила подруга. - Как только умудрилась? Нет, я всегда тебе удивлялась. Если кто и мог этот хлам куда-то пристроить, так это ты.

- Нет, он крепкий, - усмехнулась Луара. - Что-то сигнал гуляет. Хочешь, переходи на стационарную антенну, поболтаем?

- Да ладно, пойду я, удачного тебе пути и чистого космоса. - Пожелала Лиу. - Ты теперь у нас заделалась пилотом, ну надо же.

- Хозяйка, Вас приветствует автопилот, все системы в норме, через двадцать три секунды смена полетного вектора, прошу приготовиться скучать, расчетное время подхода к рудному комплексу равно шесть часов тринадцать минут, - ответил я гнусавым голосом, - автопилот запрашивает разрешение на продолжение выполнения задания.

- Ой-ой, - капризно сказала Луара, - ну и что мне нужно было сказать? Что у меня в голове поселился наглый, как саусюк, инопородный дух? Так она могла бы и медикам сообщить, что у меня голову от работы отшибло.

- Кстати, о птичках, - подумал я, добавив, - МИ, как изменился уровень доступа к управлению кораблем после списания?

- Доступ открыт, для любого военнослужащего КСС - лаконично ответил МИ. - Статусные протоколы аннулированы, оперативная и архивная информация закрыта по уровню допуска четыре.

- Отлично, - обрадовался я. - Принимай установочную информацию. Старый регистрационный номер и прочие опознавательные данные перенеси в архив. Вот файл приписки с новыми регистрационными данными. Ты - больше не боевая единица Содружества, а частное судно. Устанавливаю новую табель о рангах и, соответственно, доступах. Луара зель Виа бин Милиним - хозяйка корабля, командир корабля, доступ - абсолютный. Страдиан-три КСС Ржевский Серей - первый пилот, доступ - абсолютный. В случае конфликта вводных относительно права собственности и распоряжением кораблем приоритет остается за командиром корабля, в случае конфликта вводных относительно пилотирования - первого пилота. Остальным разумным и неразумным доступ на корабль закрыт, исключением могут быть разумные, предоставившие кодовую фразу: "Есть еще порох в пороховницах и ягоды в ягодицах". МИ данного частного судна получает имя "Енот". Ввод инструкций пока закончен. Корявенько, конечно, но потом исправим.

- Вводные данные получены и приняты к исполнению, - подтвердил Енот.

- А что это значит? - тихонько поинтересовалась Лу.

- Не важно, - буркнул я. - Важно, что никто в этих краях не угадает...

*****

"Волчок-2324" находился на орбите газового гиганта и вел разработку полезных ископаемых в кольцах планеты, состоящих из разного размера астероидов и просто булыжников. До него имелись шансы добраться и быстрее, но спешить нам было особенно некуда. По этой причине маршрут я рассчитал с минимальным расходом энергии, чтобы прибыть на место часов за пять до отхода очередного транспортника. Никакого снабжения мы брать не собирались, оставалось просто договориться о месте на рейсовом грузовике. Принципиально это решалось и с капитаном корабля, что могло оказаться даже выгоднее, чем через диспетчера базы. Луара попасть на добывающий комплекс не рвалась, похоже, опасаясь местной разбитной публики, а я такого хлама уже вдоволь успел повидать за свою недолгую карьеру космопроходца.