Вадим Матюшин - Раб с Земли

Вернувшийся Збудих немного послушал наши обсуждения по минированию пространства и предложил свой вариант. Он заключался в установке большей части мин (четырех сотен из пяти), неподалеку от входа в "короткий" рукав, так, чтобы их можно было обнаружить уже при приближении к астероидному полю. А меньшую часть мин расположить во втором проходе, при этом оставить с десяток без установки и загрузить их на один из шаттлов. Это нужно было для того, чтобы в дальнейшем при приближении противника можно было сымитировать заполнение минами пространства прохода на скорую руку.

Предложение Хиго было очень здравым и поэтому, мы так, и решили поступить. В более протяженный рукав устанавливалось небольшое количество мин и остаток боевых платформ, с максимальной маскировкой последних, так как противник, попавшись на уловку один раз, во второй будет куда более подозрительным.

Приняв предложение Збудиха, мы вновь вернулись к модернизации тяжелого крейсера. Инженер сбросил нам свои умозаключения и варианты перестроения корабля без существенной потери им существующих характеристик. Все предложенные переделки не затрагивали изменения силового каркаса, и могли производиться параллельно с ремонтными работами.

Я остановил свой выбор на одном из вариантов, как мне показалось наиболее подходящем для реализации моих планов. Для начала требовалось высвободить дополнительное место внутри корабля, для установки нескольких генераторов накачки. На крейсере по штатному расписанию должны были служить пятьдесят четыре человека. Тридцать десантников, для них были выделены три больших кубрика вмещавших по десять человек. Для младшего командного состава и техников выделялось пять двухместных кают. Для офицеров и пилотов еще двенадцать одноместных кают, и конечно же, отдельные помещения для капитана и старшего помощника. Кроме всего прочего, на борту располагались помещения общего назначения, две гостевые каюты и большая кают-компания, рассчитанная на одновременный прием пищи тридцатью людьми.

Так как я не планировал летать с большой командой, то первыми под снос пошли жилые каюты. Я рассчитывал, что экипаж корабля не будет превышать десять - двенадцать человек и поэтому мог смело отказаться от большинства жилых помещений. Под снос пошли все три большие кубрика и двухместные каюты, офицерские и общественные помещения я решил пока оставить, так же как капитанскую и старпома. Кают-компания была разделена на две неравные части, одна из которых, как и прежде отводилась для приема пищи экипажем, а вторая под помещение для дроидов, которых предлагалось взять два комплекта. Во-первых, боевых (абордажных), а во-вторых ремонтных, общим количеством до двадцати штук. Высвободившегося пространства с большим запасом хватало для установки необходимого оборудования, поэтому больше в интерьере менять ничего не пришлось.

На внешний корпус устанавливались двадцать поворотных башен со спаренными плазменными пушками среднего калибра, конечно это было немного даже по сравнению с легким крейсером, но тут получалось довольно таки интересное решение. Средние пушки, которые инженер предложил установить, были привезены на нашем линкоре, и это было довольно современное оружие, относящееся к предпоследнему поколению. Их особенностью было то, что при всех характеристиках по дальности, точности и наносимому за выстрел урону они были в классе средних, а вот по скорости перезарядки и способности сопровождать быстролетящие цели на малых дистанциях, приближались к ПВО.

Получалось эдакое универсальное решение. На мой вопрос, не жалко ли отдавать такие орудия, инженер ответил мне, что их попросту некуда больше ставить, так как обеспечить их энергией обычный корабль крейсерского типа если и сможет, то крайне не долго, а ставить их на большие корабли - нецелесообразно, так как пушек слишком мало.

Для экономии ракетного вооружения, была предложена установка двух плазменных орудий крупного калибра, немного устаревших, так как раньше они стояли на "Нубиру", а где-то пару лет назад Кохар поменял их на более точные и новые. С тех пор они лежали на складе, так как даже во фронтире покупателей на них было найти довольно тяжело. Этому была существенная причина, так как по всем кроме одного параметра они были весьма неплохими. Они были Арварского производства, но не имперских оружейных заводов, а небольшой частной компании. Ее изделия "славились" тем, что попасть из них на дальних дистанциях соответствующих калибру было невозможно даже в стоящую на месте цель.

Большего, за время, отведенное для ремонта корабля, успеть было невозможно, но я был рад и такой модернизации.

Неделю спустя работы по созданию обороны системы подходили к концу, когда один из патрульных дронов прислал сообщение об обнаружении одиночного корабля, вышедшего из гиперпространства и направившегося в сторону базы вольных охотников. Сигнал опознавания получен от него не был, и поэтому на его перехват были отправлены несколько фрегатов и средний крейсер, ремонт которого был закончен несколько часов назад.

Возвращение капитана Кохара спустя почти два месяца после отлета, вызвало настоящий ажиотаж. Вышедший из гиперпространства легкий крейсер "Нубиру", не подав опознавательные коды, направился в сторону скрытой за астероидными полями базы. Ему на встречу отправили несколько кораблей, которые в связи с царившей последнее время нервозностью и суматохой, чуть было не открыли упреждающий огонь по одинокому кораблю. И если бы капитан Ндул, заметивший приближающиеся корабли, в шутку не спросил про встречающий экскорт, то все могло бы закончится плачевно. А так, дождавшись досмотровой команды присланной с пристыковавшегося фрегата, он через несколько часов уже швартовался к "Великану".

Прибывший Ндул ни с кем, не разговаривая прошел в свою каюту и почти сразу вызвал к себе Збудиха. Их общение затянулось часа на четыре, и все это время команды кораблей ждали, чуть ли не затаив дыхание, а затем по всему небольшому флоту "пронеслась" команда приступить к срочному свертыванию и погрузке всех систем и оборудования. Вольным охотникам давалось не больше четырех дней на подготовку к общему старту. Кохар планировал спустя этот срок покинуть, эту ставшую домом для многих, звездную систему.

Рещив выяснить, что случилось и почему такая спешка, тем более Ндул уже наверняка в курсе проделанной работы, я дошел до капитанской каюты и постучал в дверь. Почему-то я в очередной раз не воспользовался возможностями нейросети, а проделал путь через несколько палуб и почти половину "Великана", чтобы поговорить с Кохаром лично. Наверное, это привычка, оставшаяся еще с юношества, даже когда появились модные пейджеры, а затем и сотовые телефоны, я всегда предпочитал живое общение, электронному.