Павэль Богатов - Зимала - Охотники на редких животных

Все с удовольствием вылезли из машины и размяли затекшие ноги. Ученик шамана в сопровождении двух охотников пошел собирать травки, а мы искать глайдер. Олег ночью проштудировал инструкцию, в базе не нашлось подобного аппарата, но было много аналогов. Общий план действий у него у него уже был, осталось его воплотить. Цель нашей поездки нашлась через 5 минут неспешных поисков.

Минака сказала, что в ста метрах в глубине леса, она обнаружила магически активное животное, взяв трех воинов, они пошли охотиться. Вернулись они через 5 минут, таща на волокушах копию убитой нами мокрицы. Разделка тушки заняла у охотников от силы пятнадцать минут, после чего уложив добычу в багажник, мы занялись тем, зачем приехали.

Глайдер не отвечал на сигналы, посылаемые с искина. Либо сели аккумуляторы, либо был выбран такой режим поведения. Чтобы добраться до системы аварийного открытия кабины, необходимо было откопать переднюю часть, чем мы и занялись. В наличие была всего одна складная лопата, привезенная еще с Земли, поэтому работали мы по очереди. Пока Олег копал, я решил спросить Минаку:

- Тебе удалось найти информацию о другой найденной технике?

- Пока мало людей удалось поспрашивать. Вчера только поставила задачу собирать такую информацию, большая часть охотников сейчас далеко от поселка, к концу недели информация начнет стекаться. Я знаю только об одном месте - это бывшая перевалочная база банды, на границе нашего леса, оттуда все вынесли и пожгли, там были остатки сгоревшей техники.

- Ну, уже хоть что-то. Пока мы копаем, было бы здорово, если охотники помогли срубить небольшие деревья, чтобы мы могли подъехать сюда на грузовике, скорее всего, понадобиться запитать от большой машины. Топоры были предусмотрительно взяты из поселка, поэтому вскоре на весь лес раздавались удары "дровосеков".

Тем временем, мы, наконец, добрались до лючка, скрывающего кнопку аварийного открытия люка, и Олег полез её нажимать. Вскоре послышалось шипение сработавшей пневматики, и сбоку кабины обозначился овал, напоминающий дверь, а вскоре дверь отъела в сторону, образовав проход. Из кабины шел затхлый запах, проникающего через проем света было не достаточно, чтобы разглядеть все помещение, но общую картину представить было можно. В кабине было два кресла, одно из которых в данный момент пустовало. На втором, сидел высушенный труп человека, проломленная голова которого покоилась на приборной панели. Видимо несчастный стал жертвой не соблюдения правил безопасности, т.к. в момент аварии ремнем он пристегнут не был. Мы осторожно зашли внутрь и для начала решили извлечь труп из машины. Костюм пострадавшего ничуть не пострадал от времени и стал отличным мешком для "мусора". Когда кости погибшего были вынесены на улицу, я приступил к сбору трофеев, а Олег начал диагностику. После внимательного осмотра вещей и кабины, мы стали обладателем прибора похожего на планшет, еще одного игольника и двух обойм к нему, информационного кристалла. В задней стене кабины нашлась дверь, которая открывала доступ к небольшой двуместной каюте два на три метра. Помимо двух узких коек, тут обнаружился пищевой синтезатор, как подсказал искин Олега и аналог стиральной машины. В нише под синтезатором нашлись 5 упаковок сухого пайка и пара картриджей для синтезатора. В конце комнатушки была еще одна дверь, которая вела в санузел и душ.

Олег, покопавшись в диагностическом разъеме, вынес вердикт.

- Надо подгонять " Диогена"и подавать питание, так ничего не узнаем. Аккумуляторы точно разряжены.

- А как попасть в грузовой отсек?

- Без подачи питания грузовой отсек не открыть, там электромеханический замок.

Пришлось вылезать и подключаться к вырубке деревьев. До ручья было около ста метров, но вырубка затянулась на долгие 3 часа. Время близилось уже к вечеру, когда мы закончили с вырубкой и подогнали наш грузовик к глайдеру. Благодаря стандартизации, внешние входы для зарядки были унифицированы и мы без проблем подали питание через предусмотренный вход. Пока мы занимались подключением кабелей, аборигены готовили поздний обед. Практически сразу после подачи питания, глайдер начал подавать признаки жизни, замигали лампочки индикации приборной панели, включилось освещение салона, а Олег радостный побежал проводить дальнейшую диагностику.

- Ты грузовой отсек открой, я осмотрю, что полезного там есть, пока будешь тут капаться.

- Подожди меня, диагностика максимум 5 минут займет.

Ожидание затянулось несколько больше пяти минут. После того как друг отлип от диагностического разъема, он еще пытался щелкать разными тумблерами. Периодически в ответ раздавался противный писк. Наконец Олег оторвался от приборной панели:

- Есть две новости, хорошая и плохая, с какой начать?

- Ну, давай сначала плохую новость.

- В общем, оживить агрегат без запчастей мы не сможем. Во-первых, не исправен управляющий искин, но это не главное, без него можно было бы в ручном режиме запуститься. Во-вторых, не работает двигатель и что с ним сказать нельзя, пока в него не заберешь. Чтобы добраться до двигателя, надо разобрать пол кузова, т.к. он находится в хвостовой части в днище.

- А какая же тогда хорошая?

- Забрать глайдер отсюда мы, скорее всего, сможем.

- Каким же это образом, если двигатель не работает.

- Для того чтобы поднять данный аппарат над землей, достаточно запустить генератор антигравитации, их тут два и оба, судя по диагностике исправны, однако я не знаю сколько из двенадцати антигравитационных подушек в рабочем состоянии. Необходимо дождаться зарядки аккумуляторов, это порядка шестнадцати часов и тогда можно будет запустить генераторы и проверить. Этого заряда должно хватить на десять часов автономной работы. Нам чтобы отбуксировать, достаточно по две с каждой стороны. То есть мы с большим запасом успеем дотащить его до лагеря.

- Это лучше, чем потом сюда тащиться с запчастями. Пошли тогда смотреть что в грузовом отсеке.

Олег нажал какую-то кнопку на панели, после чего мы покинули кабину. Сообщив Минаке, чтобы разбивали лагерь, т.к. придется задержаться до завтрашнего утра, пошли осматривать содержимое грузового отсека. Двери грузового отсека, аналогично входной двери в кабину отъезжали в стороны, но в этот раз наружу кузова. Грузовой отсек был порядка восьми метров в длину, вдоль бортов шли стеллажи, заставленные разнообразными ящиками. Открыв некоторые из них, мы обнаружили патроны, гранаты, мины. В дальнем конце кузова, посередине, стоял внушительного размера ящик, пристегнутый специальными зажимами к полу. Открыв ящик, мы обнаружили 5 небольших яйцеобразных предмета с мяч от регби размером и большой цилиндр. Также обнаружились две закрывающиеся мини ванные из непонятного сплава также закрепленные к полу.